Thay đổi phần mềm ngay lập tức trên 'số lượng lớn' máy bay phản lực có thể gây gián đoạn cho một nửa đội bay trên toàn thế giới.
Các hãng hàng không trên khắp thế giới đã hủy và hoãn các chuyến bay vào cuối tuần sau khi Airbus thông báo vào thứ Sáu rằng họ đã ra lệnh sửa chữa ngay lập tức 6.000 máy bay A320 trong đợt thu hồi ảnh hưởng đến hơn một nửa đội bay toàn cầu.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA), cơ quan cấp chứng nhận chính cho máy bay A320, đã ban hành hướng dẫn vào tối thứ Sáu như một "hành động phòng ngừa".
Theo bản tin gửi các hãng hàng không mà Reuters xem được, bản sửa lỗi chủ yếu liên quan đến việc quay lại phần mềm trước đó và tương đối đơn giản, nhưng phải được thực hiện trước khi máy bay có thể bay trở lại.
Sự cố này dường như là một trong những đợt thu hồi lớn nhất ảnh hưởng đến Airbus trong lịch sử 55 năm của hãng và diễn ra vài tuần sau khi A320 vượt qua Boeing 737 để trở thành mẫu máy bay được giao nhiều nhất. Vào thời điểm Airbus gửi thông báo đến hơn 350 nhà khai thác máy bay, có khoảng 3.000 máy bay dòng A320 đang hoạt động.
Theo AP, Reuters, lỗi kỹ thuật lần này xuất phát từ hệ thống ELAC trên dòng máy bay A320 khi phần mềm điều khiển có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi bức xạ mặt trời mạnh, dẫn đến khả năng đọc sai dữ liệu liên quan đến điều khiển độ cao. Airbus đã yêu cầu toàn bộ các hãng khai thác A320 cập nhật lại phần mềm hoặc quay về phiên bản trước đó trước khi tiếp tục bay. Dù việc xử lý khá đơn giản, chỉ mất khoảng một đến hai giờ cho mỗi máy bay, quy mô của đợt thu hồi khiến nhiều chuyến bay trên thế giới phải tạm ngừng hoạt động trong cuối tuần.
Tại Việt Nam, Cục Hàng không coi đây là tình huống bất khả kháng và yêu cầu các hãng chủ động điều chỉnh lịch bay để giảm tối đa ảnh hưởng đến hành khách, đồng thời tạo điều kiện đổi chuyến, hoàn vé hoặc sắp xếp chuyến bay thay thế mà không thu phí. Vietnam Airlines đã hoàn tất cập nhật phần mềm ngay trong đêm 29 tháng 11 tại các cơ sở kỹ thuật lớn và khẳng định hoạt động khai thác từ ngày 30 tháng 11 diễn ra bình thường. Vietjet cũng triển khai đội ngũ kỹ thuật tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng và các cơ sở ở nước ngoài để cập nhật cho đội bay, đến sáng nay đã xử lý 45 trên 69 tàu bay nằm trong diện ảnh hưởng và duy trì lịch bay ổn định.
Việt Nam hiện có 14 hãng hàng không với tổng cộng 254 máy bay đang khai thác, dự kiến tăng lên 400 chiếc vào năm 2030. Việc xử lý nhanh chóng của các hãng giúp hạn chế tối đa gián đoạn, trong khi cơ quan chức năng tiếp tục giám sát quá trình khắc phục để đảm bảo an toàn bay trong thời gian tới.
Các hãng hàng không trên khắp thế giới đã hủy và hoãn các chuyến bay vào cuối tuần sau khi Airbus thông báo vào thứ Sáu rằng họ đã ra lệnh sửa chữa ngay lập tức 6.000 máy bay A320 trong đợt thu hồi ảnh hưởng đến hơn một nửa đội bay toàn cầu.
Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA), cơ quan cấp chứng nhận chính cho máy bay A320, đã ban hành hướng dẫn vào tối thứ Sáu như một "hành động phòng ngừa".
Theo bản tin gửi các hãng hàng không mà Reuters xem được, bản sửa lỗi chủ yếu liên quan đến việc quay lại phần mềm trước đó và tương đối đơn giản, nhưng phải được thực hiện trước khi máy bay có thể bay trở lại.
Sự cố này dường như là một trong những đợt thu hồi lớn nhất ảnh hưởng đến Airbus trong lịch sử 55 năm của hãng và diễn ra vài tuần sau khi A320 vượt qua Boeing 737 để trở thành mẫu máy bay được giao nhiều nhất. Vào thời điểm Airbus gửi thông báo đến hơn 350 nhà khai thác máy bay, có khoảng 3.000 máy bay dòng A320 đang hoạt động.
Theo AP, Reuters, lỗi kỹ thuật lần này xuất phát từ hệ thống ELAC trên dòng máy bay A320 khi phần mềm điều khiển có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi bức xạ mặt trời mạnh, dẫn đến khả năng đọc sai dữ liệu liên quan đến điều khiển độ cao. Airbus đã yêu cầu toàn bộ các hãng khai thác A320 cập nhật lại phần mềm hoặc quay về phiên bản trước đó trước khi tiếp tục bay. Dù việc xử lý khá đơn giản, chỉ mất khoảng một đến hai giờ cho mỗi máy bay, quy mô của đợt thu hồi khiến nhiều chuyến bay trên thế giới phải tạm ngừng hoạt động trong cuối tuần.
Tại Việt Nam, Cục Hàng không coi đây là tình huống bất khả kháng và yêu cầu các hãng chủ động điều chỉnh lịch bay để giảm tối đa ảnh hưởng đến hành khách, đồng thời tạo điều kiện đổi chuyến, hoàn vé hoặc sắp xếp chuyến bay thay thế mà không thu phí. Vietnam Airlines đã hoàn tất cập nhật phần mềm ngay trong đêm 29 tháng 11 tại các cơ sở kỹ thuật lớn và khẳng định hoạt động khai thác từ ngày 30 tháng 11 diễn ra bình thường. Vietjet cũng triển khai đội ngũ kỹ thuật tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng và các cơ sở ở nước ngoài để cập nhật cho đội bay, đến sáng nay đã xử lý 45 trên 69 tàu bay nằm trong diện ảnh hưởng và duy trì lịch bay ổn định.
Việt Nam hiện có 14 hãng hàng không với tổng cộng 254 máy bay đang khai thác, dự kiến tăng lên 400 chiếc vào năm 2030. Việc xử lý nhanh chóng của các hãng giúp hạn chế tối đa gián đoạn, trong khi cơ quan chức năng tiếp tục giám sát quá trình khắc phục để đảm bảo an toàn bay trong thời gian tới.
