Theo báo Hàn Quốc Business Korea, người đứng đầu bộ phận bán dẫn của Samsung là ông Kyung Kye-hyun, đã có chuyến công tác kéo dài 3 ngày tới Nhật Bản. Các nhà phân tích cho hay, mục đích chuyến thăm là để mời Sony hợp tác trong lĩnh vực ô tô. Họ đang rất muốn mở rộng kinh doanh bán dẫn ở thị trường này.
Chuyến công tác đã diễn ra vào tháng 11 năm ngoái, tại đây, vị lãnh đạo Hàn Quốc rất sôi nổi chia sẻ về những thành tựu bán dẫn của Samsung, tích cực gợi ý việc hợp tác giữa 2 doanh nghiệp trong lĩnh vực ô tô.
Được biết, trong thời gian công tác tại Nhật, ông Kyung từng đăng lên mạng xã hội 1 bức ảnh chụp xe ô tô của Sony. Ông viết: “Sony Walkman là giấc mơ của thế hệ trẻ đầu những năm 1980. Giờ đây, họ đang phát triển xe tự lái với Honda. Một sự thay đổi ở công ty.”
Sony trưng bày xe điện tại CES
Dường như Samsung đang rất muốn lấy lòng các lãnh đạo Sony để rộng đường hợp tác sau này. Theo KoreaJoongDaily, cuộc gặp này còn để nhằm đảm bảo quan hệ hợp tác giữa 2 bên trước TSMC.
Lí do là thời gian gần đây, công ty Đài Loan đã liên tục mở rộng tại Nhật. Sau 1 dây chuyền bán dẫn tại Kumamoto hợp tác với Sony, họ lại thông báo về 1 dây chuyền thứ sản xuất chip ô tô.
Samsung xem Sony là 1 khách hàng lớn nên muốn thiết lập quan hệ làm ăn, không để TSMC giành hết miếng bánh. Hiện tại, 2 bên đã có 1 số giao dịch xoay quanh các mặt hàng như chip nhớ hay màn hình OLED.
Samsung không muốn để TSMC giành hết đơn hàng từ Sony
Các nguồn tin trong ngành tiết lộ, hôm 6/3 vừa qua, Chủ tịch Yoshida đã đến thăm cơ sở chip nhớ Pyeongtaek tại tỉnh Gyeonggi và gặp ông Kyung tại đó. Không rõ chủ tịch Sony có đi đến 1 thỏa thuận chính thức nào không. Ông Kyung đã dẫn nhà lãnh đạo Nhật Bản tới thăm 1 số điểm đóng gói chip tiên tiến như Cheonan và Onyang. Tuy nhiên, ông Lee đã không có mặt.
Bản thân Sony cũng đang xâm nhập rất nhanh vào thị trường xe điện. Họ đã bất ngờ hé lộ nguyên mẫu Vision S tại triễn lãm CES và gần đây là Afeela. Sony hợp tác với Honda thành lập liên doanh xe điện, bắt đầu kinh doanh từ năm 2026 tại Bắc Mỹ. Công ty trang bị cho mẫu xe 45 cảm biến các loại gồm camera, lidar, radar,…
Tuy nhiên, Sony không đặt nặng việc kinh doanh xe điện. Thay vào đó, họ nêu ý tưởng biến không gian trong xe thành nơi giải trí, từ đó tạo nguồn thu bằng các dịch vụ thuê bao, nội dung số,... đồng thời cũng để kinh doanh cảm biến. Hãng đặt mục tiêu cung ứng sản phẩm cho 15/20 hãng xe hàng đầu thế giới.
