Cánh buồm đất Cảng và Nghệ thuật của sóng đạt đồng giải Nhì cho phương án dự thi kiến trúc công trình cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm.

<div> Ngày 23/9, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng đã thông báo kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm - cây cầu nối nội thành Hải Phòng với Khu đô thị mới Bắc sông Cấm (huyện Thủy Nguyên). <img src="https://cdn.baogiaothong.vn/upload/images/2022-3/article_img/2022-09-23/img-bgt-2021-cau-nguyen-trai-noi-lien-vi-a-1663891131-width800height500.jpg"/> Cầu Nguyễn Trãi nối liền với Đại lộ Bắc Nam VSIP Hải Phòng. Thiết kế mã hiệu TH01 - Cánh buồm đất Cảng. Theo thông báo của Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, Ban tổ chức đã trao đồng giải Nhì cho 2 phương án dự thi gồm: Mã số "TH01-Cánh buồm đất Cảng" của Liên danh Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải-CTCP và Văn phòng Tư vấn và Chuyển giao công nghệ Xây dựng trường Đại học Kiến trúc Hà Nội. Phương án thứ 2 đoạt giải có mã số "HP86-Nghệ thuật của sóng" của Liên danh Công ty TNHH kiến trúc Viwa, Công ty TNHH Chodai&amp;Kiso-Jiban Việt Nam, Công ty Chodai Co.Ltd Nhật Bản và Công ty TNHH Thiết kế Kiến trúc NH Villagre. Giải thưởng cho mỗi giải Nhì là 30 triệu đồng. Ban tổ chức cũng trao giải Ba cho phương án dự thi có mã số "VT02-Thuận buồm xuôi gió" của Công ty TNHH Đầu tư VTCO, trị giá giải thưởng là 20 triệu đồng. Trước đó, tại kỳ họp HĐND TP. Hải Phòng khóa XVI kỳ họp thứ 6 diễn ra hồi tháng 7/2022, các đại biểu đã chính thức biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư (lần 2) Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng. Theo đó, dự án sẽ được chia thành 2 dự án thành phần gồm: Xây dựng công trình có mức vốn là hơn 4.416 tỉ đồng và thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng có mức vốn là hơn 1.900 tỉ đồng. Theo thiết kế, cầu Nguyễn Trãi được xây dựng mới với kết cấu vĩnh cửu vượt sông Cấm có quy mô dài hơn 1,4km, mặt cầu chính rộng 26,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp; xây dựng cầu nhánh xuống đường Lê Thánh Tông (quận Ngô Quyền); vận tốc thiết kế cầu chính là 80km/giờ, tải trọng thiết kế HL93, tĩnh không thông thuyền 25m. Đồng thời, đường Nguyễn Trãi (quận Ngô Quyền) được mở rộng từ 18m lên 41,5m. Trong đó, mặt cắt của đường dẫn cầu Nguyễn Trãi rộng 23m. Việc xây dựng cầu Nguyễn Trãi đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính-chính trị cũ tại quận Hồng Bàng với Trung tâm hành chính-chính trị mới sẽ được xây dựng tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo thành trục kết nối các khu đô thị và khu công nghiệp lớn như: VSIP, Phà Rừng, Minh Đức, Đình Vũ… Cầu Nguyễn Trãi được kì vọng là điểm nhấn kiến trúc, đô thị của phía Bắc TP Hải Phòng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của khu vực huyện Thủy Nguyên và thu hút vốn đầu tư FDI và bất động sản công nghiệp.</div>

Hải Phòng tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Nguyễn Trãi

Xã hội

giao thông

Hải Phòng

báo giao thông

sông cấm

Cộng đồng đánh giá, tư vấn sản phẩm và thông tin khoa học đời sống

Hải Phòng tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Nguyễn Trãi

Chủ đề liên quan

Chủ đề khác