Khánh Vân
Writer
Ôi giời, thời đại gì mà ngay cả việc cắm sạc xe điện cũng lười biếng đến mức phải nhờ robot ra tay thế này! Huawei, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc, vừa "trình làng" một phát minh mới nghe thì có vẻ "ngầu" đấy, nhưng ngẫm lại thì thấy... hơi buồn cười: robot sạc ô tô điện tự động.
Cứ tưởng tượng nhé, bạn lái chiếc sedan điện Maextro S800 (nghe tên thôi đã thấy "sang chảnh" rồi!) mà chẳng cần... lái, vì xe có chức năng tự động tìm chỗ sạc. Xe cứ thế bon bon, "đánh hơi" thấy mùi điện là tự động đỗ xịch lại. Nắp cổng sạc tự mở như trong phim viễn tưởng, rồi một cánh tay robot - chắc là được huấn luyện bài bản lắm - từ từ thò ra, cắm ph.ị.ch súng sạc vào xe. Nhiệm vụ của bạn ư? Chỉ việc ngồi yên, rung đùi, lướt TikTok, chờ xe đầy pin. Xong xuôi, cánh tay robot lại lịch sự rút phích cắm, tiền tự động trừ, xe tự động đi. Đấy, sạc xe điện bây giờ "nhàn" thế đấy!
Maextro, nghe cái tên đã thấy "hầm hố", là thương hiệu "con chung" giữa Huawei và JAC, được quảng cáo là "xịn xò" nhất trong 4 anh em nhà HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance - nghe như hội kín gì ấy!). Chiếc S800 này được Huawei "tặng" cho một loạt tính năng "siêu" này "siêu" nọ: từ điều khiển hành trình "siêu cấp", chế độ riêng tư "siêu kín đáo", hệ thống liên lạc "siêu hiện đại", đến AI "siêu thông minh" và chế độ bảo vệ "siêu an toàn". Thậm chí, nghe đồn là nó còn có khả năng tự lái cấp độ 3 - chắc là để phòng trường hợp chủ nhân "lười" đến mức không muốn lái xe luôn.
Trong video demo, cánh tay robot "thần thánh" này được gắn ở trụ sạc nhanh 600 kW của Huawei, theo lý thuyết thì chỉ cần 10 phút là "bơm" đủ 100 kWh điện - nhanh như cách người yêu cũ trở mặt!
Theo "thánh hóng" CarNewsChina, cánh tay robot này sẽ được "đẻ" hàng loạt vào quý II năm nay. Và tin vui (hay tin buồn tùy cảm nhận) là nó tương thích với tất cả "anh em" trong liên minh Huawei Supercharging Alliance, bao gồm cả những cái tên đình đám như BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC và Great Wall.
Huawei đã "khai sinh" ra liên minh này vào tháng 4/2024 với 11 nhà sản xuất xe điện "sừng sỏ" tại Trung Quốc, với tham vọng "phủ sóng" 100.000 trạm sạc siêu nhanh khắp đất nước tỷ dân trong năm nay. Nghe thì hoành tráng đấy, nhưng liệu có ai thắc mắc là, nếu đến cả việc cắm sạc cũng lười, thì chúng ta sẽ còn lười đến mức nào nữa không?
Dù sao thì, trạm sạc "đỉnh" nhất của Huawei hiện tại là trạm sạc siêu nhanh 600 kW làm mát bằng chất lỏng, được thiết kế để "đá văng" Tesla V4 ra khỏi cuộc chơi.
Tóm lại, với cánh tay robot sạc xe điện của Huawei, có lẽ chúng ta sắp bước vào kỷ nguyên mà con người chỉ việc... ngồi không hưởng thụ, còn mọi việc đã có robot lo. Liệu đây có phải là tương lai mà chúng ta mong muốn, hay chỉ là một bước tiến nữa trên con đường trở thành những "cục bột" lười biếng? Thời gian sẽ trả lời! Còn bây giờ, xin mời bạn ngồi yên và... chờ robot đến sạc pin cho bạn!
Cứ tưởng tượng nhé, bạn lái chiếc sedan điện Maextro S800 (nghe tên thôi đã thấy "sang chảnh" rồi!) mà chẳng cần... lái, vì xe có chức năng tự động tìm chỗ sạc. Xe cứ thế bon bon, "đánh hơi" thấy mùi điện là tự động đỗ xịch lại. Nắp cổng sạc tự mở như trong phim viễn tưởng, rồi một cánh tay robot - chắc là được huấn luyện bài bản lắm - từ từ thò ra, cắm ph.ị.ch súng sạc vào xe. Nhiệm vụ của bạn ư? Chỉ việc ngồi yên, rung đùi, lướt TikTok, chờ xe đầy pin. Xong xuôi, cánh tay robot lại lịch sự rút phích cắm, tiền tự động trừ, xe tự động đi. Đấy, sạc xe điện bây giờ "nhàn" thế đấy!
Maextro, nghe cái tên đã thấy "hầm hố", là thương hiệu "con chung" giữa Huawei và JAC, được quảng cáo là "xịn xò" nhất trong 4 anh em nhà HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance - nghe như hội kín gì ấy!). Chiếc S800 này được Huawei "tặng" cho một loạt tính năng "siêu" này "siêu" nọ: từ điều khiển hành trình "siêu cấp", chế độ riêng tư "siêu kín đáo", hệ thống liên lạc "siêu hiện đại", đến AI "siêu thông minh" và chế độ bảo vệ "siêu an toàn". Thậm chí, nghe đồn là nó còn có khả năng tự lái cấp độ 3 - chắc là để phòng trường hợp chủ nhân "lười" đến mức không muốn lái xe luôn.
Trong video demo, cánh tay robot "thần thánh" này được gắn ở trụ sạc nhanh 600 kW của Huawei, theo lý thuyết thì chỉ cần 10 phút là "bơm" đủ 100 kWh điện - nhanh như cách người yêu cũ trở mặt!
Theo "thánh hóng" CarNewsChina, cánh tay robot này sẽ được "đẻ" hàng loạt vào quý II năm nay. Và tin vui (hay tin buồn tùy cảm nhận) là nó tương thích với tất cả "anh em" trong liên minh Huawei Supercharging Alliance, bao gồm cả những cái tên đình đám như BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC và Great Wall.
Huawei đã "khai sinh" ra liên minh này vào tháng 4/2024 với 11 nhà sản xuất xe điện "sừng sỏ" tại Trung Quốc, với tham vọng "phủ sóng" 100.000 trạm sạc siêu nhanh khắp đất nước tỷ dân trong năm nay. Nghe thì hoành tráng đấy, nhưng liệu có ai thắc mắc là, nếu đến cả việc cắm sạc cũng lười, thì chúng ta sẽ còn lười đến mức nào nữa không?
Dù sao thì, trạm sạc "đỉnh" nhất của Huawei hiện tại là trạm sạc siêu nhanh 600 kW làm mát bằng chất lỏng, được thiết kế để "đá văng" Tesla V4 ra khỏi cuộc chơi.
Tóm lại, với cánh tay robot sạc xe điện của Huawei, có lẽ chúng ta sắp bước vào kỷ nguyên mà con người chỉ việc... ngồi không hưởng thụ, còn mọi việc đã có robot lo. Liệu đây có phải là tương lai mà chúng ta mong muốn, hay chỉ là một bước tiến nữa trên con đường trở thành những "cục bột" lười biếng? Thời gian sẽ trả lời! Còn bây giờ, xin mời bạn ngồi yên và... chờ robot đến sạc pin cho bạn!
