Tháp rơi tự do
Intern Writer
Vào một tối mùa hè ở vùng ngoại ô Baytown, Texas, ông Michael Sheehan, 47 tuổi, lái chiếc Tesla Cybertruck mới mua chưa đầy nửa năm trở về nhà sau giờ làm. Bất ngờ, chiếc xe mất kiểm soát, lao vào rãnh bê tông bên đường và lật nghiêng. Thảm kịch bắt đầu từ đây: ngọn lửa bùng lên, nhốt ông Sheehan trong chính chiếc xe được ca ngợi là “tương lai của ngành vận tải”.
Trong khoảnh khắc sinh tử, cửa xe không mở được, hệ thống điện tê liệt, tay nắm cửa ẩn sâu gần như vô hình giữa khói mù và bóng tối. Ông Sheehan đã chết ngạt, mắc kẹt trong cỗ máy mà Tesla quảng bá là biểu tượng công nghệ đột phá.
Vài tuần sau, gia đình ông Sheehan đệ đơn kiện Tesla lên tòa án hạt Harris, cáo buộc hãng vi phạm các tiêu chuẩn an toàn cơ bản. Họ chỉ trích thiết kế cửa phụ thuộc hoàn toàn vào điện, tay nắm ẩn quá khó tìm và hệ thống pin dễ bắt lửa khi va chạm. Vụ việc đặt ra câu hỏi đau lòng: Liệu Tesla có đang đánh đổi mạng sống con người để theo đuổi tham vọng công nghệ?
Ra mắt vào tháng 11 năm 2023, Tesla Cybertruck từng được Elon Musk quảng bá như một bước ngoặt: thiết kế góc cạnh độc đáo, vỏ thép không gỉ lấy cảm hứng từ xe tăng và lời hứa về một kỷ nguyên xe điện tiên tiến. Tuy nhiên, chưa đầy một năm, mẫu xe này đã đối mặt với 8 đợt triệu hồi vì các lỗi từ bàn đạp ga, tấm ốp thân xe rơi ra, đến cần gạt mưa hỏng. Nhưng không lỗi nào nghiêm trọng bằng việc khiến một người không thể thoát ra khỏi xe đang cháy.
Trường hợp của ông Sheehan không phải là duy nhất. Chiếc xe từng được ca ngợi là “an toàn hơn mọi xe bán tải” giờ đây khiến công chúng đặt câu hỏi: Liệu thiết kế tối giản và công nghệ cao của Tesla có đang đặt người dùng vào nguy hiểm?
Khác với các xe thông thường, nơi cửa vẫn có thể mở bằng tay nắm cơ khí khi mất điện, Cybertruck lại “giấu” tay nắm để giữ vẻ ngoài bóng bẩy. Tesla tuyên bố đã trang bị cơ chế mở thủ công bên trong, nhưng trong tình huống cháy nổ, khói dày đặc và thời gian chỉ tính bằng giây, việc tìm ra tay nắm này gần như bất khả thi.
Hệ thống pin của Cybertruck cũng là tâm điểm tranh cãi. Dù được quảng bá mang lại hiệu suất vượt trội, các chuyên gia lo ngại về khả năng tản nhiệt kém và nguy cơ cháy nổ. Trong trường hợp của ông Sheehan, chiếc xe không phát nổ ngay lập tức, nhưng ngọn lửa từ từ lan tỏa, biến Cybertruck thành một “lò thiêu di động”.
Gia đình ông Sheehan yêu cầu Tesla bồi thường hơn 1 triệu USD, trong khi Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) bắt đầu xem xét các vụ tai nạn liên quan đến Cybertruck. Một cuộc điều tra toàn diện về hệ thống cửa, pin và lối thoát hiểm đang được đề xuất. Nhưng đối với người thân của ông Sheehan, mọi hành động đều đã quá muộn – họ đã mất đi người thân yêu mãi mãi chỉ vì một chiếc xe “quá thông minh”.
Từ biểu tượng của tương lai, Cybertruck giờ đây đối mặt với một viễn cảnh u ám. Mỗi chiếc xe lăn bánh mang theo cả hy vọng lẫn nỗi sợ: rằng trong thời đại công nghệ, thứ được cho là bảo vệ chúng ta có thể trở thành mối nguy chết người. Vụ việc của Michael Sheehan là lời cảnh báo đanh thép không chỉ cho Tesla mà cho cả ngành xe điện: thiết kế đẹp và hiệu suất cao không bao giờ được phép đặt trên tính mạng con người.
Trong khoảnh khắc sinh tử, cửa xe không mở được, hệ thống điện tê liệt, tay nắm cửa ẩn sâu gần như vô hình giữa khói mù và bóng tối. Ông Sheehan đã chết ngạt, mắc kẹt trong cỗ máy mà Tesla quảng bá là biểu tượng công nghệ đột phá.
Vài tuần sau, gia đình ông Sheehan đệ đơn kiện Tesla lên tòa án hạt Harris, cáo buộc hãng vi phạm các tiêu chuẩn an toàn cơ bản. Họ chỉ trích thiết kế cửa phụ thuộc hoàn toàn vào điện, tay nắm ẩn quá khó tìm và hệ thống pin dễ bắt lửa khi va chạm. Vụ việc đặt ra câu hỏi đau lòng: Liệu Tesla có đang đánh đổi mạng sống con người để theo đuổi tham vọng công nghệ?
Ra mắt vào tháng 11 năm 2023, Tesla Cybertruck từng được Elon Musk quảng bá như một bước ngoặt: thiết kế góc cạnh độc đáo, vỏ thép không gỉ lấy cảm hứng từ xe tăng và lời hứa về một kỷ nguyên xe điện tiên tiến. Tuy nhiên, chưa đầy một năm, mẫu xe này đã đối mặt với 8 đợt triệu hồi vì các lỗi từ bàn đạp ga, tấm ốp thân xe rơi ra, đến cần gạt mưa hỏng. Nhưng không lỗi nào nghiêm trọng bằng việc khiến một người không thể thoát ra khỏi xe đang cháy.
Trường hợp của ông Sheehan không phải là duy nhất. Chiếc xe từng được ca ngợi là “an toàn hơn mọi xe bán tải” giờ đây khiến công chúng đặt câu hỏi: Liệu thiết kế tối giản và công nghệ cao của Tesla có đang đặt người dùng vào nguy hiểm?
Khác với các xe thông thường, nơi cửa vẫn có thể mở bằng tay nắm cơ khí khi mất điện, Cybertruck lại “giấu” tay nắm để giữ vẻ ngoài bóng bẩy. Tesla tuyên bố đã trang bị cơ chế mở thủ công bên trong, nhưng trong tình huống cháy nổ, khói dày đặc và thời gian chỉ tính bằng giây, việc tìm ra tay nắm này gần như bất khả thi.
Hệ thống pin của Cybertruck cũng là tâm điểm tranh cãi. Dù được quảng bá mang lại hiệu suất vượt trội, các chuyên gia lo ngại về khả năng tản nhiệt kém và nguy cơ cháy nổ. Trong trường hợp của ông Sheehan, chiếc xe không phát nổ ngay lập tức, nhưng ngọn lửa từ từ lan tỏa, biến Cybertruck thành một “lò thiêu di động”.
Gia đình ông Sheehan yêu cầu Tesla bồi thường hơn 1 triệu USD, trong khi Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) bắt đầu xem xét các vụ tai nạn liên quan đến Cybertruck. Một cuộc điều tra toàn diện về hệ thống cửa, pin và lối thoát hiểm đang được đề xuất. Nhưng đối với người thân của ông Sheehan, mọi hành động đều đã quá muộn – họ đã mất đi người thân yêu mãi mãi chỉ vì một chiếc xe “quá thông minh”.
Từ biểu tượng của tương lai, Cybertruck giờ đây đối mặt với một viễn cảnh u ám. Mỗi chiếc xe lăn bánh mang theo cả hy vọng lẫn nỗi sợ: rằng trong thời đại công nghệ, thứ được cho là bảo vệ chúng ta có thể trở thành mối nguy chết người. Vụ việc của Michael Sheehan là lời cảnh báo đanh thép không chỉ cho Tesla mà cho cả ngành xe điện: thiết kế đẹp và hiệu suất cao không bao giờ được phép đặt trên tính mạng con người.
