Trong một diễn biến bất ngờ, Nissan được cho là đã rút khỏi các cuộc đàm phán sáp nhập đầy tham vọng với Honda, mở ra một chương mới đầy bất định cho cả hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Sự đổ vỡ này không chỉ làm dấy lên những câu hỏi về tương lai của liên minh chiến lược dự kiến, mà còn hé lộ những căng thẳng nội bộ và sự khác biệt về quan điểm giữa hai "ông lớn" này.
Theo các nguồn tin, lý do chính dẫn đến sự tan vỡ là sự bất đồng về các điều kiện sáp nhập. Mặc dù Honda và Nissan đã ký biên bản ghi nhớ vào tháng 12/2024, đặt nền móng cho khả năng sáp nhập, nhưng đàm phán đã rơi vào bế tắc khi Nissan không chấp nhận đề xuất trở thành công ty con của Honda. CEO Makoto Uchida của Nissan được cho là đã thông báo quyết định này cho CEO Toshihiro Mibe của Honda trong một cuộc gặp tại Tokyo vào ngày 6/2.
Dù giấc mơ sáp nhập tan vỡ, Honda vẫn không loại trừ khả năng hợp tác với Nissan trong tương lai, nhưng chỉ trên quy mô nhỏ. Một số nguồn tin cho biết hai công ty có thể tiếp tục hợp tác để phát triển phần mềm và pin xe điện, nhưng chưa có thông tin chi tiết về phạm vi và hình thức hợp tác này.
Trong khi Honda có vẻ vẫn giữ thái độ mở, Nissan dường như đang tích cực tìm kiếm một đối tác mới để vượt qua giai đoạn khó khăn. Theo Reuters, Nissan sẵn sàng đàm phán với các công ty công nghệ, và một trong những ứng viên tiềm năng nhất là Foxconn, công ty chuyên gia công iPhone cho Apple.
Thực tế, Foxconn đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua cổ phần của Nissan ngay từ tháng 12 năm ngoái, khi các cuộc đàm phán sáp nhập với Honda vẫn đang diễn ra suôn sẻ. Mặc dù Nissan ban đầu đã từ chối lời đề nghị này, nhưng có vẻ như công ty đang xem xét các hình thức hợp tác khác với nhà sản xuất thiết bị điện tử Đài Loan.
Đây không phải là lần đầu tiên Foxconn lấn sân sang lĩnh vực ô tô. Công ty này đang vận hành một thương hiệu xe điện mang tên Foxtron, do Jun Seki, cựu phó giám đốc điều hành của Nissan, lãnh đạo. Việc hợp tác giữa Nissan và Foxconn có thể giúp nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thêm nguồn vốn, điều mà họ đang rất cần, đặc biệt là sau khi buộc phải cắt giảm 9.000 việc làm và giảm 20% sản lượng. Về phía Foxconn, thương vụ hợp tác với Nissan có thể giúp họ thâm nhập sâu hơn vào thị trường ô tô đầy tiềm năng.
Sự đổ vỡ của cuộc đàm phán sáp nhập giữa Nissan và Honda, cùng với việc Nissan tìm kiếm đối tác mới, cho thấy những thách thức và thay đổi to lớn đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô. Liệu Nissan có thể tìm được một "bến đỗ" mới với Foxconn? Và liệu sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô truyền thống và các công ty công nghệ có phải là xu hướng tất yếu trong tương lai? Câu trả lời vẫn còn ở phía trước.
Theo các nguồn tin, lý do chính dẫn đến sự tan vỡ là sự bất đồng về các điều kiện sáp nhập. Mặc dù Honda và Nissan đã ký biên bản ghi nhớ vào tháng 12/2024, đặt nền móng cho khả năng sáp nhập, nhưng đàm phán đã rơi vào bế tắc khi Nissan không chấp nhận đề xuất trở thành công ty con của Honda. CEO Makoto Uchida của Nissan được cho là đã thông báo quyết định này cho CEO Toshihiro Mibe của Honda trong một cuộc gặp tại Tokyo vào ngày 6/2.
Dù giấc mơ sáp nhập tan vỡ, Honda vẫn không loại trừ khả năng hợp tác với Nissan trong tương lai, nhưng chỉ trên quy mô nhỏ. Một số nguồn tin cho biết hai công ty có thể tiếp tục hợp tác để phát triển phần mềm và pin xe điện, nhưng chưa có thông tin chi tiết về phạm vi và hình thức hợp tác này.
Trong khi Honda có vẻ vẫn giữ thái độ mở, Nissan dường như đang tích cực tìm kiếm một đối tác mới để vượt qua giai đoạn khó khăn. Theo Reuters, Nissan sẵn sàng đàm phán với các công ty công nghệ, và một trong những ứng viên tiềm năng nhất là Foxconn, công ty chuyên gia công iPhone cho Apple.
Thực tế, Foxconn đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua cổ phần của Nissan ngay từ tháng 12 năm ngoái, khi các cuộc đàm phán sáp nhập với Honda vẫn đang diễn ra suôn sẻ. Mặc dù Nissan ban đầu đã từ chối lời đề nghị này, nhưng có vẻ như công ty đang xem xét các hình thức hợp tác khác với nhà sản xuất thiết bị điện tử Đài Loan.
Đây không phải là lần đầu tiên Foxconn lấn sân sang lĩnh vực ô tô. Công ty này đang vận hành một thương hiệu xe điện mang tên Foxtron, do Jun Seki, cựu phó giám đốc điều hành của Nissan, lãnh đạo. Việc hợp tác giữa Nissan và Foxconn có thể giúp nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thêm nguồn vốn, điều mà họ đang rất cần, đặc biệt là sau khi buộc phải cắt giảm 9.000 việc làm và giảm 20% sản lượng. Về phía Foxconn, thương vụ hợp tác với Nissan có thể giúp họ thâm nhập sâu hơn vào thị trường ô tô đầy tiềm năng.
Sự đổ vỡ của cuộc đàm phán sáp nhập giữa Nissan và Honda, cùng với việc Nissan tìm kiếm đối tác mới, cho thấy những thách thức và thay đổi to lớn đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô. Liệu Nissan có thể tìm được một "bến đỗ" mới với Foxconn? Và liệu sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô truyền thống và các công ty công nghệ có phải là xu hướng tất yếu trong tương lai? Câu trả lời vẫn còn ở phía trước.
