Phạm Thanh Bình
Writer
Khoảng 7 giờ sáng giờ VN ngày 11 tháng 4, Artemis 2Tàu Artemis II đã hạ cánh thành công xuống biển gần bờ biển San Diego, kết thúc sứ mệnh kéo dài 10 ngày của mình.
Đích thân giám đốc Nasa Issacman đã đến tận nơi đón phi hành đoàn. Các phi hành gia Christina Koch, Victor Glover, Jeremy Hansen và chỉ huy Reid Wiseman sẽ được giải cứu khỏi khoang tàu. Phi hành đoàn sẽ bay đến tàu vận tải đổ bộ USS John P. Mercer trong vòng hai giờ, nơi họ sẽ trải qua cuộc kiểm tra y tế toàn diện đầu tiên kể từ khi thực hiện nhiệm vụ.
Wiseman báo cáo rằng cả bốn thành viên phi hành đoàn đều có sức khỏe tốt. "Tình hình của chúng tôi ổn định."
Trên thực tế, trước khi tàu vũ trụ Orion trở về an toàn, đã có rất nhiều đồn đoán về tương lai của nó.Việc NASA lo ngại về tấm chắn nhiệt của Artemis 2 là điều dễ hiểu, và họ đã thừa nhận những khiếm khuyết của nó. Tấm chắn nhiệt là một lớp quan trọng ở đáy tàu vũ trụ, trực tiếp bảo vệ các phi hành gia bên trong khỏi nhiệt độ khoảng 5.000 độ Fahrenheit (khoảng 1.270 độ C) gặp phải trong quá trình quay trở lại khí quyển. Nếu tấm chắn bị hỏng, cấu trúc kim loại bên dưới sẽ đối mặt với nguy cơ thảm khốc là tan chảy, nứt vỡ, thậm chí là tan rã.
Artemis 2 đã kế thừa thiết kế tấm chắn nhiệt từ Sứ mệnh 1, với vật liệu lõi là Avcoat, một loại vật liệu có nguồn gốc từ kỷ nguyên Apollo.Vật liệu này tản nhiệt rất hiệu quả thông qua quá trình cacbon hóa và bào mòn. Tuy nhiên, sau khi tàu Artemis 1 trở về vào năm 2022, các nhà điều tra đã phát hiện những vết nứt và mảng vỡ bất ngờ trên tấm chắn nhiệt. Nguyên nhân là do khí sinh ra từ lớp ngoài không thoát ra ngoài đúng cách, dẫn đến sự tích tụ áp suất bên trong.
Mặc dù NASA đã lên kế hoạch sử dụng thiết kế mới với khả năng thoáng khí tốt hơn trong các sứ mệnh tương lai, nhưng các kỹ sư đã chọn một phương án khác cho Artemis 2, vốn đã được lắp ráp xong: "tăng tốc để tránh nhiệt" bằng cách điều chỉnh đường đi tái nhập khí quyển. Tàu vũ trụ đã rút ngắn quá trình bỏ qua khí quyển ban đầu, xuyên qua khí quyển ở góc dốc hơn và tốc độ nhanh hơn, do đó giảm thời gian tiếp xúc với ứng suất nhiệt cực độ.
Giờ đây, với việc tàu Artemis 2 hạ cánh an toàn xuống biển, sự điều chỉnh quỹ đạo táo bạo và chính xác này cuối cùng đã chứng minh được hiệu quả cao.
Trong suốt sứ mệnh bay quanh Mặt Trăng kéo dài 10 ngày, các phi hành gia đã hoàn thành một số nhiệm vụ quan trọng.
Trong giai đoạn đầu của chuyến bay, phi hành đoàn đã thực hành các thao tác tiếp cận trong quỹ đạo elip gần Trái đất có độ dốc lớn: bằng cách điều khiển tàu vũ trụ Orion bằng tay, họ đã thực hiện một thao tác tiếp cận có kiểm soát và giữ vị trí với tầng lõi tên lửa ICPS đã tách rời, chứng minh khả năng cơ động của tàu vũ trụ trong môi trường gặp gỡ và ghép nối phức tạp. Sau đó, với việc phóng lên Mặt Trăng...Với việc kích hoạt thành công động cơ đẩy nhiệt hạch (TLI), tàu vũ trụ chính thức thoát khỏi lực hấp dẫn của Trái Đất và tiến vào không gian sâu thẳm.
Trong suốt chuyến hành trình, trọng tâm nhiệm vụ chuyển sang sinh tồn trong không gian sâu và nghiên cứu khoa học. Wiseman và phi hành đoàn đã thực hành điều khiển bằng tay để đảm bảo họ có thể kiểm soát tàu vũ trụ ngay cả khi xảy ra sự cố nghiêm trọng. Ngoài ra, phi hành đoàn đã tiến hành các cuộc diễn tập cấp cứu y tế trong không gian sâu, các thí nghiệm che chắn bức xạ và các bài kiểm tra độ bền trên nhiều thiết bị khác nhau. Khi tàu vũ trụ bay ngang qua mặt trăng, các phi hành gia đã quan sát chi tiết bằng tay và ghi lại hình ảnh các đặc điểm địa chất, miệng hố va chạm và dòng dung nham ở cả phía gần và phía xa của mặt trăng. Trong khi bay qua phía xa của mặt trăng và trải qua tình trạng mất liên lạc, họ đã tận mắt chứng kiến " Sự xuất hiện của Trái đất"."và những kỳ quan ngoạn mục khác như "trái đất rơi xuống".
Trong chuyến bay ngang qua Mặt Trăng, tàu vũ trụ đã tiếp cận bề mặt Mặt Trăng ở khoảng cách xấp xỉ 6.500 km, lập kỷ lục mới về khoảng cách xa nhất mà con người từng đi được, ước tính là 406.771 km, vượt qua kỷ lục do sứ mệnh Apollo 13 thiết lập năm 1970. Tàu vũ trụ đã gặp sự cố mất liên lạc khoảng 40 phút trong chuyến bay ngang qua phía xa của Mặt Trăng. Sự kiện này không chỉ kiểm tra khả năng liên lạc ở cự ly gần của tàu vũ trụ mà còn cung cấp dữ liệu quan sát và sức khỏe con người quý giá cho các hoạt động khoa học trên Mặt Trăng trong tương lai.
Theo NASA, sau khi tàu Artemis 2 hạ cánh xuống biển, họ sẽ di chuyển tổng quãng đường là 1.117.658 km. Để dễ hình dung, chu vi Trái Đất xấp xỉ 40.075 km. Điều này có nghĩa là chuyến bay của các phi hành gia tương đương với việc quay quanh bề mặt Trái Đất gần 28 lần.
Tất nhiên, cũng có một vài trục trặc kỹ thuật nhỏ trong suốt sứ mệnh. Kể từ khi phóng, hệ thống nhà vệ sinh trên tàu Orion thỉnh thoảng báo cáo gặp sự cố.
Vào ngày phóng, ngay sau khi đi vào quỹ đạo, các phi hành gia báo cáo sự cố ở bộ điều khiển quạt thu gom nước tiểu, với đèn báo lỗi nhấp nháy cho thấy nước tiểu không thể được tách đúng cách. Các phi hành gia tạm thời sử dụng túi đựng nước tiểu dự phòng khẩn cấp và, dưới sự hướng dẫn của đội ngũ mặt đất, đã sửa chữa hệ thống vài giờ sau đó. Vào ngày thứ ba của nhiệm vụ, ở khoảng cách 320.000 km từ Trái đất, đường ống xả nước thải bị tắc nghẽn do băng, nghi ngờ là do nước tiểu đóng băng, gây ra mùi khó chịu trong khu vực vệ sinh. Đội ngũ mặt đất đã hướng dẫn phi hành đoàn xoay tàu vũ trụ để tận dụng ánh sáng mặt trời làm nóng và hỗ trợ hệ thống sưởi, cuối cùng đã thông tắc thành công và khôi phục hoạt động xả thải bình thường.
Hệ thống xử lý chất thải rắn vẫn hoạt động bình thường trong suốt chuyến bay, và sự cố hỏng hóc nhà vệ sinh không ảnh hưởng đến sức khỏe của các phi hành gia hay tiến trình nhiệm vụ. NASA nhấn mạnh rằng những vấn đề nhỏ này là những bài học quan trọng rút ra từ cuộc thử nghiệm không gian sâu này, cung cấp kinh nghiệm quý báu và hướng dẫn cải tiến cho hệ thống quản lý chất thải trong các nhiệm vụ có người lái kéo dài trong tương lai.
Vào đêm trước khi các phi hành gia trở về Trái đất, thương hiệu khăn giấy nổi tiếng Charmin đã đăng một dòng tweet hài hước trên Instagram để gửi lời chào ảo đến phi hành đoàn.
"Gửi phi hành đoàn sứ mệnh lên Mặt Trăng... Chúng tôi vô cùng tiếc khi nghe tin các bạn đã gặp phải một số 'trục trặc' không mong muốn trong 'phòng vệ sinh'," Charmin viết. "Nhưng đừng lo lắng, chúng tôi đã chuẩn bị đủ khăn giấy Charmin cho cả năm để các bạn trở về chiến thắng, đảm bảo một cuộc hạ cánh suôn sẻ cho lần 'phóng' tiếp theo. Sau tất cả, mỗi 'chuyến bay' lên Mặt Trăng đều xứng đáng có một khoảnh khắc thư giãn."
Sau khi tàu Artemis 2 hạ cánh thành công xuống biển, NASA đã điều chỉnh cấu trúc nhiệm vụ tiếp theo để tăng cường các bước thử nghiệm và đẩy nhanh quá trình đổ bộ lên Mặt Trăng. Kế hoạch hiện tại như sau: Artemis 3Artemis III, dự kiến phóng vào năm 2027, sẽ thử nghiệm việc tích hợp tàu vũ trụ Orion với các tàu đổ bộ thương mại từ SpaceX và/hoặc Blue Origin ở quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Sứ mệnh Artemis IV, dự kiến thực hiện vào đầu năm 2028, sẽ là chuyến đổ bộ có người lái đầu tiên lên Mặt Trăng trong khuôn khổ chương trình Artemis và là lần trở lại bề mặt Mặt Trăng đầu tiên của con người kể từ sau sứ mệnh Apollo 17. Các phi hành gia sẽ đi vào quỹ đạo Mặt Trăng và chuyển sang tàu đổ bộ, hạ cánh gần cực nam Mặt Trăng để thực hiện các hoạt động trên bề mặt và thám hiểm khoa học trong khoảng một tuần. Toàn bộ sứ mệnh sẽ kéo dài khoảng 30 ngày.
Tàu Artemis V dự kiến sẽ được phóng vào cuối năm 2028 để thực hiện cuộc đổ bộ có người lái lần thứ hai lên Mặt Trăng và bắt đầu công việc xây dựng ban đầu cho một căn cứ trên Mặt Trăng. Sau đó, NASA đặt mục tiêu đạt được ít nhất một cuộc đổ bộ lên bề mặt Mặt Trăng mỗi năm, dần dần thiết lập sự hiện diện bền vững trên Mặt Trăng, góp phần vào sứ mệnh " Từ Mặt Trăng đến Sao Hỏa" ."Đặt nền tảng cho các mục tiêu dài hạn."
Điều đáng chú ý là trong suốt sứ mệnh và sau khi trở về, Nhà Trắng đã công bố đề xuất ngân sách năm tài chính 2027, trong đó đề xuất cắt giảm đáng kể ngân sách tổng thể của NASA: từ khoảng 24,4 tỷ đô la trong năm tài chính 2026 xuống còn 18,8 tỷ đô la, giảm 5,6 tỷ đô la, tương đương khoảng 23%.
Trong số các khoản cắt giảm này, ngân sách dành cho các sứ mệnh khoa học đã bị giảm gần một nửa, từ 7,25 tỷ đô la xuống còn 3,9 tỷ đô la, giảm khoảng 3,4 tỷ đô la, điều này có thể dẫn đến việc chấm dứt hơn 40 dự án "ưu tiên thấp", bao gồm cả sứ mệnh thu thập mẫu vật từ sao Hỏa; hoạt động của Trạm Vũ trụ Quốc tế , công nghệ vũ trụ, và các dự án giáo dục và STEM cũng phải đối mặt với những khoản cắt giảm đáng kể.
Đồng thời, đề xuất này tăng ngân sách cho chương trình thám hiểm Mặt Trăng Artemis từ 7,8 tỷ đô la lên 8,5 tỷ đô la, tăng gần 10%, để hỗ trợ các chuyến đổ bộ có người lái lên Mặt Trăng, tàu đổ bộ Mặt Trăng, bộ đồ du hành vũ trụ và các công việc liên quan tại các căn cứ trên Mặt Trăng. Nhà Trắng nhấn mạnh việc ưu tiên đưa con người trở lại Mặt Trăng và thiết lập sự hiện diện bền vững, nhưng cách tiếp cận "ưu tiên các sứ mệnh có người lái, thu hẹp nghiên cứu khoa học" này đã gây ra tranh cãi rộng rãi trong cộng đồng vũ trụ và khoa học.
Đề xuất tương tự năm ngoái về việc cắt giảm đáng kể ngân sách đã bị Quốc hội bác bỏ, và cuối cùng NASA nhận được ngân sách gần như cân bằng. Đề xuất này cũng được xem là điểm khởi đầu cho các cuộc đàm phán, và kết quả cuối cùng vẫn phụ thuộc vào quy trình phân bổ ngân sách của Quốc hội. #ArtemisII
Đích thân giám đốc Nasa Issacman đã đến tận nơi đón phi hành đoàn. Các phi hành gia Christina Koch, Victor Glover, Jeremy Hansen và chỉ huy Reid Wiseman sẽ được giải cứu khỏi khoang tàu. Phi hành đoàn sẽ bay đến tàu vận tải đổ bộ USS John P. Mercer trong vòng hai giờ, nơi họ sẽ trải qua cuộc kiểm tra y tế toàn diện đầu tiên kể từ khi thực hiện nhiệm vụ.
Wiseman báo cáo rằng cả bốn thành viên phi hành đoàn đều có sức khỏe tốt. "Tình hình của chúng tôi ổn định."
Trên thực tế, trước khi tàu vũ trụ Orion trở về an toàn, đã có rất nhiều đồn đoán về tương lai của nó.Việc NASA lo ngại về tấm chắn nhiệt của Artemis 2 là điều dễ hiểu, và họ đã thừa nhận những khiếm khuyết của nó. Tấm chắn nhiệt là một lớp quan trọng ở đáy tàu vũ trụ, trực tiếp bảo vệ các phi hành gia bên trong khỏi nhiệt độ khoảng 5.000 độ Fahrenheit (khoảng 1.270 độ C) gặp phải trong quá trình quay trở lại khí quyển. Nếu tấm chắn bị hỏng, cấu trúc kim loại bên dưới sẽ đối mặt với nguy cơ thảm khốc là tan chảy, nứt vỡ, thậm chí là tan rã.
Artemis 2 đã kế thừa thiết kế tấm chắn nhiệt từ Sứ mệnh 1, với vật liệu lõi là Avcoat, một loại vật liệu có nguồn gốc từ kỷ nguyên Apollo.Vật liệu này tản nhiệt rất hiệu quả thông qua quá trình cacbon hóa và bào mòn. Tuy nhiên, sau khi tàu Artemis 1 trở về vào năm 2022, các nhà điều tra đã phát hiện những vết nứt và mảng vỡ bất ngờ trên tấm chắn nhiệt. Nguyên nhân là do khí sinh ra từ lớp ngoài không thoát ra ngoài đúng cách, dẫn đến sự tích tụ áp suất bên trong.
Mặc dù NASA đã lên kế hoạch sử dụng thiết kế mới với khả năng thoáng khí tốt hơn trong các sứ mệnh tương lai, nhưng các kỹ sư đã chọn một phương án khác cho Artemis 2, vốn đã được lắp ráp xong: "tăng tốc để tránh nhiệt" bằng cách điều chỉnh đường đi tái nhập khí quyển. Tàu vũ trụ đã rút ngắn quá trình bỏ qua khí quyển ban đầu, xuyên qua khí quyển ở góc dốc hơn và tốc độ nhanh hơn, do đó giảm thời gian tiếp xúc với ứng suất nhiệt cực độ.
Giờ đây, với việc tàu Artemis 2 hạ cánh an toàn xuống biển, sự điều chỉnh quỹ đạo táo bạo và chính xác này cuối cùng đã chứng minh được hiệu quả cao.
Trong suốt sứ mệnh bay quanh Mặt Trăng kéo dài 10 ngày, các phi hành gia đã hoàn thành một số nhiệm vụ quan trọng.
Trong giai đoạn đầu của chuyến bay, phi hành đoàn đã thực hành các thao tác tiếp cận trong quỹ đạo elip gần Trái đất có độ dốc lớn: bằng cách điều khiển tàu vũ trụ Orion bằng tay, họ đã thực hiện một thao tác tiếp cận có kiểm soát và giữ vị trí với tầng lõi tên lửa ICPS đã tách rời, chứng minh khả năng cơ động của tàu vũ trụ trong môi trường gặp gỡ và ghép nối phức tạp. Sau đó, với việc phóng lên Mặt Trăng...Với việc kích hoạt thành công động cơ đẩy nhiệt hạch (TLI), tàu vũ trụ chính thức thoát khỏi lực hấp dẫn của Trái Đất và tiến vào không gian sâu thẳm.
Trong suốt chuyến hành trình, trọng tâm nhiệm vụ chuyển sang sinh tồn trong không gian sâu và nghiên cứu khoa học. Wiseman và phi hành đoàn đã thực hành điều khiển bằng tay để đảm bảo họ có thể kiểm soát tàu vũ trụ ngay cả khi xảy ra sự cố nghiêm trọng. Ngoài ra, phi hành đoàn đã tiến hành các cuộc diễn tập cấp cứu y tế trong không gian sâu, các thí nghiệm che chắn bức xạ và các bài kiểm tra độ bền trên nhiều thiết bị khác nhau. Khi tàu vũ trụ bay ngang qua mặt trăng, các phi hành gia đã quan sát chi tiết bằng tay và ghi lại hình ảnh các đặc điểm địa chất, miệng hố va chạm và dòng dung nham ở cả phía gần và phía xa của mặt trăng. Trong khi bay qua phía xa của mặt trăng và trải qua tình trạng mất liên lạc, họ đã tận mắt chứng kiến " Sự xuất hiện của Trái đất"."và những kỳ quan ngoạn mục khác như "trái đất rơi xuống".
Trong chuyến bay ngang qua Mặt Trăng, tàu vũ trụ đã tiếp cận bề mặt Mặt Trăng ở khoảng cách xấp xỉ 6.500 km, lập kỷ lục mới về khoảng cách xa nhất mà con người từng đi được, ước tính là 406.771 km, vượt qua kỷ lục do sứ mệnh Apollo 13 thiết lập năm 1970. Tàu vũ trụ đã gặp sự cố mất liên lạc khoảng 40 phút trong chuyến bay ngang qua phía xa của Mặt Trăng. Sự kiện này không chỉ kiểm tra khả năng liên lạc ở cự ly gần của tàu vũ trụ mà còn cung cấp dữ liệu quan sát và sức khỏe con người quý giá cho các hoạt động khoa học trên Mặt Trăng trong tương lai.
Theo NASA, sau khi tàu Artemis 2 hạ cánh xuống biển, họ sẽ di chuyển tổng quãng đường là 1.117.658 km. Để dễ hình dung, chu vi Trái Đất xấp xỉ 40.075 km. Điều này có nghĩa là chuyến bay của các phi hành gia tương đương với việc quay quanh bề mặt Trái Đất gần 28 lần.
Tất nhiên, cũng có một vài trục trặc kỹ thuật nhỏ trong suốt sứ mệnh. Kể từ khi phóng, hệ thống nhà vệ sinh trên tàu Orion thỉnh thoảng báo cáo gặp sự cố.
Vào ngày phóng, ngay sau khi đi vào quỹ đạo, các phi hành gia báo cáo sự cố ở bộ điều khiển quạt thu gom nước tiểu, với đèn báo lỗi nhấp nháy cho thấy nước tiểu không thể được tách đúng cách. Các phi hành gia tạm thời sử dụng túi đựng nước tiểu dự phòng khẩn cấp và, dưới sự hướng dẫn của đội ngũ mặt đất, đã sửa chữa hệ thống vài giờ sau đó. Vào ngày thứ ba của nhiệm vụ, ở khoảng cách 320.000 km từ Trái đất, đường ống xả nước thải bị tắc nghẽn do băng, nghi ngờ là do nước tiểu đóng băng, gây ra mùi khó chịu trong khu vực vệ sinh. Đội ngũ mặt đất đã hướng dẫn phi hành đoàn xoay tàu vũ trụ để tận dụng ánh sáng mặt trời làm nóng và hỗ trợ hệ thống sưởi, cuối cùng đã thông tắc thành công và khôi phục hoạt động xả thải bình thường.
Hệ thống xử lý chất thải rắn vẫn hoạt động bình thường trong suốt chuyến bay, và sự cố hỏng hóc nhà vệ sinh không ảnh hưởng đến sức khỏe của các phi hành gia hay tiến trình nhiệm vụ. NASA nhấn mạnh rằng những vấn đề nhỏ này là những bài học quan trọng rút ra từ cuộc thử nghiệm không gian sâu này, cung cấp kinh nghiệm quý báu và hướng dẫn cải tiến cho hệ thống quản lý chất thải trong các nhiệm vụ có người lái kéo dài trong tương lai.
Vào đêm trước khi các phi hành gia trở về Trái đất, thương hiệu khăn giấy nổi tiếng Charmin đã đăng một dòng tweet hài hước trên Instagram để gửi lời chào ảo đến phi hành đoàn.
"Gửi phi hành đoàn sứ mệnh lên Mặt Trăng... Chúng tôi vô cùng tiếc khi nghe tin các bạn đã gặp phải một số 'trục trặc' không mong muốn trong 'phòng vệ sinh'," Charmin viết. "Nhưng đừng lo lắng, chúng tôi đã chuẩn bị đủ khăn giấy Charmin cho cả năm để các bạn trở về chiến thắng, đảm bảo một cuộc hạ cánh suôn sẻ cho lần 'phóng' tiếp theo. Sau tất cả, mỗi 'chuyến bay' lên Mặt Trăng đều xứng đáng có một khoảnh khắc thư giãn."
Sau khi tàu Artemis 2 hạ cánh thành công xuống biển, NASA đã điều chỉnh cấu trúc nhiệm vụ tiếp theo để tăng cường các bước thử nghiệm và đẩy nhanh quá trình đổ bộ lên Mặt Trăng. Kế hoạch hiện tại như sau: Artemis 3Artemis III, dự kiến phóng vào năm 2027, sẽ thử nghiệm việc tích hợp tàu vũ trụ Orion với các tàu đổ bộ thương mại từ SpaceX và/hoặc Blue Origin ở quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Sứ mệnh Artemis IV, dự kiến thực hiện vào đầu năm 2028, sẽ là chuyến đổ bộ có người lái đầu tiên lên Mặt Trăng trong khuôn khổ chương trình Artemis và là lần trở lại bề mặt Mặt Trăng đầu tiên của con người kể từ sau sứ mệnh Apollo 17. Các phi hành gia sẽ đi vào quỹ đạo Mặt Trăng và chuyển sang tàu đổ bộ, hạ cánh gần cực nam Mặt Trăng để thực hiện các hoạt động trên bề mặt và thám hiểm khoa học trong khoảng một tuần. Toàn bộ sứ mệnh sẽ kéo dài khoảng 30 ngày.
Tàu Artemis V dự kiến sẽ được phóng vào cuối năm 2028 để thực hiện cuộc đổ bộ có người lái lần thứ hai lên Mặt Trăng và bắt đầu công việc xây dựng ban đầu cho một căn cứ trên Mặt Trăng. Sau đó, NASA đặt mục tiêu đạt được ít nhất một cuộc đổ bộ lên bề mặt Mặt Trăng mỗi năm, dần dần thiết lập sự hiện diện bền vững trên Mặt Trăng, góp phần vào sứ mệnh " Từ Mặt Trăng đến Sao Hỏa" ."Đặt nền tảng cho các mục tiêu dài hạn."
Điều đáng chú ý là trong suốt sứ mệnh và sau khi trở về, Nhà Trắng đã công bố đề xuất ngân sách năm tài chính 2027, trong đó đề xuất cắt giảm đáng kể ngân sách tổng thể của NASA: từ khoảng 24,4 tỷ đô la trong năm tài chính 2026 xuống còn 18,8 tỷ đô la, giảm 5,6 tỷ đô la, tương đương khoảng 23%.
Trong số các khoản cắt giảm này, ngân sách dành cho các sứ mệnh khoa học đã bị giảm gần một nửa, từ 7,25 tỷ đô la xuống còn 3,9 tỷ đô la, giảm khoảng 3,4 tỷ đô la, điều này có thể dẫn đến việc chấm dứt hơn 40 dự án "ưu tiên thấp", bao gồm cả sứ mệnh thu thập mẫu vật từ sao Hỏa; hoạt động của Trạm Vũ trụ Quốc tế , công nghệ vũ trụ, và các dự án giáo dục và STEM cũng phải đối mặt với những khoản cắt giảm đáng kể.
Đồng thời, đề xuất này tăng ngân sách cho chương trình thám hiểm Mặt Trăng Artemis từ 7,8 tỷ đô la lên 8,5 tỷ đô la, tăng gần 10%, để hỗ trợ các chuyến đổ bộ có người lái lên Mặt Trăng, tàu đổ bộ Mặt Trăng, bộ đồ du hành vũ trụ và các công việc liên quan tại các căn cứ trên Mặt Trăng. Nhà Trắng nhấn mạnh việc ưu tiên đưa con người trở lại Mặt Trăng và thiết lập sự hiện diện bền vững, nhưng cách tiếp cận "ưu tiên các sứ mệnh có người lái, thu hẹp nghiên cứu khoa học" này đã gây ra tranh cãi rộng rãi trong cộng đồng vũ trụ và khoa học.
Đề xuất tương tự năm ngoái về việc cắt giảm đáng kể ngân sách đã bị Quốc hội bác bỏ, và cuối cùng NASA nhận được ngân sách gần như cân bằng. Đề xuất này cũng được xem là điểm khởi đầu cho các cuộc đàm phán, và kết quả cuối cùng vẫn phụ thuộc vào quy trình phân bổ ngân sách của Quốc hội. #ArtemisII
