Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Doanh số EV của Ford tăng mạnh
Ford vừa ghi nhận tháng 8 thành công nhất từ trước đến nay với dòng xe điện. Hãng bán tổng cộng 10.671 chiếc Mustang Mach-E, F-150 Lightning và E-Transit, tăng 19,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Mustang Mach-E chiếm phần lớn với 7.226 xe, tăng 35,3% và trở thành kỷ lục doanh số hàng tháng.
F-150 Lightning cũng đạt kết quả khả quan với 3.217 xe bán ra, tăng 21,2%. Ngược lại, E-Transit sụt giảm mạnh, chỉ còn 228 xe (giảm 76%).
Dù đã hơn 4 năm có mặt trên thị trường, Mach-E vẫn duy trì sức hút. Phiên bản 2025, lắp ráp tại Mexico, được bán rẻ hơn bản 2024 dù chịu thuế nhập khẩu mới. Xe được trang bị bơm nhiệt tiêu chuẩn giúp tối ưu quãng đường trong thời tiết lạnh và hệ thống hỗ trợ lái BlueCruise mới nhất với tính năng đổi làn tự động.
Từ năm ngoái, Ford còn tặng kèm bộ sạc gia đình Level 2 và lắp đặt miễn phí cho khách mua EV.
Xu hướng thị trường và kế hoạch tương lai của Ford
Ngoài xe điện, Ford cũng ghi nhận 18.773 xe hybrid bán ra trong tháng 8, tăng 14,5%. Tính cả EV, hybrid và plug-in hybrid, doanh số điện hóa đạt 29.444 xe, tăng 16,2% so với năm trước.Các nhà phân tích dự báo doanh số EV quý III sẽ tiếp tục lập kỷ lục khi người mua tranh thủ khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD (~183 triệu VNĐ), sẽ hết hạn ngày 30/9. Sau mốc này, thị trường có thể chững lại, nhưng đến nay chưa có dấu hiệu giảm nhiệt. General Motors, Hyundai và Kia cũng báo cáo doanh số EV tháng 8 kỷ lục.
Tuy nhiên, Ford hiểu rằng không thể mãi dựa vào Mach-E và F-150 Lightning. Sau nhiều lần trì hoãn và khoản lỗ hàng tỷ USD, hãng đang chuẩn bị một mẫu bán tải điện hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt năm 2027. Mẫu xe này hứa hẹn có giá khởi điểm chỉ 30.000 USD (~732 triệu VNĐ), sử dụng kiến trúc hoàn toàn mới và công nghệ sản xuất cải tiến. Đây được xem là bước “tái khởi động” để Ford duy trì vị thế cạnh tranh trong bối cảnh ưu đãi thuế dần biến mất. (Nguồn insideevs)
