VNR Content
Pearl
Honda Civic thế hệ thứ 11 đã chính thức giới thiệu tới thị trường Việt Nam. So với phiên bản tiền nhiệm, Civic giờ đây không chỉ là mẫu xe cá tính, thể thao mà còn trưởng thành và lịch lãm hơn. Phiên bản mình trải nghiệm là phiên bản RS, hiện phân phối với mức giá 870 triệu đồng.
Bảng giá Honda Civic tại thị trường Việt Nam
Vẻ ngoài Honda Civic 2022 nổi bật với thiết kế lịch lãm, phần đầu xe thiết kế tràn ra ngoài giúp cho tổng thể xe được cân đối hơn. Honda Civic RS phiên bản mình trải nghiệm sở hữu cụm đèn pha LED chia khoang kết hợp với lưới tản nhiệt chia thành 2 tầng quen thuộc. Trong khi đó, bộ mâm xe sở hữu kích 18 inch đa chấu kết hợp với lốp đến từ thương hiệu Michelin.
Xe sở hữu thiết kế chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.678 x 1.802 x 1.415mm (chiều dài cơ sở tăng 35mm so với phiên bản tiền nhiệm),, khoảng sáng gầm xe 134 mm.
Cụm đèn hậu LED đem đến nét thể thao và cá tính của xe.
Hướng đến người trẻ, yêu công nghệ và thể thao vì vậy, Honda Civic không làm khách hàng thất vọng với những tính năng vượt trội hàng đầu phân khúc được trang bị ở thế hệ mới.
Honda Civic 2022 giờ đây trang bị màn hình giải trí 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây, điểm mà không có mẫu xe trong cùng phân khúc C-Sedan được trang bị. Ngoài tính năng hiện đại, màn hình xe Honda Civic mới còn thiết kế đặt nổi trên bề mặt táp-lô như nhiều dòng xe hiện nay đầy trẻ trung và hiện đại.
Hệ thống 12 loa Bose trên xe luôn đem đến trải nghiệm âm thanh ở mức ấn tượng. Một trong những tính năng cũng mới được cập nhật trên Honda Civic 2022 là Honda CONNECT giúp kết nối với điện thoại nhằm mục đích quản lý xe. Theo đó, tính năng này sẽ nâng cao độ bảo mật và an toàn của xe. Trong trường hợp xảy ra tai nạn và xe bung túi khí, tổng đài 24/7 sẽ tự động liên lạc với người lái và người thân trong danh sách liên lạc khẩn cấp để hỗ trợ kịp thời. Hơn nữa, Honda CONNECT giúp người dùng có thể điều khiển Civic từ xa như bật đèn pha, mở khóa xe, khởi động và bật điều hòa xe một cách thuận tiện.
Cửa gió điều hoà hàng ghế sau
Cổng sạc USB kết hợp sạc không dây Ngoài công nghệ hiện đại, Honda Civic thế hệ mới cũng được trang bị nhiều tiện nghi như hệ thống sạc điện thoại không dây, điều hòa 2 vùng độc lập có cửa gió điều hòa phía sau, gương chống chói, gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập tự động, phanh tay điện tử & giữ phanh tự động...
Ngồi vào ghế lái, đóng cửa, chỉ cần thắt dây an toàn, đề nổ động cơ vào số là chạy. "Chú ngựa" này đúng là trẻ, đã muốn thúc người lái cầm cương ngay lập tức. Cú đạp ga đầu tiên trên Civic thực sự sẽ khiến nhiều người phải trầm trồ, xe tăng tốc nhanh cả thân người trên dính vào lưng ghế và lúc này thứ duy nhất bạn chú ý đó là làm sao để có thể kiểm soát “chú ngựa” này.
Sau vài phút “ngất ngây” với Civic 2022, tôi quyết định trải nghiệm đủ cả 3 chế độ lái trên xe bao gồm Eco, Normal và Sport. Gạt về Eco, xe liền trở nên nhẹ nhàng hơn nhưng không vì thế mà thiếu đi nét thể thao vốn có. Ở chế độ Eco, vô-lăng cho cảm giác đánh lái nhẹ nhàng và linh hoạt. Tôi dễ dàng có thể lách qua dòng người đông đúc giờ tan tầm, để hướng đến những cung đường ngoại thành rộng rãi với nhiều trải nghiệm mới.
Gạt xi-nhan sang phải, hệ thống camera bên gương của Honda hiển thị trên màn hình giải trí 9 inch của xe, quá tiện đối với những người mới sở hữu xe lần đầu. Điểm hơi tiếc chút khi xe không được trang bị hệ thống camera 360 độ xung quanh xe. Nếu như thêm gói trang bị này, Civic hoàn hảo trong phân khúc xe C-Sedan tại thị trường Việt Nam.
Lòng vòng gần nửa tiếng trong thành phố mới ra được đầu đường cao tốc. Hà Nội ngày đầu hè oi bức, luôn khiến người đi đường cảm thấy khó chịu và ngột ngạt. Vươn tay điều chỉnh cửa gió điều hoà, hạ nhiệt độ phù hợp cảm giác khoan khoái của tôi trở lại. Chuyển sang chế độ thể thao (Sport), bật bài hát của Đen Vâu với mức âm lượng vừa đủ. Tiếng nhạc của Đen Vâu kết hợp với hệ thống 12 loa Bose thực sự khiến bất kể ai cũng cảm thấy thoả mãn.
Gảy số thể thao trên vô lăng và đạp ga, giờ đây vô-lăng siết chặt lại giúp người lái tránh hiện tượng lạng tay lái. Hệ thống chân ga hoạt động nhạy, số chuyển mượt mà đến mức bất ngờ. Giờ đây với người đam mê lái xe, tôi chỉ muốn kiểm soát “chú ngựa bất kham” này. Xe tăng tốc nhanh, vút theo hướng gió vừa kịp hoàn hồn sau khi dính chặt lưng vào ghế. Ngó sang bảng đồng hồ sau vô-lăng thấy vận tốc giờ đã đạt 120 km/h.
Sau khi thoả mãn niềm đam mê chinh phục cá nhân, tôi cùng Honda Civic chuyển sang chế độ Normal và trải nghiệm hệ thống an toàn Honda SENSING. Honda Sensing lần đầu tiên được giới thiệu tới người dùng Việt là khi hãng ra mắt mẫu CR-V thế hệ mới. Với hệ thống Honda Sensing trải nghiệm lái xe trên cung đường dài trở nên dễ dàng và thoải mái hơn. Hệ thống Honda Sensing bao gồm 6 công nghệ ưu việt: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS); Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB); Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF); Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM); Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) và Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN) hoàn toàn mới.
Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn Honda SENSING có thể nhận biết được các chướng ngại vật ở xa và tính toán chính xác khoảng cách từ xe đến chướng ngại vật kể cả khi chướng ngại vật đang di chuyển với vận tốc lớn. Camera với độ phân giải cao có thể xác định chính xác ô tô, vạch kẻ đường và người đi bộ. Camera chịu trách nhiệm thu thập dữ liệu sau đó được hệ thống máy tính phân tích, đánh giá tình huống để đưa ra cảnh báo, hỗ trợ người lái trong một số tình huống người lái sơ ý hoặc lơ đãng nhằm tránh rủi ro xảy ra tai nạn giao thông và giảm thiểu va chạm. Ưu điểm của việc sử dụng camera là khả năng nhận biết sớm được những nguy cơ có thể xảy ra va chạm.
Hệ thống đèn pha thích ứng tự động AHB trên Honda Civic
Hệ thống cảnh báo chệch làn RDM.
Mặc dù, có nhiều điểm cộng về thiết kế và trải nghiệm xe. Nhưng Honda Civic vẫn còn vài điểm cần cải thiện như khả năng cách âm của xe. Độ ồn của xe đa số vọng lên từ lốp và gầm xe. Lốp theo xe hiện sử dụng là Michelin Pilot Sport 4, một loại lốp giúp cho xe luôn có độ bám đường tốt. Nhưng với thiết kế thành lốp khá mỏng khiến cho độ ồn vọng vào khoang xe lớn, đặc biệt khi chạy trên đường cao tốc. Camera bên gương xe cũng cho độ phân giải chưa thực sự nét như những gì tôi mong muốn. Và ở phiên bản thế hệ sau, hy vọng Civic sẽ cải thiện và có thể trang bị thêm hệ thống camera 360 độ xung quanh xe, giúp tăng trải nghiệm hơn dành cho người mới sở hữu xe lần đầu.
Honda Civic 2022 giờ đây không chỉ đáp ứng phong cách thể thao với khả năng tăng tốc và cảm giác lái ấn tượng mà còn đem đến thiết kế lịch lãm và sang trọng. Ngoài ra, những cải tiến ở nội thất, tiện nghi và an toàn cùng mức giá giảm đáng kể so với trước cũng giúp Honda Civic 2022 có sức cạnh tranh tốt hơn so với các đối thủ sừng sỏ như Mazda 3, Toyota Corolla Altis...
Thiết kế ngoại thất hiện đại, cá tính
Khoang nội thất rộng rãi, hiện đại
Trải nghiệm thực tế
Tổng kết
