Hàng nghìn tài xế trên cả nước đồng loạt tắt ứng dụng, tập trung đến trụ sở phản đối việc tăng giá cước: Grab Việt Nam nói gì?

Hàng nghìn tài xế trên cả nước đồng loạt tắt ứng dụng, tập trung đến trụ sở phản đối việc tăng giá cước: Grab Việt Nam nói gì?

Cho rằng việc tiếp tục tăng chiết khấu từ 25% lên 30% đối với mỗi cuốc xe, nhiều tài xế đã đồng loạt tìm cách phản ứng bằng hành động tắt app, tụ tập và diễu hành trên đường phố ở cả TP. HCM và Hà Nội.Ngày 7/12, hàng trăm tài xế GrabBike tại TP.Hà Nội và TP.HCM đồng loạt kêu gọi tắt ứng dụng để phản đối mức chiết khấu lên tới 30% mà phía GrabBike mới áp dụng này. Hàng trăm tài xế tắt ứng dụng đòi quyền lợiTheo đó, tỷ lệ khấu trừ tính trên doanh thu cuốc xe bao gồm hoa hồng trả cho hãng, 10% thuế VAT và 1,5% thuế thu nhập cá nhân của tài xế. Mức này tăng từ 20-25% lên 27,273-32,841% (tùy theo hợp đồng hợp tác 2 bên). Tuy nhiên, Grab cho biết vẫn giữ nguyên mức hoa hồng, việc tăng khấu trừ là ở phần tăng thuế VAT theo Nghị định 126.Hàng trăm tài xế Grab kéo đến trụ sở làm việc của hãng này tại Hà Nội để phản đối, yêu cầu lời giải thích hợp lý.Trong sáng nay 7/12, 2 ngày kể từ khi Grab thông báo tăng chiết khấu, hàng trăm tài xế tại TP.Hà Nội và TP.HCM cho biết họ đã tắt ứng dụng. Rất nhiều tài xế đã đình công, kéo đến trụ sở của hãng Grab để phản đối, yêu cầu lời giải thích hợp lý từ hãng xe công nghệ này.Theo chia sẻ của số đông các tài xế, việc liên tục tăng chiết khấu của hãng xe là bất hợp lý, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quyền lợi của đối tác. Họ cho biết, khi kí hợp đồng với hãng này Grab chỉ thực hiện chiết khấu ở mức 15% nhưng sau đó hãng xe công nghệ này liên tục tăng mức chiết khấu một cách chóng mặt, lên 20% vào tháng 8/2017, nay lại tăng tổng tỉ lệ chiết khấu lên đến 30%.Theo số đông các tài xế, việc liên tục tăng chiết khấu của hãng xe là bất hợp lý, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quyền lợi của họ.Anh Trần Văn Nhất (32 tuổi, Nga Sơn, Thanh Hoá) bức xúc cho biết hiện các tài xế GrabBike ngày càng phải cạnh tranh gay gắt không những với các tài xế hãng xe công nghệ khác mà còn với chính đồng nghiệp của mình. Do đó, việc Grab tiếp tục tăng chiết khấu khiến cho thu nhập của các tài xế ngày một giảm không còn ổn định như trước đây."Việc chạy GrabBike càng ngày càng khó khăn. Chúng tôi vừa phải đối mặt với sự cạnh tranh nhiều hơn từ các hãng xe ôm công nghệ khác mà các khoản chi phí cũng đồng loạt tăng lên. Công ty không những không chia sẻ, khuyến khích mà còn tăng chiết khấu một cách vô lý khiến chúng tôi rất bức xúc. Bản thân mỗi tài xế chúng tôi, để thực hiện một cuốc xe phải chi trả rất nhiều khoản như xăng, hao mòn máy móc, tiền điện thoại... Nếu tăng đến 30% như hai ngày qua thì chúng tôi không thể chịu được nữa, khác nào chúng tôi làm không công", tài xế Nhất chia sẻ.Tài xế Nhất bức xúc cho biết việc tăng chiết khấu lên 30% khiến thu nhập của họ bị ảnh hưởng rất nhiều.Tại TP. Hà Nội ngay từ sáng sớm, để phản đối chính sách mới của hãng xe công nghệ, nhiều tài xế đồng loạt kêu gọi tắt ứng dụng. Đến trưa, các tài xế tiếp tục kêu gọi gay gắt hơn khi Grab hẹn giải quyết vụ việc trong khoảng thời gian 15 ngày tới. Do đó, không ít tài xế tỏ ra bức xúc, họ cho biết sẽ tiếp tục kêu gọi mọi người tắt ứng dụng, đình công cho đến khi sự việc được giải quyết thỏa đáng.Grab nói gì?Lý giải về việc tiếp tục tăng chiết khấu lên 30% khiến tài xế phản ứng gay gắt, đại diện Grab cho biết kể từ đầu tháng 12/2020, Grab Việt Nam tiến hành điều chỉnh cước phí cơ bản một số dịch vụ Grab trên toàn quốc. "Việc điều chỉnh này nhằm tái đầu tư vào các sáng kiến mới, giúp nghiên cứu mang lại nhiều tiện ích mới cho khách hàng trong tương lai, đảm bảo cơ hội thu nhập của đối tác tài xế trước tình hình giá cả thị trường có nhiều biến động trong những năm qua, đồng thời duy trì tính cạnh tranh của dịch vụ Grab", đại diện Grab cho biết. Tài xế Grab mong muốn hãng này sẽ giữ nguyên mức chiết khấu như trước đó.Trước đó, vào giữa tháng 8/2017, Grab nâng mức chiết khấu GrabBike từ 15% lên 20%. Ngay sau đó, nhiều tài xế tại Hà Nội và TP.HCM đã đồng loạt kêu gọi tắt ứng dụng, đồng thời book cuốc ảo nhằm "dằn mặt" các tài xế không hưởng ứng, làm ảnh hưởng uy tín của hãng xe công nghệ này."Đảm bảo cân bằng hài hòa lợi ích của đối tác tài xế và người dùng là điều mà chúng tôi luôn ưu tiên. Chúng tôi sẽ không ngừng hoàn thiện, triển khai thêm nhiều tiện ích, ưu đãi dành cho đối tác tài xế và người dùng Grab tại Việt Nam trong thời gian tới", đại diện Grab nói.Góc nhìn luật sưLiên quan đến vụ việc trên, luật sư Đặng Văn Cường - Văn phòng luật sư Chính Pháp, Đoàn luật sư TP Hà Nội cho rằng trong các loại hình vận tải thì xe ôm công nghệ, taxi công nghệ là loại hình mới mà hệ thống pháp luật đang dần dần từng bước hoàn chỉnh để quản lý loại hình vận tải này bởi vậy việc phát sinh những tranh chấp, khiếu kiện giữa các bên liên quan là có thể xảy ra. Trong thời gian gần đây các văn bản pháp luật liên quan đến việc quản lý, thu thuế của loại hình xe công nghệ này có những thay đổi đáng kể. Cụ thể, theo Nghị định 126/2020/NĐ-CP hướng dẫn Luật Quản lý thuế, thì từ ngày 05/12/2020, mức thuế GTGT với xe công nghệ sẽ là 10% trên doanh thu. "Theo quy định này, nếu thuế GTGT với xe công nghệ tăng từ 3% lên 10% trên doanh thu và cước vận tải giữ nguyên, thu nhập của tài xế sẽ giảm 8%. Ví dụ, một chuyến xe có cước phí 100.000 đồng thì tài xế nhận về khoản doanh thu 76.400 đồng (sau khi trừ thuế và phí dịch vụ kết nối). Với quy định tại Nghị định 126, tài xế sẽ chỉ còn nhận được 70.800 đồng. Bản chất của thuế giá trị gia tăng là thu của người tiêu dùng, doanh nghiệp vận tải tăng vào giá cước để thu của người tiêu dùng nộp cho nhà nước chứ không phải là thuế mà doanh nghiệp phải nộp. Với taxi công nghệ thì lái xe phải nộp thuế thu nhập cá nhân và doanh nghiệp phải nộp thuế thu nhập doanh nghiệp. Còn thuế giá trị gia tăng được tính vào giá thì khách hàng phải nộp. Tuy nhiên việc xác định thuế giá trị gia tăng sẽ làm tăng giá cước phí. Không những thế, doanh nghiệp này đang có xu hướng những chi phí, thiệt thòi về phía người lái xe. Theo một số lái xe cho biết họ phải thu nộp về công ty đến 20%, thậm chí đến 30 % thuế giá trị gia tăng chứ không phải 10% như quy định. Chính vì vậy một số lái xe đã phản đối chính sách của hãng xe công nghệ này", luật sư Cường cho biết.Luật sư Đặng Văn Cường - Văn phòng luật sư Chính Pháp, Đoàn luật sư TP Hà Nội.Theo luật sư Cường, trong trường hợp các lái xe công nghệ không đồng ý với chính sách mới của doanh nghiệp thì có quyền thể hiện thái độ, nêu ý kiến của mình với doanh nghiệp. Tuy nhiên việc phản đối, tụ tập đông người không được gây mất an ninh trật tự, gây rối trật tự công cộng. "Trường hợp các lái xe quá khích tập trung đông người hò hét, đập phá, gây ảnh hưởng đến an ninh trật tự, an toàn xã hội làm doanh nghiệp không thể hoạt động được hoặc gây ách tắc giao thông thì sẽ bị xử lý về hành vi gây rối trật tự công cộng. Còn trường hợp những người lái xe phản đối một cách "có trật tự", có kỷ luật không ảnh hưởng đến an ninh trật tự an toàn xã hội thì vấn đề này pháp luật cho phép. Có thể nói rằng người lái xe công nghệ mà người lao động vất vả, họ là lực lượng chính tạo ra giá trị cho các hãng xe công nghệ và họ đang phải chịu rất nhiều những thiệt thòi, rủi ro. Mỗi khi có chính sách mới thay đổi thì doanh nghiệp thường đẩy phần trách nhiệm, thiệt thòi cho người lái xe bởi vậy đã không ít lần các lái xe phản đối các chính sách mới của các hãng xe công nghệ. Vấn đề này các cơ quan quản lý nhà nước cần phải xem xét cân nhắc để có những điều chỉnh phù hợp trên cơ sở pháp lý cũng như đảm bảo đời sống của người lao động", luật sư Cường giải thích.

Kinh tế 24: Kosy nợ cả chục tỉ tiền sử dụng đất, trách nhiệm thuộc về ai?

Kinh tế 24: Kosy nợ cả chục tỉ tiền sử dụng đất, trách nhiệm thuộc về ai?

Nợ gần 14 tỉ tiền sử dụng đất, Kosy bị điểm mặt; Tài xế Grab tập trung phản đối tăng chiết khấu thuế VAT; Kinh doanh thực phẩm không rõ nguồn gốc bị phạt trên 400 triệu đồng... là những tin tức kinh tế đáng chú ý 24h qua.

laodong.vn
Tài xế Grab tiếp tục kéo đến trụ sở ở TP.HCM phản đối chính sách thu nhập

Tài xế Grab tiếp tục kéo đến trụ sở ở TP.HCM phản đối chính sách thu nhập

Hàng trăm tài xế diễu hành ở nhiều khu vực tại TP.HCM trước khi tụ tập tại trụ sở Grab ở Quận 7 để phản đối cách tính thu nhập mới.

vietnamnet.vn
Hà Nội: Xe ôm công nghệ tắt ứng dụng, tập trung tới trụ sở Grab phản đối tăng cước phí

Hà Nội: Xe ôm công nghệ tắt ứng dụng, tập trung tới trụ sở Grab phản đối tăng cước phí

Nghị định 126⁄2020⁄NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế về chính sách thuế có hiệu lực từ 5⁄12. Theo đó, nhiều ngành nghề có sự thay đổi về mức đóng thuế theo Nghị định mới này, trong đó có các hãng xe ôm công nghệ.

afamily.vn
Tài xế Grab và những “nốt trầm” của cuộc sống

Tài xế Grab và những “nốt trầm” của cuộc sống

Hôm nay xem bức ảnh cậu Grab bịn rịn bên con nhỏ, cha con nói gì với nhau không ai hay, chỉ có cái ôm, bấu víu thật khó tả, chạnh lòng bởi những công việc bươn bả ngoài đường phố.

xe.nguoiduatin.vn
Thu được hàng nghìn tỷ tiền thuế từ Google, Facebook, Netflix

Thu được hàng nghìn tỷ tiền thuế từ Google, Facebook, Netflix

Thứ trưởng Bộ Tài chính Tạ Anh Tuấn cho biết Chính phủ đã thu được hàng nghìn tỷ tiền thuế từ Google, Facebook và Netflix, nhưng không cung cấp con số cụ thể.

news.zing.vn
40 năm tù cho 2 kẻ đâm chết tài xế xe ôm công nghệ, cướp tài sản trong đêm ở Hà Nội

40 năm tù cho 2 kẻ đâm chết tài xế xe ôm công nghệ, cướp tài sản trong đêm ở Hà Nội

Đâm tài xế grab 6 nhát rồi cướp xe trong đêm, Giàng Seo Diu và Lưu Ngọc Vỹ bị toà sơ thẩm tuyên phạt 40 năm tù với tội danh giết người và cướp tài sản.

afamily.vn
Mức thuế thu nhập cá nhân của tài xế công nghệ có thay đổi theo Nghị định 126?

Mức thuế thu nhập cá nhân của tài xế công nghệ có thay đổi theo Nghị định 126?

Đại diện Tổng cục Thuế khẳng định, mức thuế thu nhập cá nhân mà tài xế công nghệ phải nộp sẽ không thay đổi so với trước đây.

afamily.vn
Phát hiện vật thể lạ, tài xế Grab xin lỗi khách rồi quay xe chạy ngược chiều, cái kết khiến cô gái thích thú

Phát hiện vật thể lạ, tài xế Grab xin lỗi khách rồi quay xe chạy ngược chiều, cái kết khiến cô gái thích thú

Không nỡ để chú vịt con bơ vơ giữa đường, người đàn ông quay xe lại để cứu con vật.

autopro.com.vn
Nhiều người bất ngờ bị truy thu thuế thu nhập cá nhân nhiều năm

Nhiều người bất ngờ bị truy thu thuế thu nhập cá nhân nhiều năm

TPO - Theo Tổng cục Thuế, Luật quản lý Thuế quy định người nộp thuế tự khai, tự chịu trách nhiệm trước pháp luật. Trường hợp người nộp thuế khai sai dẫn đến thiếu số tiền thuế phải nộp bị phát hiện, ngoài việc bị xử phạt nộp đủ tiền thuế thiếu, tiền chậm nộp còn bị xử phạt về hành vi khai sai theo quy định.

tienphong.vn
Mở rộng đối tượng và kéo dài thời gian gia hạn thuế theo Nghị định 41

Mở rộng đối tượng và kéo dài thời gian gia hạn thuế theo Nghị định 41

Kinhtedothi - Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo và đề xuất điều chỉnh mở rộng đối tượng và thời gian, đồng thời kéo dài gia hạn nộp thuế, tiền thuê đất theo Nghị định số 41/2020/NĐ-CP.

kinhtedothi.vn
Các tin khác
a
Xem thêm
Góc nhìn VNREVIEW
Tin mới nhất
Đọc nhiều nhất Phản hồi nhiều nhất

1 "Trên tay" cây cung của các tuyển thủ Olympic: rất nhiều công nghệ

2 Toyota đã nhận định sai về xe điện, giờ họ muốn kéo dài 'sự sống' của xe xăng

3 Vì sao bếp từ an toàn và tiết kiệm thời gian hơn bếp ga và bếp hồng ngoại?

4 Đây là 9 loài mèo lớn nhất thế giới

5 Bất ngờ lý do các nhà vô địch Olympic hay cắn huy chương khi lên bục nhận giải

Điểm tin tuần