Cận cảnh tàu cao tốc Nhật Bản 360km/h, có thể thoát khỏi động đất

Tàu cao tốc phá kỷ lục mới nhất của Nhật Bản không chỉ chạy nhanh hơn và êm hơn - nó còn có thể vận chuyển hành khách đến nơi an toàn trong trường hợp xảy ra động đất.

N700S - 'S' là viết tắt của 'siêu' - được đưa vào phục vụ vào ngày 1/7/2020 cho tuyến Tokaido Shinkansen nối liền ga Tokyo và ga Shin-Osaka ở Osaka.

Nó có thể chạy tới 360 km mỗi giờ, một kỷ lục mới được thiết lập trong quá trình chạy thử vào năm 2019, trở thành một trong những chuyến tàu nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên, tốc độ hoạt động sẽ được giới hạn ở mức 285 km mỗi giờ.

Ngoại hình N700S trông không quá khác biệt so với các mẫu N700 hay N700A cũ, ngoài logo vàng thanh lịch.

Nhưng nhìn kỹ hơn và bạn sẽ thấy chiếc xe lửa hoàn toàn mới này có mũi góc cạnh hơn, "má" mũm mĩm hơn và thiết kế đèn pha bóng bẩy hơn.

Ở bên trong, ghế được thiết kế mới cho phép hành khách ngả ra xa hơn, mang lại sự thoải mái hơn, đặc biệt là cho những người đi đường dài. Mỗi chỗ ngồi có một ổ cắm điện riêng.

Ánh sáng nội thất đã được thiết kế để tạo ra một bầu không khí nhẹ nhàng, thư giãn hơn. Các kệ hành lý trên cao sẽ được thắp sáng tại mỗi điểm dừng để nhắc nhở hành khách lấy đồ đạc của họ.

Tàu sử dụng hệ thống phanh mới, đảm bảo phanh nhanh hơn và an toàn hơn. N700S được lắp đặt hệ thống pin lithium-ion tự hành đầu tiên trên thế giới, cho phép phương tiện tiếp tục di chuyển kể cả khi nguồn cung cấp điện bị hư hỏng hay gián đoạn. Nhờ đó mà tàu có thể chạy qua các khu vực có mức độ rủi ro cao như hầm và cầu trong thời điểm diễn ra thiên tai, đặc biệt là động đất.

N700S còn được trang bị nhiều thiết bị hiện đại khác, như bộ cảm ứng tự chiếu sáng khoang hành lý khi tàu đến trạm dừng, giúp nhắc nhở hành khách không bỏ quên tư trang. Toàn bộ ghế ngồi được thiết kế với độ ngả lưng lớn và thoải mái hơn các mẫu tàu trước, kết hợp với nhiều tính năng giảm sức cản không khí và tiếng ồn, giúp hành khách thư giãn và nghỉ ngơi dễ dàng nhất có thể.

Hồng Thúy theo CNN