F-35 Thần Sấm II bị cấm bay gần... sét

Máy bay chiến đấu tấn công của Mỹ F-35 Lightning II (F-35 Thần Sấm II) tạm thời bị cấm bay gần sét thực tế. Hơn một chục chiếc F-35 của Không lực Hoa Kỳ đã bị phát hiện gặp thiệt hại ở một hệ thống được thiết kế để ngăn chặn thiệt hại thảm khốc do sét đánh. Hệ thống bị hư hại khiến máy bay có nguy cơ phát nổ nếu máy bay bị sét đánh giữa chuyến bay.

Theo Popsci, vấn đề xảy ra với Hệ thống tạo khí trơ trên tàu (OBIGGS), là một hệ thống con an toàn phổ biến trong các máy bay hiện đại. Một hệ thống OBIGGS điển hình sẽ chuyển không khí từ động cơ máy bay và tách nitơ, bơm nó vào các thùng nhiên liệu phản lực. Nitơ càng dễ cháy thì càng ít oxy dễ cháy, giúp giảm khả năng nổ bình nhiên liệu. Do vậy, một cách có thể hủy diệt máy bay chiến đấu tàng hình ngoài tên lửa là sét đánh dẫn đến nổ bình nhiên liệu.

Các nhân viên kiểm tra tại Khu liên hợp Hậu cần Không quân Ogden đã phát hiện các ống dẫn nitơ vào thùng nhiên liệu ở 14 trong số 24 máy bay F-35A được kiểm tra bị hư hại. Hư hại tập trung ở mẫu F-35A của Không lực Hoa Kỳ, trong khi đó các phiên bản -C và -B của F-35 của Hải quân Hoa Kỳ và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã không thấy vấn đề tương tự.

Theo Defense News, nhà sản xuất Lockheed Martin đã tạm dừng giao hàng F-35 để xem xét vấn đề. Công ty tin rằng vấn đề này xảy ra sau khi máy bay được chuyển giao và đưa vào sử dụng thực tế, có nghĩa quả bóng trách nhiệm được chuyền cho Không lực Hoa Kỳ. Vẫn chưa có báo cáo nào về vấn đề này từ chủ sở hữu F-35 ở ngoài Mỹ. Danh sách bách khoa 2020 của Tạp chí Air Force Magazine cho biết hiện Không lực đang vận hành 203 Lightning II, nhiều hơn bất kỳ lực lượng không quân nào trên toàn thế giới.

Hiện tại, Văn phòng Chương trình hỗn hợp F-35, nơi giám sát mảng kinh doanh F-35 toàn cầu, đang khuyến nghị F-35A tránh sét và bão tố có sấm sét. Các máy bay chiến đấu này nên duy trì khoảng cách 25 dặm với một trong hai loại thời tiết này, cho đến khi điều tra ra nguồn gốc của vấn đề và khắc phục ó.

Trớ trêu thay, đây là lần thứ hai Thần Sấm II bị cấm bay gần sét thực sự. Lần trước xảy ra đầu những năm 2010 khi cũng hệ thống OBIGGS này gặp vấn đề.

Nghĩa Hưng