Long Bình
Writer
Chỉ sau 2 tuần chính thức lăn bánh trên đường phố Việt, VinFast VF 3 đã tạo nên cơn sốt trên thị trường xe cũ. Những chiếc VinFast VF 3 đầu tiên được rao bán lại với mức giá "chát", cao hơn đáng kể so với giá niêm yết, khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên. Điều gì khiến cho mẫu xe điện mini này "hot" đến vậy?
Một chiếc VinFast VF 3 màu xanh bản không kèm pin, được một người dùng tại TPHCM rao bán với giá 290 triệu đồng, chênh lệch đến 50 triệu đồng so với giá niêm yết. Mức giá này gần chạm ngưỡng giá VinFast VF 3 bản đã bao gồm pin (322 triệu đồng) khiến nhiều người đặt câu hỏi về tính hợp lý. Tuy nhiên, người bán khẳng định đã "bao" hết các chi phí lăn bánh và sang tên tại TPHCM, người mua chỉ việc "xuống tiền" là có thể sử dụng xe ngay.
Thực tế, sau khi trừ đi các khoản chi phí ưu đãi, thuê pin, đăng ký biển số, sang tên, người bán vẫn thu về khoản lợi nhuận khoảng 27,4 triệu đồng. Mức lời hấp dẫn này cho thấy sức hút mạnh mẽ của VF 3 trên thị trường, khi nhu cầu vượt xa nguồn cung.
VinFast VF 3 đang "cháy hàng", và những ai đặt mua xe lúc này sẽ phải chờ mới có thể nhận xe. Chính sự khan hiếm này đã thúc đẩy giá bán lại của VinFast VF 3 tăng cao. Nhiều người không muốn chờ đợi đã sẵn sàng chi thêm tiền để sở hữu ngay mẫu xe điện mini này.
Bên cạnh đó, giá xe VinFast VF 3 cũng được dự đoán sẽ tăng trong thời gian tới do việc VinFast điều chỉnh chính sách bán hàng và khả năng áp dụng lệ phí trước bạ cho xe điện từ năm 2025. Do đó, mua lại xe VinFast VF 3 cũ với giá 290 triệu đồng có thể là một lựa chọn không tồi với những ai muốn sở hữu xe ngay.
Tuy nhiên, người mua cũng cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định "xuống tiền". Hãy kiểm tra kỹ tình trạng xe, giấy tờ và thỏa thuận rõ ràng về các khoản chi phí để tránh những rủi ro không đáng có.
Cơn sốt VinFast VF 3 cho thấy sự thành công của VinFast trong việc tạo ra một mẫu xe điện phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng Việt. Sự khan hiếm hàng cũng là một "bài toán" mà VinFast cần giải quyết nhanh chóng để đáp ứng sự kỳ vọng của khách hàng.
Một chiếc VinFast VF 3 màu xanh bản không kèm pin, được một người dùng tại TPHCM rao bán với giá 290 triệu đồng, chênh lệch đến 50 triệu đồng so với giá niêm yết. Mức giá này gần chạm ngưỡng giá VinFast VF 3 bản đã bao gồm pin (322 triệu đồng) khiến nhiều người đặt câu hỏi về tính hợp lý. Tuy nhiên, người bán khẳng định đã "bao" hết các chi phí lăn bánh và sang tên tại TPHCM, người mua chỉ việc "xuống tiền" là có thể sử dụng xe ngay.
Thực tế, sau khi trừ đi các khoản chi phí ưu đãi, thuê pin, đăng ký biển số, sang tên, người bán vẫn thu về khoản lợi nhuận khoảng 27,4 triệu đồng. Mức lời hấp dẫn này cho thấy sức hút mạnh mẽ của VF 3 trên thị trường, khi nhu cầu vượt xa nguồn cung.
VinFast VF 3 đang "cháy hàng", và những ai đặt mua xe lúc này sẽ phải chờ mới có thể nhận xe. Chính sự khan hiếm này đã thúc đẩy giá bán lại của VinFast VF 3 tăng cao. Nhiều người không muốn chờ đợi đã sẵn sàng chi thêm tiền để sở hữu ngay mẫu xe điện mini này.
Bên cạnh đó, giá xe VinFast VF 3 cũng được dự đoán sẽ tăng trong thời gian tới do việc VinFast điều chỉnh chính sách bán hàng và khả năng áp dụng lệ phí trước bạ cho xe điện từ năm 2025. Do đó, mua lại xe VinFast VF 3 cũ với giá 290 triệu đồng có thể là một lựa chọn không tồi với những ai muốn sở hữu xe ngay.
Tuy nhiên, người mua cũng cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định "xuống tiền". Hãy kiểm tra kỹ tình trạng xe, giấy tờ và thỏa thuận rõ ràng về các khoản chi phí để tránh những rủi ro không đáng có.
Cơn sốt VinFast VF 3 cho thấy sự thành công của VinFast trong việc tạo ra một mẫu xe điện phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng Việt. Sự khan hiếm hàng cũng là một "bài toán" mà VinFast cần giải quyết nhanh chóng để đáp ứng sự kỳ vọng của khách hàng.
