Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Các nhà sản xuất ô tô lo ngại rằng nếu ưu đãi thuế cho xe điện bị cắt giảm đột ngột theo chính sách của chính quyền Trump, giá xe điện sẽ tăng, hàng nghìn việc làm bị đe dọa, và ngành công nghiệp ô tô Mỹ có thể mất lợi thế cạnh tranh trước Trung Quốc.
Để tránh tác động tiêu cực, các công ty ô tô đang vận động để duy trì ưu đãi thuế hoặc ít nhất là loại bỏ dần theo lộ trình. Các giám đốc điều hành của General Motors và Ford đã tích cực làm việc với chính phủ nhằm bảo vệ ngành sản xuất trong nước. Họ nhấn mạnh rằng các khoản đầu tư lớn vào xe điện—bao gồm cả nhà máy pin và dây chuyền sản xuất—phụ thuộc vào những ưu đãi này. Nếu bị cắt giảm quá nhanh, nhiều dự án có thể bị đình trệ và việc làm trong ngành sẽ bị ảnh hưởng.
Ngoài ra, việc loại bỏ ưu đãi thuế cũng có thể khiến xe điện từ Trung Quốc tràn vào thị trường Mỹ. Hiện tại, các chính sách hỗ trợ đã giúp xây dựng chuỗi cung ứng pin nội địa, giảm sự phụ thuộc vào vật liệu nhập khẩu từ Trung Quốc. Nếu chi phí xe điện tại Mỹ tăng cao, các sản phẩm giá rẻ từ Trung Quốc sẽ có cơ hội chiếm lĩnh thị trường.
Các nhà sản xuất ô tô đang cố gắng thuyết phục Quốc hội duy trì một phần chính sách hỗ trợ, nhưng gặp nhiều thách thức khi Trump và Elon Musk đều phản đối trợ cấp xe điện. Đảng Cộng hòa tại Hạ viện cũng giữ vai trò quan trọng trong quyết định này, nhưng thực tế là phần lớn các nhà máy sản xuất xe điện nằm ở các khu vực do họ kiểm soát có thể khiến họ cân nhắc kỹ lưỡng hơn.
Nếu ưu đãi thuế bị cắt giảm quá nhanh, ngành xe điện Mỹ có nguy cơ chậm lại, việc làm bị cắt giảm và các nhà sản xuất đối mặt với nguy cơ mất hàng tỷ đô la đầu tư. Điều này có thể khiến Mỹ tụt lại trong cuộc đua xe điện toàn cầu, trong khi các quốc gia khác tiếp tục tiến lên.
Nguồn: AP
Để tránh tác động tiêu cực, các công ty ô tô đang vận động để duy trì ưu đãi thuế hoặc ít nhất là loại bỏ dần theo lộ trình. Các giám đốc điều hành của General Motors và Ford đã tích cực làm việc với chính phủ nhằm bảo vệ ngành sản xuất trong nước. Họ nhấn mạnh rằng các khoản đầu tư lớn vào xe điện—bao gồm cả nhà máy pin và dây chuyền sản xuất—phụ thuộc vào những ưu đãi này. Nếu bị cắt giảm quá nhanh, nhiều dự án có thể bị đình trệ và việc làm trong ngành sẽ bị ảnh hưởng.
Ngoài ra, việc loại bỏ ưu đãi thuế cũng có thể khiến xe điện từ Trung Quốc tràn vào thị trường Mỹ. Hiện tại, các chính sách hỗ trợ đã giúp xây dựng chuỗi cung ứng pin nội địa, giảm sự phụ thuộc vào vật liệu nhập khẩu từ Trung Quốc. Nếu chi phí xe điện tại Mỹ tăng cao, các sản phẩm giá rẻ từ Trung Quốc sẽ có cơ hội chiếm lĩnh thị trường.
Các nhà sản xuất ô tô đang cố gắng thuyết phục Quốc hội duy trì một phần chính sách hỗ trợ, nhưng gặp nhiều thách thức khi Trump và Elon Musk đều phản đối trợ cấp xe điện. Đảng Cộng hòa tại Hạ viện cũng giữ vai trò quan trọng trong quyết định này, nhưng thực tế là phần lớn các nhà máy sản xuất xe điện nằm ở các khu vực do họ kiểm soát có thể khiến họ cân nhắc kỹ lưỡng hơn.
Nếu ưu đãi thuế bị cắt giảm quá nhanh, ngành xe điện Mỹ có nguy cơ chậm lại, việc làm bị cắt giảm và các nhà sản xuất đối mặt với nguy cơ mất hàng tỷ đô la đầu tư. Điều này có thể khiến Mỹ tụt lại trong cuộc đua xe điện toàn cầu, trong khi các quốc gia khác tiếp tục tiến lên.
Nguồn: AP
