Phương Huyền
Writer
Thông thường đa phần khi sửa xe hay sử dụng xe, người lái xe thường ít chú ý tới kích thước lốp xe cũng như thông số lốp xe. Đa phần, người sở hữu xe thường mang xe tới các đại lý để sửa chữa và thay thế. Nhưng ẩn sau những con số ấy là cả một hệ thống chuẩn mực kỹ thuật thú vị và điều đáng chú ý là tại sao chiều rộng lốp hầu như luôn kết thúc bằng số 5?
Quá trình kiểm tra thông số lốp ô tô thường diễn ra khá dễ dàng, các chủ xe chỉ cần tập trung vào bề mặt thành lốp ô tô để biết được kích cỡ lốp của mình, ví dụ như 205/45R17 hay 225/60R16…
Trong thông số trên, chỉ số 205 và 225 là ký hiệu của chiều rộng lốp. Tuỳ từng loại xe, chỉ số này sẽ dao động khoảng 155 - 315 và tính bằng đơn vị mm. Sau dấu gạch chéo là tỷ lệ phần trăm giữa chiều cao hông lốp và chiều rộng lốp, chữ cái (R) chỉ cấu trúc của lốp. "R" là viết tắt của Radial, loại lốp phổ biến nhất hiện nay. Các loại khác có thể là "B" (Bias Belt) hoặc "D" (Diagonal).
Đây không phải là ngẫu nhiên. Thực tế, đây là một quy định kỹ thuật được thiết lập bởi Tổ chức Kỹ thuật về Lốp và Vành xe châu Âu (ETRTO) và tiêu chuẩn ISO 5775. Quy định này mang đến nhiều lợi ích quan trọng:
- Tránh nhầm lẫn: Số 5 giúp phân biệt rõ ràng lốp ô tô với các loại lốp khác như lốp xe máy hay lốp xe nông nghiệp, đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng.
- Tiêu chuẩn hóa: Việc thống nhất quy chuẩn này giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất, phân phối và lựa chọn lốp xe, mang lại sự tiện lợi cho cả nhà sản xuất, nhà phân phối và người tiêu dùng.
- Tối ưu hóa thiết kế và lắp đặt: Quy định này đảm bảo sự vừa vặn và hoạt động hiệu quả của lốp trên các loại xe được sản xuất theo tiêu chuẩn này.
Như vậy, con số 5 tưởng chừng nhỏ bé trên thành lốp xe lại mang trong mình ý nghĩa quan trọng về kỹ thuật và tiêu chuẩn hóa toàn ngành công nghiệp lốp xe.
Quá trình kiểm tra thông số lốp ô tô thường diễn ra khá dễ dàng, các chủ xe chỉ cần tập trung vào bề mặt thành lốp ô tô để biết được kích cỡ lốp của mình, ví dụ như 205/45R17 hay 225/60R16…
Trong thông số trên, chỉ số 205 và 225 là ký hiệu của chiều rộng lốp. Tuỳ từng loại xe, chỉ số này sẽ dao động khoảng 155 - 315 và tính bằng đơn vị mm. Sau dấu gạch chéo là tỷ lệ phần trăm giữa chiều cao hông lốp và chiều rộng lốp, chữ cái (R) chỉ cấu trúc của lốp. "R" là viết tắt của Radial, loại lốp phổ biến nhất hiện nay. Các loại khác có thể là "B" (Bias Belt) hoặc "D" (Diagonal).
Nhưng tại sao hầu hết các thông số chiều rộng lốp đều kết thúc bằng số 5?
Đây không phải là ngẫu nhiên. Thực tế, đây là một quy định kỹ thuật được thiết lập bởi Tổ chức Kỹ thuật về Lốp và Vành xe châu Âu (ETRTO) và tiêu chuẩn ISO 5775. Quy định này mang đến nhiều lợi ích quan trọng:
- Tránh nhầm lẫn: Số 5 giúp phân biệt rõ ràng lốp ô tô với các loại lốp khác như lốp xe máy hay lốp xe nông nghiệp, đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng.
- Tiêu chuẩn hóa: Việc thống nhất quy chuẩn này giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất, phân phối và lựa chọn lốp xe, mang lại sự tiện lợi cho cả nhà sản xuất, nhà phân phối và người tiêu dùng.
- Tối ưu hóa thiết kế và lắp đặt: Quy định này đảm bảo sự vừa vặn và hoạt động hiệu quả của lốp trên các loại xe được sản xuất theo tiêu chuẩn này.
Như vậy, con số 5 tưởng chừng nhỏ bé trên thành lốp xe lại mang trong mình ý nghĩa quan trọng về kỹ thuật và tiêu chuẩn hóa toàn ngành công nghiệp lốp xe.
