Ô tô cũ quá ế, giảm giá tận đáy vẫn hiếm khách mua

Cuộc chiến giảm giá xe mới đang ngày càng khốc liệt khi những tin "dữ" về giá xe mới nhập về ngày càng có mức giá rẻ. Dù có thâm niên, am hiểu thị trường nhưng rất nhiều người kinh doanh xe cũ đã giảm lượng nhập, bán nốt số xe còn lại để tính phương án kinh doanh khác.

Theo khảo sát tại nhiều địa điểm kinh doanh xe cũ đường Phạm Hùng, Lê Văn Lương, Tố Hữu ở Hà Nội, những dòng xe có biển (xe đã qua các đời chủ trong nước) được bán với giá rẻ hơn nhiều mức giá thời điểm này năm ngoái, trong khi đó những xe cũ chạy lướt nhập về chưa bị mất giá nhiều.

Giá thị trường xe cũ phân thành hai loại, xe nhập và xe trong nước. Đối với xe nhập, giá giảm ít hơn bởi các loại xe này còn chịu thuế nhập khẩu. Các loại xe cũ lắp ráp trong nước, đóng biển rồi có mức giá giảm nhanh hơn do không phải chịu thuế nhập khẩu.

Trước cuộc chiến xe mới giảm giá, nhiều dòng xe cũ đang khá ế ẩm

Xe cũ cũng giảm giá mạnh

"Từ Tết ra doanh số bán xe cũ nhập khẩu khá chậm do thuế vẫn cao trong khi thị trường xe mới giảm giá mạnh. Riêng đối với xe có doanh số rất tốt năm ngoái là Kia Morning, năm nay doanh số giảm hơn 60% dù giá luôn được giảm. Cụ thể, đối với xe này 5 chỗ, nhập Hàn Quốc, bản đủ, đời 2015, mức giá là 320 triệu đồng/chiếc, xe Kia Morning van là hơn 220 triệu đồng/xe. So với giá tháng 3/2016, mức giá hiện nay đã giảm từ 35 đến gần 50 triệu đồng/xe", anh Định, nhân viên kinh doanh xe cũ tại đường Phạm Hùng cho biết.

Trong khi đó, cũng theo anh này, xe cũ lắp ráp trong nước có xu hướng giảm giá nhanh hơn. Đối với xe đời 2014 và 2015, giá chỉ có từ 200 - 270 triệu đồng/xe. Mức giá giảm từ 20 đến 70 triệu đồng so với xe cùng loại nhập khẩu. Và so với giá cùng kỳ năm trước, ước tính giá giảm trên 40 triệu đồng/chiếc.

Những dòng xe cũ, giá rẻ, nhập khẩu cũng đang giảm giá rất mạnh, nhưng dù thế xe vẫn phơi nắng mưa mà ít khách hỏi mua

Nhân viên tên Định cho hay, từ Tết đến nay xe cũ giá từ 250 - 400 triệu đồng có doanh số bán tốt hơn các dòng xe trên 600 triệu đồng. Những loại xe chạy kinh doanh như Toyota Innova, Ford Everest, Toyota Fortuner đời 2009 - 2013 vẫn giữ mức giá bán từ 500 - 610 triệu đồng/xe.

Riêng đối với các dòng xe cao cấp, nhiều chủ xe không dám nhập vì giá bán cao, khó đẩy xe. Anh Minh, chủ một cơ sở kinh doanh xe cũ cho biết: "Khách đa số tránh xe sang bởi ăn xăng nhiều, giá thay phụ kiện rất cao và đặc biệt khâu bảo hành, bảo dưỡng xe cũ rất vất vả. Những dòng xe Mercedes, BMW, Range Rover, Honda Accord... loại cũ, nhập khẩu Mỹ, Hàn hay Đài Loan, Trung Đông theo dạng chạy lướt từ trên 6.000 km đến 2 vạn km trước kia được săn lùng rất gắt. Tuy nhiên, hiện nay phân khúc này hầu như "chết" đứng vì khách không ngó ngàng gì đến".

Hết đường lãi lớn nhờ buôn xe cũ?

Còn đối với xe sang qua sử dụng trong nước lại càng mất giá. Nếu bán giá thấp, rõ ràng đây là xe đã "nát" còn bán với giá trung bình thì người tiêu dùng đã và đang có nhiều lựa chọn cùng phân khúc với Mazda, Hyundai, hay Kia.

Dòng xe Mercedes, BMW cũ đeo biển rồi rất khó bán và đang lâm vào khủng hoảng giá. Nếu bán giá cao khách sẽ lựa chọn mua xe mới, còn bán với giá thấp, chứng tỏ các dòng xe cũ này đã "nát". Mức giá đời thấp nhất 2009, phân khúc C hoặc E của xe Mercedes cũng có giá trên 600 đến 800 triệu đồng/xe; tương tự xe BMW và xe Honda Accord cũng vậy.

Xe cũ giá rẻ đã giảm trên 40 triệu đồng/chiếc so với năm ngoái, mức giảm giá rất sâu, nhưng vẫn không có khách.

Ở mức giá này, nếu có trong tay tầm tiền khách sẽ cân nhắc tìm mua những dòng xe mới có giá cao hơn chút, nhưng lại được hỗ trợ vay ngân hàng nhiều hơn, đặc biệt hiện nay các ngân hàng rất thích cho vay ô tô, mua nhà với hạn mức trên 70% giá trị xe. Niêm yết giá cao, không thể có đường làm ăn. Còn nếu bán với giá rẻ, lại dính vào cuộc chiến với các xe phân khúc thấp hơn, giá giảm chứng tỏ xe đã cũ và "nát" dễ gây nghi ngại cho người mua.

Mặc dù không bộc lộ rõ ràng cuộc chiến về giá giữa xe cũ và xe mới nhưng theo tìm hiểu của phóng viên doanh số bán hàng của hầu hết các đại lý xe cũ từ đầu năm đến này đã giảm. Doanh số của nhiều cửa hàng giảm trung bình từ 20 - 30%, có cửa hàng giảm trên 45%. Với mức giảm doanh số này nếu kéo dài thêm nữa, nhiều chủ xe cũ cho biết phải tìm hướng khác vì không thể chịu nổi với chi phí thuê mặt bằng, lãi suất vay ngân hàng hay việc trượt giá của các dòng xe ôm vào với giá xe mới.

Theo Dân Trí

Các tin khác
Trung Quốc cho biết công nghệ tàu cao tốc có hình dạng viên đạn của họ đã bị đánh cắp, hai ngày sau khi Mỹ tuyên bố sẽ xem xét các hành động thương mại của Trung Quốc. Các quan chức nước này kêu gọi làm nhiều hơn nữa để bảo vệ công nghệ tàu cao tốc.
Trong khi hầu hết các nước trên thế giới đều dùng hệ đo lường mét, nước Mỹ vẫn gắn bó với những đơn vị đo lường có từ thời còn là thuộc địa của Anh như pound, inch hay feet. Mặc dù đã có nhiều nỗ lực để kêu gọi thay đổi, người Mỹ vẫn từ chối chuyển sang dùng hệ đo lường mét.
Rất có thể bạn thông minh hơn bạn bè mà không biết.
Chiếc Bphone 2017 của công ty Bkav hôm nay (19/8) bắt đầu lên kệ chính thức và đến tay người dùng. Sản phẩm hiện được bán độc quyền tại hệ thống của Thế Giới Di Động trên toàn quốc với giá 9,79 triệu đồng.
Phía sau cánh cửa khách sạn 5 sao Bohao Radegast tại khu Trung tâm thương mại của Bắc Kinh, tập đoàn công nghệ Trung Quốc LeEco đang tổ chức một cuộc họp cổ đông bất thường để lựa chọn những vị giám đốc mới.
Vào hôm 11/8 vừa qua, Nga đã đặt tên máy bay chiến đấu mới của mình là Su-57. Đáng tiếc là dù đã được đặt tên, có thiết kế hoàn chỉnh và ngày giao hàng cụ thể nhưng có vẻ như nó là một nỗi thất vọng lớn của quân đội Nga.
Andy Rubin đã tạo ra một hệ điều hành Android tuyệt vời nhưng liệu Essential Phone – chiếc smartphone đầu tay của ông – có tiếp nối được thành công này hay không?
Chiếc smartphone của bạn có thể làm được nhiều điều vượt ngoài trí tưởng tượng của bạn khi có sự trợ giúp của công nghệ thực tế ảo.
Câu chuyện khá thú vị, từ một hãng bị Qualcomm "khinh rẻ" không chịu hợp tác cho đến một nỗ lực để làm ra nguyên mẫu chạy được đầu tiên và thuyết phục hãng làm chip di động lớn nhất thế giới cùng giúp chế tạo ra BPhone.
Không hề điên rồ một chút nào khi cho rằng hệ thống tài chính hiện tại của chúng ta sẽ sớm được thay thế bởi tiền điện tử (cryptocurrency), và sự biến đổi ấy sẽ mang lại nhiều thay đổi lớn đến nền kinh tế toàn cầu.
 
Đọc nhiều nhất Phản hồi nhiều nhất
VnReview trên facebook
813.419 Thích
Website liên quan