Khi dừng, đỗ xe trong thời gian ngắn, việc sử dụng phanh tay là cần thiết để giữ xe cố định. Tuy nhiên, khi đỗ xe trong thời gian dài, việc kéo phanh tay lại không được khuyến khích vì có thể dẫn đến tình trạng bó phanh.
Các chuyên gia cho biết, việc kéo phanh tay liên tục trong thời gian dài sẽ tạo áp lực lớn từ má phanh lên đĩa phanh. Điều này có thể khiến đĩa phanh bị lõm, má phanh bị kẹt, hoen gỉ... Do đó, nếu đỗ xe nhiều ngày liền trên địa hình bằng phẳng, tài xế chỉ cần cài cầu về chế độ P (xe tự động) hoặc về số 1 (xe số sàn) mà không cần dùng đến phanh tay. Để tăng thêm sự an toàn, bạn có thể chèn bánh xe để tránh xe bị trôi.
Không nên kéo phanh tay khi để xe đỗ trong thời gian dài. (Ảnh minh họa).
Việc thường xuyên kéo phanh tay khi đỗ xe lâu ngày làm tăng nguy cơ bó phanh. Vì vậy, trước khi vận hành xe, tài xế nên kiểm tra hệ thống phanh bằng cách:
Tuyệt đối không cố gắng vận hành xe khi xe bị bó phanh bởi có thể dẫn đến cháy má phanh, tạo khói khét ở bánh xe, thậm chí gây trầy xước, hư hỏng đĩa phanh.
Các chuyên gia cho biết, việc kéo phanh tay liên tục trong thời gian dài sẽ tạo áp lực lớn từ má phanh lên đĩa phanh. Điều này có thể khiến đĩa phanh bị lõm, má phanh bị kẹt, hoen gỉ... Do đó, nếu đỗ xe nhiều ngày liền trên địa hình bằng phẳng, tài xế chỉ cần cài cầu về chế độ P (xe tự động) hoặc về số 1 (xe số sàn) mà không cần dùng đến phanh tay. Để tăng thêm sự an toàn, bạn có thể chèn bánh xe để tránh xe bị trôi.
Không nên kéo phanh tay khi để xe đỗ trong thời gian dài. (Ảnh minh họa).
Việc thường xuyên kéo phanh tay khi đỗ xe lâu ngày làm tăng nguy cơ bó phanh. Vì vậy, trước khi vận hành xe, tài xế nên kiểm tra hệ thống phanh bằng cách:
- Hạ phanh tay, khởi động động cơ, sau đó đạp nhả phanh chân từ 10 - 15 lần để dầu phanh lưu thông đều trong hệ thống, giúp piston phanh hoạt động trở lại.
- Quan sát đèn cảnh báo phanh trên bảng đồng hồ. Đồng thời, nhờ người khác kiểm tra xem đèn phanh phía sau có sáng không. Việc này giúp xác định các chức năng điện tử của hệ thống phanh có hoạt động bình thường hay không.
- Vào số tiến, đạp ga nhẹ nhàng để kiểm tra xem xe có di chuyển bình thường không. Nếu xe bị ì hoặc đèn cảnh báo phanh sáng khi di chuyển khoảng 100 - 200m đầu tiên, rất có thể xe đã bị bó phanh.
Tuyệt đối không cố gắng vận hành xe khi xe bị bó phanh bởi có thể dẫn đến cháy má phanh, tạo khói khét ở bánh xe, thậm chí gây trầy xước, hư hỏng đĩa phanh.