vuchau1210.01
Pearl
Chiếc xe điện lớn nhất thế giới là một chiếc xe tải khổng lồ hầu như chỉ dựa vào năng lượng được tạo ra bởi hệ thống ngắt của chính nó, chỉ cần sạc lại ở mức tối thiểu.
Chiếc xe được gọi là 'eDumper', thực chất là một chiếc xe ben Komatsu 605-7 HD đã được chuyển đổi, động cơ diesel được thay thế bằng một động cơ điện và một cục pin khổng lồ. Đó là một sản phẩm kết hợp giữa giữa công ty Thụy Sĩ E-Mining, Empa, Đại học Bern và NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs.
Việc tạo ra chiếc xe điện lớn nhất và mạnh nhất trên thế giới mất khoảng 18 tháng và được ra mắt vào năm 2018 khi nó thực hiện “chuyến đi đầu tiên” tại mỏ đá Vigier Ciment ở bang Berne của Thụy Sĩ.
eDumper có pin lớn nhất từng được sản xuất cho xe điện, pin của nó nặng tới 4,5 tấn, tương đương với hai chiếc ô tô chở khách hoàn chỉnh. Bản thân chiếc xe tải nặng 58 tấn này khi rỗng và có thể chở trọng tải 65 tấn. Chính trọng lượng đáng kinh ngạc này đã cho phép eDumper tạo ra sức mạnh của chính nó.
Khi thiết kế xe điện lớn nhất thế giới, nhóm dự án biết rằng nó sẽ hoạt động tại một mỏ đá, vận chuyển đá vôi từ khu vực khai thác cao hơn đến nhà máy chế biến ở vị trí thấp hơn. Vì vậy, họ quyết định sử dụng năng lượng được tạo ra trong quá trình đi xuống của nó để cung cấp năng lượng cho quá trình đi lên tiếp theo.
Đặc biệt eDumper tạo ra năng lượng thông qua các đĩa ngắt và lưu trữ năng lượng đó trong cục pin khổng lồ thay vì thải ra môi trường. Trọng lượng càng lớn, năng lượng phá vỡ được tạo ra càng cao và ở mức tối đa 123 tấn, nó có thể tạo ra đủ năng lượng để tự cung cấp năng lượng để chạy ngược lên dốc mỏ đá.
Người ta ước tính rằng eDumper có thể vận chuyển hơn 300.000 tấn đá mỗi năm, nghĩa là trong 10 năm, nó sẽ tiết kiệm được 1.300 tấn CO2 và 500.000 lít dầu diesel.
Tuy nhiên, chi phí đầu tư của eDumper rất tốn kém nên đây không phải là khoản đầu tư lý tưởng cho các công ty.
>>>Ra mắt siêu xe 1100 mã lực chạy bằng rác thải nhựa, tốc độ tối đa 380 km/giờ
Nguồn odditycentral
Chiếc xe được gọi là 'eDumper', thực chất là một chiếc xe ben Komatsu 605-7 HD đã được chuyển đổi, động cơ diesel được thay thế bằng một động cơ điện và một cục pin khổng lồ. Đó là một sản phẩm kết hợp giữa giữa công ty Thụy Sĩ E-Mining, Empa, Đại học Bern và NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs.
eDumper có pin lớn nhất từng được sản xuất cho xe điện, pin của nó nặng tới 4,5 tấn, tương đương với hai chiếc ô tô chở khách hoàn chỉnh. Bản thân chiếc xe tải nặng 58 tấn này khi rỗng và có thể chở trọng tải 65 tấn. Chính trọng lượng đáng kinh ngạc này đã cho phép eDumper tạo ra sức mạnh của chính nó.
Đặc biệt eDumper tạo ra năng lượng thông qua các đĩa ngắt và lưu trữ năng lượng đó trong cục pin khổng lồ thay vì thải ra môi trường. Trọng lượng càng lớn, năng lượng phá vỡ được tạo ra càng cao và ở mức tối đa 123 tấn, nó có thể tạo ra đủ năng lượng để tự cung cấp năng lượng để chạy ngược lên dốc mỏ đá.
Người ta ước tính rằng eDumper có thể vận chuyển hơn 300.000 tấn đá mỗi năm, nghĩa là trong 10 năm, nó sẽ tiết kiệm được 1.300 tấn CO2 và 500.000 lít dầu diesel.
Tuy nhiên, chi phí đầu tư của eDumper rất tốn kém nên đây không phải là khoản đầu tư lý tưởng cho các công ty.
>>>Ra mắt siêu xe 1100 mã lực chạy bằng rác thải nhựa, tốc độ tối đa 380 km/giờ
Nguồn odditycentral
