ThanhDat
Intern Writer
Một sự việc gây chấn động đã xảy ra trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Một hãng xe lớn của Nhật Bản âm thầm mua và tháo rời một chiếc sedan cao cấp Hongqi H9 của Trung Quốc, với ý định tìm ra điểm yếu để chế giễu. Nhưng điều họ phát hiện đã hoàn toàn đảo ngược mọi suy nghĩ trước đó.
Ngay khi mở khoang động cơ, nhóm kỹ sư Nhật đã sững người. Động cơ tăng áp V6 trong xe không chỉ hiện đại mà còn có cấu trúc vượt trội. Khối xi-lanh được làm từ hợp kim siêu bền, nhẹ hơn 30% so với vật liệu Toyota đang sử dụng. Toàn bộ linh kiện chính đều do Hongqi tự phát triển, không có dấu hiệu sao chép.
Khi kiểm tra hiệu suất, họ phát hiện hiệu suất nhiệt của động cơ Hongqi vượt quá 40%, trong khi động cơ V6 của Mercedes-Benz chỉ đạt 38%. Điều này đồng nghĩa với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn nhưng hiệu suất lại cao hơn. Ngoài ra, động cơ gần như không phát ra tiếng ồn khi hoạt động hết công suất và kiểm soát rung rất ổn định. Một số kỹ sư Nhật đã tức giận đến mức dừng việc tháo lắp vì sợ để lộ thêm thông tin bí mật.
Công nghệ mà Hongqi sử dụng không theo lối mòn. Thay vì dựa vào tích lũy công nghệ truyền thống, họ chọn lối đi ngược bằng cách tích hợp công nghệ hybrid với hệ thống phun áp điện siêu đốt, giúp đốt cháy nhiên liệu tối ưu, không còn hiện tượng trễ turbo như một số xe ngoại. Hơn thế, hệ thống quản lý động cơ dùng chip AI nội địa để điều chỉnh hoạt động theo thời gian thực. Công nghệ này đã được phát triển từ nhiều năm trước, nhưng đến nay mới được phát hiện.
Hậu thuẫn cho đột phá này là tập đoàn FAW, với trung tâm nghiên cứu đặt tại Trường Xuân. Đội ngũ kỹ sư trẻ, trung bình khoảng hơn 30 tuổi, làm việc không kể ngày đêm. Họ chọn con đường nghiên cứu ngược, vượt qua bẫy bản quyền châu Âu và Mỹ để tự phát triển công nghệ riêng. Dù ban đầu gặp thất bại liên tục, nhóm vẫn kiên trì và đạt kết quả ấn tượng. Khi Hongqi bắt đầu dự án năm 2019, thế giới vẫn coi thường nỗ lực của họ.
Sau nhiều năm hoàn thiện, động cơ Hongqi giờ đây có thể khởi động ở nhiệt độ -40 độ C và vẫn vận hành tốt trong môi trường khắc nghiệt. Tuổi thọ trung bình đạt hơn 300.000 km, và chu kỳ bảo dưỡng dài gấp đôi xe thông thường. Khi xe được bán tại Trung Đông và châu Âu, người dùng phản hồi rất tích cực về độ ổn định. Sau khi báo cáo đánh giá được công bố, các nhà sản xuất xe toàn cầu không thể làm ngơ. Công nghệ Trung Quốc đã vượt lên dẫn đầu.
Bước tiến này đã phá vỡ rào cản của động cơ cao cấp, làm thay đổi cấu trúc ngành công nghiệp ô tô quốc tế. Trước đây, xe Trung Quốc chủ yếu nổi bật nhờ giá rẻ, nhưng giờ đây Hongqi đang cạnh tranh bằng chất lượng thực sự tại thị trường châu Âu và Mỹ. Dữ liệu năm 2023 cho thấy thị phần của Hongqi ở châu Âu tăng gấp ba lần, với lượng mua từ người tiêu dùng Đức tăng mạnh. Công nghệ động cơ Hongqi còn được chuyển giao sang các lĩnh vực khác như hàng không vũ trụ và sản xuất máy móc.
Giới chuyên môn đánh giá, sự kiện Hongqi đã tạo động lực mạnh mẽ cho toàn ngành sản xuất ô tô Trung Quốc. Trong 5 đến 10 năm tới, các nhà sản xuất Trung Quốc có thể lọt vào top 3 thế giới. Trong khi đó, các hãng xe Nhật bắt đầu tái cấu trúc để theo kịp, còn các hãng châu Âu và Mỹ thì nhanh chóng điều chỉnh chiến lược, thậm chí âm thầm thảo luận hợp tác với Hongqi. Cuộc cách mạng âm thầm này cho thấy, đổi mới của Trung Quốc không còn là khẩu hiệu, mà đã trở thành hiện thực.
Ngay khi mở khoang động cơ, nhóm kỹ sư Nhật đã sững người. Động cơ tăng áp V6 trong xe không chỉ hiện đại mà còn có cấu trúc vượt trội. Khối xi-lanh được làm từ hợp kim siêu bền, nhẹ hơn 30% so với vật liệu Toyota đang sử dụng. Toàn bộ linh kiện chính đều do Hongqi tự phát triển, không có dấu hiệu sao chép.
Khi kiểm tra hiệu suất, họ phát hiện hiệu suất nhiệt của động cơ Hongqi vượt quá 40%, trong khi động cơ V6 của Mercedes-Benz chỉ đạt 38%. Điều này đồng nghĩa với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn nhưng hiệu suất lại cao hơn. Ngoài ra, động cơ gần như không phát ra tiếng ồn khi hoạt động hết công suất và kiểm soát rung rất ổn định. Một số kỹ sư Nhật đã tức giận đến mức dừng việc tháo lắp vì sợ để lộ thêm thông tin bí mật.
Công nghệ mà Hongqi sử dụng không theo lối mòn. Thay vì dựa vào tích lũy công nghệ truyền thống, họ chọn lối đi ngược bằng cách tích hợp công nghệ hybrid với hệ thống phun áp điện siêu đốt, giúp đốt cháy nhiên liệu tối ưu, không còn hiện tượng trễ turbo như một số xe ngoại. Hơn thế, hệ thống quản lý động cơ dùng chip AI nội địa để điều chỉnh hoạt động theo thời gian thực. Công nghệ này đã được phát triển từ nhiều năm trước, nhưng đến nay mới được phát hiện.
Hậu thuẫn cho đột phá này là tập đoàn FAW, với trung tâm nghiên cứu đặt tại Trường Xuân. Đội ngũ kỹ sư trẻ, trung bình khoảng hơn 30 tuổi, làm việc không kể ngày đêm. Họ chọn con đường nghiên cứu ngược, vượt qua bẫy bản quyền châu Âu và Mỹ để tự phát triển công nghệ riêng. Dù ban đầu gặp thất bại liên tục, nhóm vẫn kiên trì và đạt kết quả ấn tượng. Khi Hongqi bắt đầu dự án năm 2019, thế giới vẫn coi thường nỗ lực của họ.
Sau nhiều năm hoàn thiện, động cơ Hongqi giờ đây có thể khởi động ở nhiệt độ -40 độ C và vẫn vận hành tốt trong môi trường khắc nghiệt. Tuổi thọ trung bình đạt hơn 300.000 km, và chu kỳ bảo dưỡng dài gấp đôi xe thông thường. Khi xe được bán tại Trung Đông và châu Âu, người dùng phản hồi rất tích cực về độ ổn định. Sau khi báo cáo đánh giá được công bố, các nhà sản xuất xe toàn cầu không thể làm ngơ. Công nghệ Trung Quốc đã vượt lên dẫn đầu.
Bước tiến này đã phá vỡ rào cản của động cơ cao cấp, làm thay đổi cấu trúc ngành công nghiệp ô tô quốc tế. Trước đây, xe Trung Quốc chủ yếu nổi bật nhờ giá rẻ, nhưng giờ đây Hongqi đang cạnh tranh bằng chất lượng thực sự tại thị trường châu Âu và Mỹ. Dữ liệu năm 2023 cho thấy thị phần của Hongqi ở châu Âu tăng gấp ba lần, với lượng mua từ người tiêu dùng Đức tăng mạnh. Công nghệ động cơ Hongqi còn được chuyển giao sang các lĩnh vực khác như hàng không vũ trụ và sản xuất máy móc.
Giới chuyên môn đánh giá, sự kiện Hongqi đã tạo động lực mạnh mẽ cho toàn ngành sản xuất ô tô Trung Quốc. Trong 5 đến 10 năm tới, các nhà sản xuất Trung Quốc có thể lọt vào top 3 thế giới. Trong khi đó, các hãng xe Nhật bắt đầu tái cấu trúc để theo kịp, còn các hãng châu Âu và Mỹ thì nhanh chóng điều chỉnh chiến lược, thậm chí âm thầm thảo luận hợp tác với Hongqi. Cuộc cách mạng âm thầm này cho thấy, đổi mới của Trung Quốc không còn là khẩu hiệu, mà đã trở thành hiện thực.
