myle.vnreview
Writer
Vào ngày 17/3, BYD đã ra mắt các trạm sạc megawatt 10C phù hợp với xe điện trang bị hệ thống điện áp cao 1000V. Chúng có thể sạc được 400 km phạm vi trong 5 phút. Chủ tịch công ty Wang Chuanfu của BYD đã thông báo rằng hãng này sẽ thiết lập hơn bốn nghìn trạm sạc megawatt trên khắp Trung Quốc.
BYD thường bị chỉ trích vì chức năng sạc DC chậm. Mặc dù an toàn, nhưng pin Blade LFP của BYD mất nhiều thời gian sạc hơn so với các bộ NMC ba thành phần từ các nhà sản xuất khác. Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đã quyết định thay đổi điều này. Do đó, công ty đã chuẩn bị ra mắt những chiếc xe đầu tiên dựa trên Super e-Platform với hệ thống điện áp cao 1000V. Để phù hợp với các xe thuần điện này, BYD đã chính thức ra mắt bộ sạc 1000 kW, đây cũng là một phần của Super e-Platform. Nó được gọi là "Bộ sạc Flash Megawatt".
BYD đã phát hành bộ sạc đầu tiên trên thế giới với 1000V và 1000A. Nó có công suất sạc cực đại là 1000 kW (1 MW). Nhờ con số điên rồ này, bộ sạc của BYD hỗ trợ sạc 10C. Nó có thể sạc 400 km trong 5 phút. Tức là hai km trong một giây! Trong quá trình thử nghiệm trực tiếp, trạm này đã đạt mức công suất 1 MW trong 10 giây (trong khi sạc hai mẫu xe Han L EV và Tang L EV). Thời gian sạc của xe từ 7% đến 50% chỉ trong 4,5 phút.
Bộ sạc Flash BYD Megawatt là bộ sạc xe du lịch mạnh nhất trong ngành hiện nay. Các đối thủ cốt lõi của BYD cũng cho thấy hiệu suất ấn tượng. Tuy nhiên, chúng vẫn tụt hậu so với tốc độ sạc mới của BYD:
Do đó, một chiếc EV mang thương hiệu BYD với công nghệ mới nhất có thể tăng tốc lên tới 100 km/h trong phạm vi 2 giây. Hơn nữa, chúng có thể tăng tốc lên tới 100 km/h nhiều lần hơn 70 lần. Tốc độ tối đa của xe là hơn 300 km/h (tốc độ tối đa của Han L EV là 305 km/h).
BYD thường bị chỉ trích vì chức năng sạc DC chậm. Mặc dù an toàn, nhưng pin Blade LFP của BYD mất nhiều thời gian sạc hơn so với các bộ NMC ba thành phần từ các nhà sản xuất khác. Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đã quyết định thay đổi điều này. Do đó, công ty đã chuẩn bị ra mắt những chiếc xe đầu tiên dựa trên Super e-Platform với hệ thống điện áp cao 1000V. Để phù hợp với các xe thuần điện này, BYD đã chính thức ra mắt bộ sạc 1000 kW, đây cũng là một phần của Super e-Platform. Nó được gọi là "Bộ sạc Flash Megawatt".
BYD đã phát hành bộ sạc đầu tiên trên thế giới với 1000V và 1000A. Nó có công suất sạc cực đại là 1000 kW (1 MW). Nhờ con số điên rồ này, bộ sạc của BYD hỗ trợ sạc 10C. Nó có thể sạc 400 km trong 5 phút. Tức là hai km trong một giây! Trong quá trình thử nghiệm trực tiếp, trạm này đã đạt mức công suất 1 MW trong 10 giây (trong khi sạc hai mẫu xe Han L EV và Tang L EV). Thời gian sạc của xe từ 7% đến 50% chỉ trong 4,5 phút.
Bộ sạc Flash BYD Megawatt là bộ sạc xe du lịch mạnh nhất trong ngành hiện nay. Các đối thủ cốt lõi của BYD cũng cho thấy hiệu suất ấn tượng. Tuy nhiên, chúng vẫn tụt hậu so với tốc độ sạc mới của BYD:
- Tesla V4: 500 kW.
- Li Auto 5C: 520 kW.
- NIO Power: 640 kW.
- Xpeng S5: 800 kW
Do đó, một chiếc EV mang thương hiệu BYD với công nghệ mới nhất có thể tăng tốc lên tới 100 km/h trong phạm vi 2 giây. Hơn nữa, chúng có thể tăng tốc lên tới 100 km/h nhiều lần hơn 70 lần. Tốc độ tối đa của xe là hơn 300 km/h (tốc độ tối đa của Han L EV là 305 km/h).
