Mercedes-Benz GLC 200 bản nâng cấp ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,749 tỷ đồng

Mercedes-Benz Việt Nam vừa chính thức giới thiệu ra thị trường 2 phiên bản mới của mẫu xe thể thao đa dụng hạng sang là GLC 200 và GLC 200 4MATIC.

GLC 200 và GLC 200 4MATIC sẽ có mặt tại các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz trên toàn quốc từ 17/2/2020.

GLC với nhiều nâng cấp mới

Sau khi giới thiệu phiên bản GLC 300 4MATIC (CBU) vào trước dịp Tết Nguyên đán, MBV ra mắt 2 phiên bản GLC 200 và GLC 200 4MATIC nâng cấp vào hôm nay.

2 phiên bản GLC 200 và GLC 200 4MATIC nâng cấp

Trong tháng 3/2020, 2 phiên bản còn lại sẽ được trình làng, qua đó hoàn thiện danh mục sản phẩm của GLC nâng cấp với 4 phiên bản tại thị trường Việt Nam.

GLC 200 nâng cấp sẽ là 1 chiếc SUV phù hợp cho chủ xe với nhu cầu di chuyển trong thành phố với hệ dẫn động cầu sau. Trong khi đó, GLC 200 4MATIC dành cho chủ xe yêu thích đi địa hình và được trang bị nhiều tiện nghi với mức giá 2 tỷ đồng.

Thiết kế GLC 200 và GLC 200 4MATIC

Mercedes-Benz GLC được tạo hình nam tính, vuông vức và hầm hố hơn. Điểm nhấn thiết kế của cả GLC 200 và GLC 200 4MATIC là cụm đèn trước LED toàn phần với thiết kế 2 tầng, 3 khoang. Cả hai đều có thiết kế cản trước đục lỗ mạ chrome to bản và rộng ngang. 

Riêng GLC 200 4MATIC với gói ngoại thất Off-Road sẽ có cản trước, cản sau và mâm lốp được tối ưu cho việc đi địa hình. 

GLC 200 sử dụng mâm xe 18-inch 5 chấu kép, còn GLC 200 4MATIC đi kèm mâm xe 19-inch 6 chấu kép mới. 

Đèn hậu LED được thiết kế lại đồ họa sợi quang theo dạng hộp thay vì 2 sọc ngang, giúp xe dễ nhận diện hơn từ phía sau.

Nội thất GLC 200 và GLC 200 4MATIC

GLC nay được nâng cấp theo hướng hiện đại, trong đó 3 yếu tố nổi bật nhất là màn hình hiển thị, thiết kế tay lái và khả năng kết nối thông minh.

Trên mẫu xe GLC 200 4MATIC, sự kết hợp của bảng đồng hồ kích thước 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm tạo cảm giác công nghệ cho người sử dụng. Thiết kế này giúp bảng điều khiển trung tâm tinh gọn và mở rộng tầm nhìn.

Bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ hiển thị, bao gồm "Thể thao", "Cổ điển" và "Hiện đại". Người lái còn có thể cá nhân hóa thông tin hiển thị trên với các module như dẫn đường, thời gian và thời tiết, tiêu thụ nhiên liệu, kết nối và giải trí, lực G-Force. Điều khiển touchpad ở bệ trung tâm nay đã phẳng hơn, ghi nhận thông tin.

Cả 2 phiên bản đều được trang bị tay lái với thiết kế mới, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons), giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe mà không bị sao nhãng. Tính năng Ga tự động (Cruise Control), Giới hạn tốc độ (Speed Limit) nay cũng được tích hợp lên tay lái. Xe vẫn được hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi (trên GLC 200 4MATIC) và kết nối Apple CarPlay/Android Auto. GLC nâng cấp nay đã có thiết kế chìa khóa và nút Khởi động.

Tiếp bước GLE, GLC được trang bị giao diện MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ mới. Người lái có thể điều khiển MBUX thông qua 4 hình thức khác nhau, bao gồm màn hình cảm ứng 10,25 inch, điều khiển bằng giọng nói, nút điều khiển cảm ứng trên tay lái hoặc bàn điều khiển touchpad. Trợ lý ảo của MBUX có thể trò chuyện với hành khách trên xe, ghi nhớ giọng nói và các tùy biến, khẩu lệnh của họ.

GLC trang bị cổng sạc 5V (USB Type C) cho ghế sau và cổng kết nối truyền thông đa phương tiện nay (USB Type C) có sẵn ở bệ tỳ tay hàng ghế trước.

Động cơ hoàn toàn mới

GLC 200 và GLC 200 4MATIC nâng cấp được trang bị thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang mã hiệu M264. Động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 L sử dụng tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), sản sinh công suất 197 mã lực, mạnh hơn 13 mã lực và 20 Nm so với phiên bản GLC 200 trước đây, giúp xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 7,8 giây. 

GLC 200 và GLC 200 4MATIC có 5 chế độ vận hành khác nhau. Chỉ cần xoay cụm điều khiển DYNAMIC SELECT, người lái sẽ chuyển được qua các chế độ di chuyển, bao gồm "Comfort", "ECO", "Sport", "Sport+" và "Individual". 

Trọng lượng xe là 1.750 kg (GLC 200), cấu trúc tăng áp twin-scroll. Lẫy chuyển số sau vô lăng trên cả 2 phiên bản giúp người lái kiểm soát toàn bộ sức kéo, đặc biệt hữu dụng khi cần vượt xe hay đi đèo dốc.

GLC 200 và GLC 200 4MATIC vẫn sở hữu hộp số tự động 9G-TRONIC. Ngoài việc cắt giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ, hộp số 9 cấp giúp xe vận hành mượt mà ngay tại dải vòng tua thấp.

Trang bị an toàn GLC 200 và GLC 200 4MATIC

Cả 2 phiên bản vẫn sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn như: hỗ trợ đỗ xe tự động Active Parking Assist; cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; ESP Curve Dynamic Assist; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill-start assist; túi khí phía trước, túi khí bên hông phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí cửa sổ.

Giá bán GLC 200 và GLC 200 4MATIC

Giá bán của GLC 200 và GLC 200 4MATIC lần lượt là 1,749 và 2,039 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Thế Nam

 

Đánh giá gần đây
Đọc nhiều nhất Phản hồi nhiều nhất

1 Bẻ cong nòng súng có thể làm chuyển hướng viên đạn, thật hay đùa?

2 Năm 2020 rồi, tại sao điện thoại cục gạch vẫn bán chạy?

3 Kẻ đứng sau vụ hack chấn động Twitter mới chỉ học xong cấp 3

4 Thêm 45 ca mắc COVID-19 mới ở Đà Nẵng, Việt Nam có 509 ca

5 Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh phong tỏa nơi có ca nghi nhiễm Covid-19

Tin Liên quan
Các tin khác
a
Xem thêm
Góc nhìn VNREVIEW