Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
- CEO Lucid, hãng nổi tiếng với xe có phạm vi hoạt động xa, lại ủng hộ việc sản xuất xe có phạm vi thấp hơn.
- Ông cho rằng phạm vi 290–320 km là đủ cho nhu cầu hàng ngày, miễn là hạ tầng sạc đủ tốt.
- Lucid đang hướng tới xe điện phổ thông với pin nhỏ hơn, chi phí thấp hơn, giúp mở rộng thị trường.
- Nhấn mạnh tầm quan trọng của sạc AC chậm hơn nhưng phổ biến hơn, thay vì chỉ tập trung vào sạc nhanh DC.
Lucid Motors nổi tiếng với những chiếc xe điện có phạm vi hoạt động xa nhất, như mẫu sedan Air đạt 837 km sau một lần sạc. Nhưng CEO kiêm CTO Peter Rawlinson lại cho rằng tương lai của xe điện nằm ở những mẫu xe có phạm vi hoạt động thấp hơn, khoảng 290 km.
Ông tin rằng khi hạ tầng sạc phát triển, người dùng sẽ quen với việc sạc thường xuyên, giảm nhu cầu về pin lớn. Đến năm 2030, phạm vi 320 km có thể trở thành tiêu chuẩn cho xe gia đình, vì thực tế, trung bình mỗi ngày người Mỹ chỉ lái dưới 64 km.
Lucid có kế hoạch ứng dụng công nghệ từ các mẫu xe cao cấp vào dòng xe phổ thông để giảm chi phí pin—yếu tố khiến giá xe điện vẫn cao. Một chiếc Lucid có phạm vi hoạt động 290 km chỉ cần bộ pin 30 kWh, trong khi giá pin lithium-sắt-phốt phát đang giảm xuống khoảng 60 USD/kWh. Rawlinson cho rằng điều này có thể giúp hạ chi phí pin xuống còn 2.000–2.500 USD, giúp xe điện dễ tiếp cận hơn.
Tuy nhiên, để thành công, cần mở rộng hệ thống sạc AC Cấp độ 2 thay vì chỉ tập trung vào sạc nhanh DC. Loại sạc này phù hợp với bãi đỗ xe chung cư, văn phòng, nơi người dùng có thể sạc xe qua đêm.
Dù Lucid vẫn sản xuất xe cao cấp với tầm hoạt động xa, Rawlinson nhấn mạnh rằng việc tối ưu hóa chi phí pin và phát triển hạ tầng sạc là chìa khóa để xe điện trở thành lựa chọn phổ biến.
