myle.vnreview
Writer
Volvo EX90 được cho là mẫu xe chủ lực của thương hiệu Thụy Điển trong kỷ nguyên xe điện, một chiếc SUV công nghệ cao được xây dựng dựa trên thành công của XC90 với phạm vi hoạt động tuyệt vời, phần mềm tiên tiến và thậm chí cả công nghệ hỗ trợ người lái sử dụng LIDAR.
Thật không may, kể từ năm ngoái, phần mềm của EX90 đã trở thành nỗi ám ảnh. Trang đánh giá Consumer Reports gọi chiếc xe này là "chưa hoàn thiện", một kết luận mà nhiều trang đánh giá về xe khác cũng đưa ra những nhận xét tương tự. Nhưng đó chỉ là kết quả thử nghiệm trên báo chí. Đối với một chủ sở hữu người Canada có tên Vicken Kanadjian đã chi hơn 100.000 USD cho chiếc EX90 của mình, trải nghiệm này thực sự là một "cơn ác mộng". Giờ đây, khách hàng này không chỉ lập một trang web để công khai những vấn đề phần mềm của xe mà còn đang kiện Volvo Cars Canada.
Vicken Kanadjian đã lập ra trang web MyVolvoEX90.com để ghi lại hàng loạt vấn đề khi trải nghiệm chiếc EX90. "Cá nhân tôi đã trải qua cơn ác mộng này. Hiện tôi đang đệ đơn kiện Volvo Canada để yêu cầu hoàn tiền”, Vicken Kanadjian chia sẻ với trang xe InsideEVs.
“Trải nghiệm Volvo EX90 đáng thất vọng của tôi”
Trước khi mua chiếc Volvo EX90, Kanadjian cho biết anh là một khách hàng hài lòng với Volvo. Chiếc xe trước đây của anh là XC90 R Design 2019, mà anh ấy gọi là "một chiếc xe tuyệt vời mà anh ấy ước gì mình đã không bao giờ bán lại cho đại lý."
Đó là bởi vì XC90 R Design “đã gây ấn tượng [với anh ấy] về hiệu suất, các tính năng an toàn và độ tin cậy”, Kanadjian viết trong mục Giới thiệu về tôi trên trang web của mình.
Câu chuyện về EX90 lại khác. Sau khi nhận xe vào tháng 3 (bao gồm cả cấu hình EX90 khác với dự định ban đầu của Kanadjian để tránh bị trì hoãn thêm), các vấn đề đã bắt đầu ngay lập tức. "Trong vòng ba ngày, tất cả các chìa khóa (thẻ chìa khóa, thẻ từ và chìa khóa kỹ thuật số) đều ngừng hoạt động. Cách duy nhất để mở khóa xe là thông qua ứng dụng Volvo", Kanadjian viết. Ngay cả sau khi cập nhật phần mềm vào tháng 4, chìa khóa kỹ thuật số vẫn tiếp tục bị lỗi.
Mọi thứ trở nên tồi tệ hơn sau một bản cập nhật phần mềm khác vào tháng 4.
"Màn hình trung tâm chính hoàn toàn không hoạt động, các sự cố liên tục xảy ra với chức năng khóa/mở cửa, hệ thống dừng khẩn cấp bị kích hoạt do lỗi hệ thống, hệ thống điều hòa và thông gió không hoạt động trong một tuần", Kanadjian nói.
Volvo EX90
“Thường xuyên không hoạt động”
Việc không thể khóa xe đã đủ rắc rối, nhưng Kanadjian cho biết những lo ngại về an toàn này còn lan sang cả việc đi lại. Nguyên nhân là do màn hình thông tin giải trí của xe "thường xuyên bị lỗi hoàn toàn", Kanadjian viết. Màn hình trung tâm này đột nhiên bị mất tín hiệu, gây bất tiện cho những người lái xe đang điều hướng hoặc cố gắng truy cập bất kỳ tính năng nào của xe.
Ngoài ra, chủ sở hữu EX90 bất mãn này đã chia sẻ hình ảnh hệ thống điều hòa trên EX90 của mình bị lỗi. Kanadjian viết rằng sự cố này kéo dài cả tuần, khiến anh không thể điều chỉnh cài đặt điều hòa khi đang ở trong xe. Kanadjian cho biết, thông báo trên EX90 cũng hiển thị thông tin trái ngược nhau về các cài đặt điều hòa này. Mặc dù thông báo cho biết điều hòa đã tắt, Kanadjian viết rằng nó "vẫn hoạt động ở công suất tối đa".
Sau nửa tháng trong xưởng, chìa khóa kỹ thuật số vẫn không hoạt động. Nhưng đến tháng 7, Kanadjian cho biết, vấn đề đáng sợ nhất đã phát sinh.
"Khi đang lái xe trên đường cao tốc 13 (Montreal, Canada), xe đột ngột mất hết phản ứng bướm ga và hiển thị 'Lỗi giao tiếp hệ thống/Hỗ trợ lái bị vô hiệu hóa. Hãy tìm chỗ dừng và chọn P để đỗ. Khi đỗ xong, hệ thống sẽ khởi động lại'. Chiếc xe phải được kéo đi mà không có lực kéo, tạo ra một tình huống cực kỳ nguy hiểm trên đường cao tốc đông đúc", Kanadjian nói. "Cả đại lý và bộ phận chăm sóc khách hàng của Volvo Canada đều xác nhận xe không an toàn để lái và cần được kéo đi ngay lập tức."
Kanadjian sau đó đã nộp đơn khiếu nại lên Bộ Giao thông Vận tải Canada, cơ quan quản lý giao thông của đất nước, và đã yêu cầu Volvo mua lại xe.
Tuy nhiên, Kanadjian cho biết mặc dù anh đã đưa vấn đề lên cấp độ đại lý, nhưng tính đến ngày 17/6, anh vẫn phải chịu đựng chiếc xe. "Sau nhiều tháng ghi nhận các vấn đề và lo ngại về an toàn, Volvo Cars Bắc Mỹ hiện đã chính thức từ chối thay thế hoặc mua lại chiếc EX90 bị lỗi của tôi", Kanadjian viết.
Ngoài ra, khách hàng này đã chia sẻ ảnh chụp màn hình email trao đổi giữa anh và một thành viên trong nhóm Volvo Bắc Mỹ. Trong tin nhắn, nhân viên Volvo viết: "Volvo Cars không có khả năng thay thế hoặc mua lại xe. Chúng tôi đề nghị quý khách cho phép đại lý của mình được chẩn đoán và hoàn tất mọi sửa chữa cần thiết", họ viết.
Kanadjian lập luận trên trang web của mình rằng hành động này là một việc làm ngu ngốc, vì chiếc xe đã liên tục gặp sự cố ngay sau khi anh mua nó.
Vụ kiện EX90 đã được đệ trình
Ngoài những phàn nàn đã đề cập ở trên, Kanadjian cho biết hệ thống kiểm soát ổn định điện tử trên chiếc EX90 của anh "liên tục bị lỗi". Đây là một trong những vấn đề đáng lo ngại nhất mà anh từng bày tỏ với chiếc xe khi anh gọi tính năng này là "một thiết bị quan trọng giúp ổn định xe và phòng ngừa tai nạn".
Anh cũng viết rằng màn hình của EX90 không chỉ bị mất tín hiệu ngẫu nhiên mà còn bị trục trặc hoàn toàn. Kanadjian đã đăng một bức ảnh chụp màn hình hiển thị nhiều vết nhiễu và các đường màu sắc chói. Theo anh, điều này đã cản trở khả năng sử dụng màn hình cảm ứng mãi mãi, và ngay cả khi khôi phục cài đặt gốc cũng không khắc phục được lỗi.
Tất cả những điều này đã khiến anh phải khởi kiện chi nhánh Volvo tại Canada và đại lý của mình. Trong hồ sơ tòa án được InsideEVs xem xét và nộp lên Tòa án cấp cao Québec, Kanadjian đang yêu cầu bồi thường số tiền anh đã trả cho chiếc xe (và việc trả lại xe) cũng như các thiệt hại bổ sung. "Nếu nguyên đơn biết xe bị ảnh hưởng bởi những lỗi như vậy, ông ấy đã không mua nó", hồ sơ kiện viết.
Ảnh chụp lỗi màn hình bên trong xe
Các vấn đề khác của EX90
EX90 sử dụng phiên bản hoàn toàn chạy điện của nền tảng XC90, nền tảng Kiến trúc sản phẩm mở rộng 2 (SPA2) của tập đoàn Geely. Nền tảng này có mối liên hệ chặt chẽ với Polestar 3 và mẫu xe Volvo ES90 sắp ra mắt. Đáng tiếc là các tính năng phần mềm tiên tiến của EX90 đã khiến chiếc SUV này gặp phải hàng loạt vấn đề, bao gồm cả việc trì hoãn ban đầu từ năm 2023 đến năm 2024. Tính đến thời điểm viết bài này, chỉ có khoảng 150 chiếc EX90 mới được bán tại Mỹ. Chủ sở hữu, bao gồm cả Consumer Reports, đã ghi nhận nhiều vấn đề kể từ đó.
Trên diễn đàn EX90 của Reddit, chủ sở hữu kể về những câu chuyện về hệ thống điều hòa không khí bị hỏng, chìa khóa kỹ thuật số bị hỏng, sự cố khóa, sự cố âm thanh nổi và nhiều vấn đề khác.
Tuy nhiên, đây không phải là trải nghiệm đồng đều trên toàn bộ dòng xe. Nhiều chủ sở hữu EX90 cho biết, đặc biệt là sau nhiều lần cập nhật phần mềm, họ không gặp vấn đề gì.
"Xe chạy cực kỳ thoải mái, điều hòa hoạt động tốt và sau bản cập nhật 1.3.18, không còn cảnh báo sai nào nữa", một chủ xe viết. "Vẫn rất thích! Chiếc Kia EV9 trước đây tôi ghét từ ngày đầu tiên cho đến ngày 369 tôi bán nó đi. Chiếc Volvo đầu tiên của tôi và tôi không hề hối hận."
Thật không may, kể từ năm ngoái, phần mềm của EX90 đã trở thành nỗi ám ảnh. Trang đánh giá Consumer Reports gọi chiếc xe này là "chưa hoàn thiện", một kết luận mà nhiều trang đánh giá về xe khác cũng đưa ra những nhận xét tương tự. Nhưng đó chỉ là kết quả thử nghiệm trên báo chí. Đối với một chủ sở hữu người Canada có tên Vicken Kanadjian đã chi hơn 100.000 USD cho chiếc EX90 của mình, trải nghiệm này thực sự là một "cơn ác mộng". Giờ đây, khách hàng này không chỉ lập một trang web để công khai những vấn đề phần mềm của xe mà còn đang kiện Volvo Cars Canada.
Vicken Kanadjian đã lập ra trang web MyVolvoEX90.com để ghi lại hàng loạt vấn đề khi trải nghiệm chiếc EX90. "Cá nhân tôi đã trải qua cơn ác mộng này. Hiện tôi đang đệ đơn kiện Volvo Canada để yêu cầu hoàn tiền”, Vicken Kanadjian chia sẻ với trang xe InsideEVs.
“Trải nghiệm Volvo EX90 đáng thất vọng của tôi”
Trước khi mua chiếc Volvo EX90, Kanadjian cho biết anh là một khách hàng hài lòng với Volvo. Chiếc xe trước đây của anh là XC90 R Design 2019, mà anh ấy gọi là "một chiếc xe tuyệt vời mà anh ấy ước gì mình đã không bao giờ bán lại cho đại lý."
Đó là bởi vì XC90 R Design “đã gây ấn tượng [với anh ấy] về hiệu suất, các tính năng an toàn và độ tin cậy”, Kanadjian viết trong mục Giới thiệu về tôi trên trang web của mình.
Câu chuyện về EX90 lại khác. Sau khi nhận xe vào tháng 3 (bao gồm cả cấu hình EX90 khác với dự định ban đầu của Kanadjian để tránh bị trì hoãn thêm), các vấn đề đã bắt đầu ngay lập tức. "Trong vòng ba ngày, tất cả các chìa khóa (thẻ chìa khóa, thẻ từ và chìa khóa kỹ thuật số) đều ngừng hoạt động. Cách duy nhất để mở khóa xe là thông qua ứng dụng Volvo", Kanadjian viết. Ngay cả sau khi cập nhật phần mềm vào tháng 4, chìa khóa kỹ thuật số vẫn tiếp tục bị lỗi.
Mọi thứ trở nên tồi tệ hơn sau một bản cập nhật phần mềm khác vào tháng 4.
"Màn hình trung tâm chính hoàn toàn không hoạt động, các sự cố liên tục xảy ra với chức năng khóa/mở cửa, hệ thống dừng khẩn cấp bị kích hoạt do lỗi hệ thống, hệ thống điều hòa và thông gió không hoạt động trong một tuần", Kanadjian nói.
Volvo EX90
“Thường xuyên không hoạt động”
Việc không thể khóa xe đã đủ rắc rối, nhưng Kanadjian cho biết những lo ngại về an toàn này còn lan sang cả việc đi lại. Nguyên nhân là do màn hình thông tin giải trí của xe "thường xuyên bị lỗi hoàn toàn", Kanadjian viết. Màn hình trung tâm này đột nhiên bị mất tín hiệu, gây bất tiện cho những người lái xe đang điều hướng hoặc cố gắng truy cập bất kỳ tính năng nào của xe.
Ngoài ra, chủ sở hữu EX90 bất mãn này đã chia sẻ hình ảnh hệ thống điều hòa trên EX90 của mình bị lỗi. Kanadjian viết rằng sự cố này kéo dài cả tuần, khiến anh không thể điều chỉnh cài đặt điều hòa khi đang ở trong xe. Kanadjian cho biết, thông báo trên EX90 cũng hiển thị thông tin trái ngược nhau về các cài đặt điều hòa này. Mặc dù thông báo cho biết điều hòa đã tắt, Kanadjian viết rằng nó "vẫn hoạt động ở công suất tối đa".
Sau nửa tháng trong xưởng, chìa khóa kỹ thuật số vẫn không hoạt động. Nhưng đến tháng 7, Kanadjian cho biết, vấn đề đáng sợ nhất đã phát sinh.
"Khi đang lái xe trên đường cao tốc 13 (Montreal, Canada), xe đột ngột mất hết phản ứng bướm ga và hiển thị 'Lỗi giao tiếp hệ thống/Hỗ trợ lái bị vô hiệu hóa. Hãy tìm chỗ dừng và chọn P để đỗ. Khi đỗ xong, hệ thống sẽ khởi động lại'. Chiếc xe phải được kéo đi mà không có lực kéo, tạo ra một tình huống cực kỳ nguy hiểm trên đường cao tốc đông đúc", Kanadjian nói. "Cả đại lý và bộ phận chăm sóc khách hàng của Volvo Canada đều xác nhận xe không an toàn để lái và cần được kéo đi ngay lập tức."
Kanadjian sau đó đã nộp đơn khiếu nại lên Bộ Giao thông Vận tải Canada, cơ quan quản lý giao thông của đất nước, và đã yêu cầu Volvo mua lại xe.
Tuy nhiên, Kanadjian cho biết mặc dù anh đã đưa vấn đề lên cấp độ đại lý, nhưng tính đến ngày 17/6, anh vẫn phải chịu đựng chiếc xe. "Sau nhiều tháng ghi nhận các vấn đề và lo ngại về an toàn, Volvo Cars Bắc Mỹ hiện đã chính thức từ chối thay thế hoặc mua lại chiếc EX90 bị lỗi của tôi", Kanadjian viết.
Ngoài ra, khách hàng này đã chia sẻ ảnh chụp màn hình email trao đổi giữa anh và một thành viên trong nhóm Volvo Bắc Mỹ. Trong tin nhắn, nhân viên Volvo viết: "Volvo Cars không có khả năng thay thế hoặc mua lại xe. Chúng tôi đề nghị quý khách cho phép đại lý của mình được chẩn đoán và hoàn tất mọi sửa chữa cần thiết", họ viết.
Kanadjian lập luận trên trang web của mình rằng hành động này là một việc làm ngu ngốc, vì chiếc xe đã liên tục gặp sự cố ngay sau khi anh mua nó.
Vụ kiện EX90 đã được đệ trình
Ngoài những phàn nàn đã đề cập ở trên, Kanadjian cho biết hệ thống kiểm soát ổn định điện tử trên chiếc EX90 của anh "liên tục bị lỗi". Đây là một trong những vấn đề đáng lo ngại nhất mà anh từng bày tỏ với chiếc xe khi anh gọi tính năng này là "một thiết bị quan trọng giúp ổn định xe và phòng ngừa tai nạn".
Anh cũng viết rằng màn hình của EX90 không chỉ bị mất tín hiệu ngẫu nhiên mà còn bị trục trặc hoàn toàn. Kanadjian đã đăng một bức ảnh chụp màn hình hiển thị nhiều vết nhiễu và các đường màu sắc chói. Theo anh, điều này đã cản trở khả năng sử dụng màn hình cảm ứng mãi mãi, và ngay cả khi khôi phục cài đặt gốc cũng không khắc phục được lỗi.
Tất cả những điều này đã khiến anh phải khởi kiện chi nhánh Volvo tại Canada và đại lý của mình. Trong hồ sơ tòa án được InsideEVs xem xét và nộp lên Tòa án cấp cao Québec, Kanadjian đang yêu cầu bồi thường số tiền anh đã trả cho chiếc xe (và việc trả lại xe) cũng như các thiệt hại bổ sung. "Nếu nguyên đơn biết xe bị ảnh hưởng bởi những lỗi như vậy, ông ấy đã không mua nó", hồ sơ kiện viết.
Ảnh chụp lỗi màn hình bên trong xe
Các vấn đề khác của EX90
EX90 sử dụng phiên bản hoàn toàn chạy điện của nền tảng XC90, nền tảng Kiến trúc sản phẩm mở rộng 2 (SPA2) của tập đoàn Geely. Nền tảng này có mối liên hệ chặt chẽ với Polestar 3 và mẫu xe Volvo ES90 sắp ra mắt. Đáng tiếc là các tính năng phần mềm tiên tiến của EX90 đã khiến chiếc SUV này gặp phải hàng loạt vấn đề, bao gồm cả việc trì hoãn ban đầu từ năm 2023 đến năm 2024. Tính đến thời điểm viết bài này, chỉ có khoảng 150 chiếc EX90 mới được bán tại Mỹ. Chủ sở hữu, bao gồm cả Consumer Reports, đã ghi nhận nhiều vấn đề kể từ đó.
Trên diễn đàn EX90 của Reddit, chủ sở hữu kể về những câu chuyện về hệ thống điều hòa không khí bị hỏng, chìa khóa kỹ thuật số bị hỏng, sự cố khóa, sự cố âm thanh nổi và nhiều vấn đề khác.
Tuy nhiên, đây không phải là trải nghiệm đồng đều trên toàn bộ dòng xe. Nhiều chủ sở hữu EX90 cho biết, đặc biệt là sau nhiều lần cập nhật phần mềm, họ không gặp vấn đề gì.
"Xe chạy cực kỳ thoải mái, điều hòa hoạt động tốt và sau bản cập nhật 1.3.18, không còn cảnh báo sai nào nữa", một chủ xe viết. "Vẫn rất thích! Chiếc Kia EV9 trước đây tôi ghét từ ngày đầu tiên cho đến ngày 369 tôi bán nó đi. Chiếc Volvo đầu tiên của tôi và tôi không hề hối hận."
