nickkordus3
Pearl
Dự kiến 6h30 ngày 6/11 Hà Nội sẽ tiếp nhận bàn giao tuyến đường sắt Cát Linh Hà-Đông (tuyến 2A) và sau đó đưa vào hoạt động khai thác chở khách ngay từ ngày 6/11.
Theo kế hoạch, dự kiến vận hành khai thác ngay 6 đoàn tàu từ 6/11, với tần suất 10 phút/chuyến. Trong 6 tháng tiếp theo sẽ chạy liên tục 9 đoàn tàu, khai thác tối đa 100% công suất.
Tàu đường sắt Cát Linh- Hà Đông vận hành từ ga Cát Linh đến ga Yên Nghĩa mất 23 phút nếu dừng tại 12 ga, mỗi ga dừng 45 giây. Các đoàn tàu chạy trên đường riêng biệt, không có bất kỳ ngăn cản nào từ các phương tiện giao thông khác. Hà Nội tin tưởng tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông vào vận hành thương mại sẽ góp phần tăng tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng lên 30 – 35 %.
Hà Nội cho biết trong 15 ngày đầu khai thác sẽ miễn phí hoàn toàn cho mọi hành khách. Sau đó sẽ bán vé ngày, tháng, lượt. Chi tiết giá vé đường sắt Cát Linh – Hà Đông tại đây.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13,05 km, gồm 12 ga trên lộ trình: Cát Linh-La Thành-Thái Hà-Láng-ĐH Quốc gia-vành đai 3-Thanh Xuân-Bến xe Hà Đông-trung tâm Hà Đông-La Khê-Văn Khê-Bến xe Hà Đông mới và khu đề-pô tại Ba La (Hà Đông). Tuyến có 13 đoàn tàu (mỗi đoàn 4 toa), tuần suất hoạt động 4 đến 6 phút/lượt, tốc độ vận chuyển tối đa 80 km/giờ.
Chủ đầu tư là Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đường sắt. Dự án được khởi công năm tháng 10/2011, có tổng mức đầu tư ban đầu 8.770 tỉ đồng (552,86 triệu USD); tổng mức đầu tư điều chỉnh là 18.002 tỉ đồng (868,04 triệu USD), trong đó vốn vay ODA của Trung Quốc là 13.867 tỉ đồng (669,62 triệu USD) và vốn đối ứng 4.134 tỉ đồng (198,43 triệu USD).
Theo kế hoạch, dự kiến vận hành khai thác ngay 6 đoàn tàu từ 6/11, với tần suất 10 phút/chuyến. Trong 6 tháng tiếp theo sẽ chạy liên tục 9 đoàn tàu, khai thác tối đa 100% công suất.
Hà Nội cho biết trong 15 ngày đầu khai thác sẽ miễn phí hoàn toàn cho mọi hành khách. Sau đó sẽ bán vé ngày, tháng, lượt. Chi tiết giá vé đường sắt Cát Linh – Hà Đông tại đây.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13,05 km, gồm 12 ga trên lộ trình: Cát Linh-La Thành-Thái Hà-Láng-ĐH Quốc gia-vành đai 3-Thanh Xuân-Bến xe Hà Đông-trung tâm Hà Đông-La Khê-Văn Khê-Bến xe Hà Đông mới và khu đề-pô tại Ba La (Hà Đông). Tuyến có 13 đoàn tàu (mỗi đoàn 4 toa), tuần suất hoạt động 4 đến 6 phút/lượt, tốc độ vận chuyển tối đa 80 km/giờ.
Chủ đầu tư là Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đường sắt. Dự án được khởi công năm tháng 10/2011, có tổng mức đầu tư ban đầu 8.770 tỉ đồng (552,86 triệu USD); tổng mức đầu tư điều chỉnh là 18.002 tỉ đồng (868,04 triệu USD), trong đó vốn vay ODA của Trung Quốc là 13.867 tỉ đồng (669,62 triệu USD) và vốn đối ứng 4.134 tỉ đồng (198,43 triệu USD).
