Sasha
Writer
West Japan Railway và đối tác Serendix vừa lắp ráp nhà ga xe lửa in 3D đầu tiên trên thế giới, công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp các công ty đường sắt cắt giảm công việc cần thiết để thay thế và bảo trì các tòa nhà trên các tuyến đường sắt ở những khu vực ít được sử dụng.
Nhà ga được in 3D đầu tiên này được xây dựng trong 2 giờ tại ga Hatsushima ở thành phố Arida, dọc theo tuyến đường sắt chính Kisei.
Công nhân hạ mái nhà vào đúng vị trí khi lắp ráp một nhà ga xe lửa ở Arida, tỉnh Wakayama, sử dụng các bộ phận in 3D vào ngày 26/3.
Công ty Serendix đã xây dựng khoảng 10 ngôi nhà in 3D, nhưng đây là công trình đầu tiên của công ty được thiết kế cho mục đích khác, với không gian dành cho máy bán vé và cổng vào. JR West Innovations, một công ty con của West Japan Railway, đã đầu tư vào Serendix từ tháng 5 năm 2024.
Nhà ga mới được lắp ráp từ một số thành phần làm sẵn, bao gồm một cấu trúc nặng 5,5 tấn với phần đế và tường, một bức tường trang trí nặng 2,5 tấn với họa tiết quả quýt - một đặc sản của Arida - và một mái cong nặng 6 tấn.
Những thứ này được làm trước trong suốt một tuần tại một nhà máy đối tác ở tỉnh Kumamoto, phía tây nam Nhật Bản. Vữa được in 3D vào khuôn ván khuôn, được đổ bê tông cốt thép để tạo thành khung.
Việc lắp ráp bắt đầu sau khi chuyến tàu cuối cùng khởi hành từ Hatsushima lúc 11:57 tối ngày 25/3. Với sự chứng kiến của người dân địa phương, từng bộ phận được nâng lên bằng cần cẩu và cẩn thận đặt vào đúng vị trí. Việc lắp ráp đã hoàn thành vào ngày 26/3 trước giờ khởi hành dự kiến của chuyến tàu đầu tiên lúc 5:45 sáng.
Máy in bê tông 3D được sử dụng để xây dựng bức tường tại nhà máy Serendix ở Minamata, tỉnh Kumamoto.
Trong tương lai, các bộ phận riêng lẻ sẽ được ghép lại với nhau bằng nhựa và các vật liệu khác, và công việc xây dựng bên trong và bên ngoài, cùng với hệ thống dây điện, sẽ được xử lý riêng. Nhà ga in 3D này dự kiến sẽ mở cửa vào khoảng tháng 7 sau khi tòa nhà hiện tại bị phá dỡ.
Hy vọng là phương pháp này sẽ tiết kiệm thời gian và nhân công trong một ngành công nghiệp thiếu nhân lực. Quy trình lắp ráp nhà ga Hatsushima do Serendix xử lý chỉ cần sáu công nhân, bao gồm cả người vận hành cần cẩu. Thông thường, việc xây dựng một nhà ga chỉ mất một hoặc hai tháng cho riêng kết cấu chính, trong thời gian đó, công việc gần đường ray có thể làm gián đoạn dịch vụ tàu hỏa.
Một bộ phận in 3D được đưa vào vị trí trong quá trình xây dựng nhà ga mới ở Arida, tỉnh Wakayama, vào ngày 26/3.
Nhà ga Hatsushima cũ được xây dựng vào năm 1948 đòi hỏi chi phí và công sức bảo trì ngày càng nhiều. West Japan Railway quyết định thay thế bằng một tòa nhà in 3D, thu nhỏ lại để phù hợp với cách sử dụng nhà ga hiện nay. Công ty cũng có thể theo dõi tác động của luồng gió mặn thổi vào từ vịnh gần đó.
"Chúng tôi đã đầu tư vào nhiều công ty khởi nghiệp, nhưng thật xúc động khi thấy một thỏa thuận dẫn đến việc xây dựng một tòa nhà ga mới", Ryo Kawamoto, chủ tịch của JR West Innovations cho biết.
Một bức tường được sử dụng trong kết cấu nhà ga xe lửa mới tại Arida cho thấy mặt cắt ngang của một quả quýt -- một loại trái cây mà tỉnh Wakayama là nơi sản xuất chính.
Serendix đã xây dựng mô hình nhà bằng công nghệ in 3D tại Suzu, tỉnh Ishikawa, một khu vực chịu ảnh hưởng của trận động đất lớn vào tháng 1/2024.
Ryo Kawamoto cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc sử dụng công nghệ này trong các dự án tương tự tại các nhà ga tàu không có nhân viên khác của West Japan Railway. "Sử dụng công nghệ in 3D tại các nhà ga trên khắp Nhật Bản sẽ giúp Serendix phát triển", ông cho biết.
"Điều quan trọng đối với các công ty khởi nghiệp là vượt qua được rào cản", Kunihiro Handa, đồng sáng lập Serendix, cho biết về mốc thời gian xây dựng kéo dài hai giờ.
"Đây là bước đầu tiên để cuối cùng có thể xây dựng nhà hoàn toàn bằng robot", ông cho biết.
Nhà ga được in 3D đầu tiên này được xây dựng trong 2 giờ tại ga Hatsushima ở thành phố Arida, dọc theo tuyến đường sắt chính Kisei.
Công nhân hạ mái nhà vào đúng vị trí khi lắp ráp một nhà ga xe lửa ở Arida, tỉnh Wakayama, sử dụng các bộ phận in 3D vào ngày 26/3.
Công ty Serendix đã xây dựng khoảng 10 ngôi nhà in 3D, nhưng đây là công trình đầu tiên của công ty được thiết kế cho mục đích khác, với không gian dành cho máy bán vé và cổng vào. JR West Innovations, một công ty con của West Japan Railway, đã đầu tư vào Serendix từ tháng 5 năm 2024.
Nhà ga mới được lắp ráp từ một số thành phần làm sẵn, bao gồm một cấu trúc nặng 5,5 tấn với phần đế và tường, một bức tường trang trí nặng 2,5 tấn với họa tiết quả quýt - một đặc sản của Arida - và một mái cong nặng 6 tấn.
Những thứ này được làm trước trong suốt một tuần tại một nhà máy đối tác ở tỉnh Kumamoto, phía tây nam Nhật Bản. Vữa được in 3D vào khuôn ván khuôn, được đổ bê tông cốt thép để tạo thành khung.
Việc lắp ráp bắt đầu sau khi chuyến tàu cuối cùng khởi hành từ Hatsushima lúc 11:57 tối ngày 25/3. Với sự chứng kiến của người dân địa phương, từng bộ phận được nâng lên bằng cần cẩu và cẩn thận đặt vào đúng vị trí. Việc lắp ráp đã hoàn thành vào ngày 26/3 trước giờ khởi hành dự kiến của chuyến tàu đầu tiên lúc 5:45 sáng.
Máy in bê tông 3D được sử dụng để xây dựng bức tường tại nhà máy Serendix ở Minamata, tỉnh Kumamoto.
Trong tương lai, các bộ phận riêng lẻ sẽ được ghép lại với nhau bằng nhựa và các vật liệu khác, và công việc xây dựng bên trong và bên ngoài, cùng với hệ thống dây điện, sẽ được xử lý riêng. Nhà ga in 3D này dự kiến sẽ mở cửa vào khoảng tháng 7 sau khi tòa nhà hiện tại bị phá dỡ.
Hy vọng là phương pháp này sẽ tiết kiệm thời gian và nhân công trong một ngành công nghiệp thiếu nhân lực. Quy trình lắp ráp nhà ga Hatsushima do Serendix xử lý chỉ cần sáu công nhân, bao gồm cả người vận hành cần cẩu. Thông thường, việc xây dựng một nhà ga chỉ mất một hoặc hai tháng cho riêng kết cấu chính, trong thời gian đó, công việc gần đường ray có thể làm gián đoạn dịch vụ tàu hỏa.
Một bộ phận in 3D được đưa vào vị trí trong quá trình xây dựng nhà ga mới ở Arida, tỉnh Wakayama, vào ngày 26/3.
Nhà ga Hatsushima cũ được xây dựng vào năm 1948 đòi hỏi chi phí và công sức bảo trì ngày càng nhiều. West Japan Railway quyết định thay thế bằng một tòa nhà in 3D, thu nhỏ lại để phù hợp với cách sử dụng nhà ga hiện nay. Công ty cũng có thể theo dõi tác động của luồng gió mặn thổi vào từ vịnh gần đó.
"Chúng tôi đã đầu tư vào nhiều công ty khởi nghiệp, nhưng thật xúc động khi thấy một thỏa thuận dẫn đến việc xây dựng một tòa nhà ga mới", Ryo Kawamoto, chủ tịch của JR West Innovations cho biết.
Một bức tường được sử dụng trong kết cấu nhà ga xe lửa mới tại Arida cho thấy mặt cắt ngang của một quả quýt -- một loại trái cây mà tỉnh Wakayama là nơi sản xuất chính.
Serendix đã xây dựng mô hình nhà bằng công nghệ in 3D tại Suzu, tỉnh Ishikawa, một khu vực chịu ảnh hưởng của trận động đất lớn vào tháng 1/2024.
Ryo Kawamoto cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc sử dụng công nghệ này trong các dự án tương tự tại các nhà ga tàu không có nhân viên khác của West Japan Railway. "Sử dụng công nghệ in 3D tại các nhà ga trên khắp Nhật Bản sẽ giúp Serendix phát triển", ông cho biết.
"Điều quan trọng đối với các công ty khởi nghiệp là vượt qua được rào cản", Kunihiro Handa, đồng sáng lập Serendix, cho biết về mốc thời gian xây dựng kéo dài hai giờ.
"Đây là bước đầu tiên để cuối cùng có thể xây dựng nhà hoàn toàn bằng robot", ông cho biết.
Nguồn: Nikkei Asia
