VnReview - Cộng đồng đánh giá, tư vấn sản phẩm và thông tin khoa học đời sống

Một cú EV (xe điện) giật gân là tiêu đề tạp chí Time dành cho Vinfast, một trong 100 công ty có ảnh hưởng nhất năm 2024 do Time bình chọn. Khi phóng viên TIME đến thăm nhà máy xe điện VinFast ở miền bắc Việt Nam vào năm 2022, Google Maps vẫn hiển thị một nửa địa điểm là dưới Biển Đông; vùng đất đã được thu hồi và đưa vào sử dụng chỉ trong 21 tháng. Tuy nhiên, tốc độ chớp nhoáng đó vẫn chưa là gì so với đợt IPO vào tháng 8 năm ngoái của VinFast, với cổ phiếu tăng vọt 700% trong hai tuần. Sự phấn khích đổ dồn vào mô hình độc đáo của công ty: bán ô tô với giá thấp không kèm pin, sau đó cho người mua thuê pin và đổi pin miễn phí khi pin xuống cấp. VinFast kể từ đó đã mất 90% giá trị đỉnh cao, mặc dù hãng vẫn giữ kế hoạch táo bạo nhằm tăng gấp ba lượng xe giao hàng vào năm 2024 lên 100.000 chiếc. Được hỗ trợ bởi người giàu nhất Việt Nam, Phạm Nhật Vượng, người kiếm bộn tiền nhờ mì ăn liền nhưng đế chế VinGroup rộng lớn trải dài từ khách sạn đến bệnh viện, VinFast đang mở các nhà máy ở Bắc Carolina, Indonesia và Ấn Độ. Mặc dù lỗ 618,3 triệu USD trong quý đầu tiên của năm 2024, ông Vượng vẫn cam kết ít nhất sẽ hòa vốn vào năm tới, cam kết bổ sung thêm 1 tỷ USD tài sản cá nhân của mình để biến điều đó thành hiện thực. “Chúng tôi sẽ không bao giờ buông bỏ VinFast”, ông Vượng nói với các cổ đông hồi tháng Tư vừa qua.