Toyota Việt Nam giới thiệu Prius Hybrid: Xe động cơ lai giữa xăng và điện

Toyota Việt Nam vừa giới thiệu và tổ chức các hoạt động lái thử phiên bản mới của mẫu xe Prius - chiếc xe sử dụng động cơ lai (Hybrid) kết hợp giữa động cơ xăng và mô tơ điện. Đây cũng là mẫu xe sử dụng nhiên liệu thay thế bán chạy nhất thế giới hiện nay.

Mô hình chiếc Toyota Pirus được bổ đôi, lộ rõ toàn bộ động cơ Hybrid phía trong

Xe hybrid (xe lai) là sự kết hợp sử dụng 2 bộ truyền động, một động cơ chạy xăng và một motor chạy điện. Đặc điểm quan trọng nhất của xe Hybrid là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường, vận hành mạnh mẽ và yên tĩnh. Hơn nữa công nghệ pin Hybrid là một phần quan trọng tạo nên sự vận hành mạnh mẽ và độ tin cậy cao.

Hệ thống Toyota Hybrid kết hợp giữa động cơ đốt trong hiệu suất cao và mô tơ điện công suất lớn và hiệu quả của việc kết hợp hai nguồn công suất này phụ thuộc vào điều kiện lái. Một hệ thống quản lý năng lượng sẽ đảm bảo xe vận hành với hiệu suất tối ưu nhất.

Hệ thống Toyota Hybrid còn được coi là hệ thống Hybrid mạnh mẽ, được trang bị pin và mô tơ điện công suất lớn. Hệ thống Toyota Hybrid có khả năng lựa chọn nguồn năng lượng cần thiết để vận hành xe một cách mạnh mẽ mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.Theo đó:

;   1. Khi xe ở chế độ nghỉ, động cơ điện và động cơ xăng tự động tắt để bảo toàn năng lượng. Nhiên liệu không bị lãng phí khi xe không hoạt động.

    2. Khi xe bắt đầu chuyển động ở vận tốc thấp, năng lượng được cung cấp từ pin hybrid đến động cơ điện. Động cơ xăng vẫn tắt, xe chuyển động êm ái và mượt mà nhờ động cơ điện.

    3. Khi tăng tốc, động cơ điện và động cơ xăng kết hợp cùng hoạt động để đạt được công suất mạnh mẽ. Khi ắc quy Hybrid không còn đủ năng lượng, động cơ xăng sẽ làm quay động cơ điện và sử dụng nguồn điện tạo ra để dẫn động bánh xe.

    4. Khi xe đi ở điều kiện bình thường, xe được dẫn động bởi động cơ xăng ở dải tốc độ mà xe hoạt động hiệu quả nhất. Tùy thuộc vào điều kiện lái xe, năng lượng được phân phối đến máy phát điện để cung cấp cho động cơ điện nhằm bổ sung cho động cơ xăng.

    5. Khi giảm tốc và phanh, động cơ điện sử dụng động năng của xe làm máy phát quay, lượng điện này sẽ được tích vào pin Hybrid.

Hệ thống Toyota Hybrid thay đổi liên tục để lựa chọn chế độ lái thích hợp theo từng điều kiện, ví dụ như chạy hoàn toàn bằng điện, hay chỉ chạy động cơ xăng, hay sử dụng cả động cơ xăng và mô tơ điện. 4 lợi ích chính mà hệ thống Toyota mang lại bao gồm hiệu quả nhiên liệu tối ưu, giảm phát thải, tăng tốc mạnh mẽ và mượt mà, vô cùng tĩnh lặng.

Toyota Hybrid hứa hẹn một trong những giải pháp công nghệ ô tô khả thi nhất cho các vấn đề tiết kiệm nhiêu liệu và bảo vệ môi trường tại Việt Nam. Ưu điểm nổi bật nhất của động cơ Hybrid chính là việc giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm thiểu tối đa mức phát thải khí CO2 ra ngoài môi trường.

Hiện Toyota vẫn chưa tiết lộ giá bán và kế hoạch cụ thể về việc đưa các mẫu xe sử dụng động cơ Hybrid đến thị trường Việt Nam.

Một số hình ảnh khác tại sự kiện giới thiệu động cơ Toyota Hybrid

Động cơ xăng 1.8L

Hệ thống pin Hybrid đặt ở ghế sau

Cận cảnh cụm động cơ xăng

Hệ thống pin Hybrid là loại pin Nickel-Hydride kim loại cấu tạo từ 168 cell pin được chia thành 28 mô đun, mỗi mô đun 6 cell, dung lượng pin 6.5 Ah, điện áp 201.6 V

Pirus Hybrid có thiết kế hiện đại, trẻ trung

Toyota vẫn chưa tiết lộ kế hoạch đưa mẫu sedan sử dụng động cơ lai này về Việt Nam

Bảng điều khiển chỉ rõ khi động cơ xăng hay mô tơ điện được sử dụng

Pirus cho khả năng vận hành êm ái, tăng tốc mạnh mẽ không thua kém gì động cơ thông thường

Giá bán chính thức của Pirus Hybrid tại Việt Nam vẫn còn là một ẩn số

Thành Đạt