Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Tôi từng lang thang trên những cung đường gồ ghề của Công viên quốc gia Joshua Tree vào năm 2022 với chiếc Lexus LX470 cũ kỹ, để lại những vệt dầu mỡ trên đá. Ba năm sau, tôi lại đứng giữa sa mạc Anza Borrego, lần này là với chiếc Chevy Tahoe cũ rích, rò rỉ chất làm mát. Tôi yêu thiên nhiên, nhưng những chiếc xe tôi lái lại góp phần phá hủy nó.
Đến Rừng Quốc gia Cleveland, tôi thử một trải nghiệm khác—lái chiếc Mercedes G 580 EQ chạy điện. Không có khói xả, không có động cơ gầm rú, chỉ còn lại âm thanh của thiên nhiên. Nhưng điều này có thật sự giải quyết được mâu thuẫn giữa đam mê off-road và trách nhiệm bảo vệ môi trường?
Scott Fitzgerald từng nói rằng trí tuệ thực sự nằm ở khả năng giữ hai ý tưởng đối lập trong đầu cùng lúc. Off-road chính là một nghịch lý như vậy: muốn khám phá thiên nhiên nhưng lại cần những chiếc xe khổng lồ tiêu hao nhiên liệu để làm điều đó. Ngay cả khi chuyển sang xe điện, việc sản xuất pin vẫn gây tác động đến môi trường.
Nhưng nếu xét về tác động trực tiếp, xe điện mang lại sự cải tiến rõ rệt. Không khí trong lành hơn, không còn vệt dầu nhớt loang lổ, và quan trọng nhất, là trải nghiệm lái hoàn toàn khác. Khi tôi bò lên con dốc đầy sỏi đá với G-Wagen điện, không có tiếng động cơ chống cự, không có độ trễ vòng tua. Hệ thống bốn động cơ giúp xe kiểm soát tốt hơn trên mọi địa hình. Không còn là chiếc xe đấu tranh với thiên nhiên—nó hòa vào thiên nhiên.
Dĩ nhiên, xe điện chưa hoàn hảo. Giá cao, hạ tầng sạc chưa phổ biến, và chưa có một chiếc EV off-road nào thực sự cạnh tranh về giá với Jeep Wrangler hay Toyota 4Runner. Nhưng tương lai không còn xa. Với công nghệ ngày càng phát triển, off-road bằng xe điện không chỉ khả thi mà còn vượt trội hơn nhiều so với xe chạy xăng.
Chúng ta chưa sẵn sàng từ bỏ những chiếc xe cũ ngay lập tức, nhưng một điều chắc chắn: ngày mà xe điện trở thành lựa chọn tối ưu để khám phá thiên nhiên chỉ còn là vấn đề thời gian.
Nguồn: InsideEV
Đến Rừng Quốc gia Cleveland, tôi thử một trải nghiệm khác—lái chiếc Mercedes G 580 EQ chạy điện. Không có khói xả, không có động cơ gầm rú, chỉ còn lại âm thanh của thiên nhiên. Nhưng điều này có thật sự giải quyết được mâu thuẫn giữa đam mê off-road và trách nhiệm bảo vệ môi trường?
Scott Fitzgerald từng nói rằng trí tuệ thực sự nằm ở khả năng giữ hai ý tưởng đối lập trong đầu cùng lúc. Off-road chính là một nghịch lý như vậy: muốn khám phá thiên nhiên nhưng lại cần những chiếc xe khổng lồ tiêu hao nhiên liệu để làm điều đó. Ngay cả khi chuyển sang xe điện, việc sản xuất pin vẫn gây tác động đến môi trường.
Nhưng nếu xét về tác động trực tiếp, xe điện mang lại sự cải tiến rõ rệt. Không khí trong lành hơn, không còn vệt dầu nhớt loang lổ, và quan trọng nhất, là trải nghiệm lái hoàn toàn khác. Khi tôi bò lên con dốc đầy sỏi đá với G-Wagen điện, không có tiếng động cơ chống cự, không có độ trễ vòng tua. Hệ thống bốn động cơ giúp xe kiểm soát tốt hơn trên mọi địa hình. Không còn là chiếc xe đấu tranh với thiên nhiên—nó hòa vào thiên nhiên.
Dĩ nhiên, xe điện chưa hoàn hảo. Giá cao, hạ tầng sạc chưa phổ biến, và chưa có một chiếc EV off-road nào thực sự cạnh tranh về giá với Jeep Wrangler hay Toyota 4Runner. Nhưng tương lai không còn xa. Với công nghệ ngày càng phát triển, off-road bằng xe điện không chỉ khả thi mà còn vượt trội hơn nhiều so với xe chạy xăng.
Chúng ta chưa sẵn sàng từ bỏ những chiếc xe cũ ngay lập tức, nhưng một điều chắc chắn: ngày mà xe điện trở thành lựa chọn tối ưu để khám phá thiên nhiên chỉ còn là vấn đề thời gian.
Nguồn: InsideEV
