Thu phí tự động không dừng VETC với ePass khác gì nhau?

[VNR Content]

Từ ngày 1/8, các tuyến cao tốc bắt đầu áp dụng thu phí tự động không dừng. Vì vậy, các tài xế đổ xô đi đăng ký và dán tem thu phí không dừng, nhưng nhiều chủ xe vẫn băn khoăn giữa việc lựa chọn một trong hai đơn vị là VETC (Etag) và ePass của Viettel. Vậy hai thẻ trên có khác biệt gì?

Theo thông tin từ 2 nhà dịch vụ trên thì sự giống nhau giữa VETC và ePass là đều cung cấp thẻ định danh dán trên kính xe, đèn xe hỗ trợ phương tiện đi qua trạm thu phí mà không phải dừng thanh toán phí sử dụng đường bộ. Những loại thẻ trên đều sử dụng công nghệ RFID độ chính xác và nhận diện điện tử cao, giúp giảm thời gian xử lý giao dịch. VETC và ePass đều có kết nối với nhau, có thể đi qua các trạm ETC khác nhau, nghĩa là tài xế khi dán thẻ ePass vẫn đi qua được trạm VETC và ngược lại.

Mặc dù, có cấu tạo vật lý giống nhau nhưng phương thức đăng ký và thanh toán có sự khác biệt rõ rệt. Đối với thẻ ePass chủ xe sẽ qua các cơ sở của Viettel như Viettel Store, Viettel Post, trạm thu phí có quầy của ePass, dán tại nhà và thực hiện dán.
Đối với VETC, chủ xe hoàn toàn có thể dán ở các trạm đăng kiểm và trạm dịch vụ của VETC. Ngoài ra, cũng giống như ePass, phía VETC cũng hỗ trợ dán thẻ tại nhà.
Phương thức thanh toán của ePass hiện nay được đánh giá khá cao bởi áp dụng nhiều phương thức thanh toán. Cụ thể, chủ xe có thể nạp tiền vào ePass, liên kết ví điện tử Viettelpay với ePass và thanh toán khi qua trạm. Bên cạnh đó, nếu không sử dụng ví điện tử, chủ xe cũng có thể liên kết thẳng tài khoản ngân hàng và có thể bị trừ phí tuỳ ngân hàng.
VETC có chút hạn chế hơn khi yêu cầu chủ thẻ luôn phải duy trì số dư trong tài khoản và chỉ có thể nạp qua hình thức chuyển khoản hoặc các cổng thanh toán với mức phí % nhất định. Với yêu cầu duy trì số dư sẽ gây không ít phiền toái cho người dùng khi phải kiểm tra thường xuyên và phải nạp thêm nếu chẳng may tài khoản không đủ số dư để giao dịch.