Mr. Macho
Writer
Đây là một phần trong nỗ lực giảm lưu lượng phương tiện và tắc nghẽn giao thông, cải thiện chất lượng không khí và gây quỹ cho hệ thống giao thông công cộng của thành phố New York.
Kế hoạch sẽ được triển khai vào năm 2024 nhằm giảm tình trạng tắc đường và gây quỹ phát triển hệ thống giao thông của thành phố, đưa New York vào danh sách những thành phố đầu tiên trên thế giới bao gồm London (Anh), Singapore và Stockholm (Thụy Điển) triển khai các chương trình thu phí tương tự cho các khu trung tâm đông đúc.
Nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở một số khu vực trung tâm tại New York và cải thiện chất lượng không khí, thành phố quyết định sẽ thu một khoản phí gọi là phí "tắc nghẽn giao thông", lên tới 23 USD/ngày (tương đương 540.000 đồng). Dự kiến việc thu phí này sẽ giúp giảm từ 15% đến 20% số lượng ô tô lưu thông.
Người phát ngôn của Thống đốc New York Kathy Hochul cho biết, kế hoạch đã vượt qua rào cản liên bang cuối cùng sau khi được Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) phê duyệt.
"Với việc được chính phủ liên bang bật đèn xanh, chúng tôi mong muốn tiếp tục triển khai chương trình này", Thống đốc Hochul, một thành viên đảng Dân chủ, cho biết trong một tuyên bố ngày 27/6.
Cơ quan Giao thông Vận tải Đô thị (MTA) cho biết thêm, mức phí có thể có hiệu lực trong vòng 10 tháng sau khi được phê duyệt. Khoảng thời gian chờ đợi sẽ được dành cho công tác thiết kế và triển khai hệ thống.
Các khoản phí cầu đường mới dự kiến thu được thêm 1 tỷ USD hàng năm. Số tiền này sẽ được sử dụng để tài trợ cho khoản vay để nâng cấp hệ thống tàu điện ngầm, xe bus và đường sắt đi lại do MTA vận hành.
Trước đó, vào năm 2019, cơ quan lập pháp tiểu bang đã phê duyệt một kế hoạch về thu phí tắc nghẽn vào năm 2019, nhưng đại dịch COVID-19 kết hợp với việc thiếu hướng dẫn từ các cơ quan quản lý liên bang đã khiến dự án bị đình trệ.
Kế hoạch đã bị các quan chức ở bang New Jersey lân cận phản đối gay gắt do đây là bang mà nhiều người thường xuyên đến Manhattan bằng ô tô. Các tài xế taxi và dịch vụ xe hơi cũng phản đối, cho rằng quy định mới sẽ khiến chi phí cầu đường tăng đến mức không thể chấp nhận được. MTA đã đưara một số đề xuất "xoa dịu" dư luận, bao gồm giới hạn phí cầu đường đối với taxi và các phương tiện cho thuê khác.
Nếu chính sách được ban hành, thành phố New York, nơi có giao thông tắc nghẽn nhất ở Mỹ, sẽ trở thành thành phố lớn đầu tiên của "xứ sở cờ hoa" áp dụng trả phí đi lại kiểu này đối với xe ô tô.
Kế hoạch sẽ được triển khai vào năm 2024 nhằm giảm tình trạng tắc đường và gây quỹ phát triển hệ thống giao thông của thành phố, đưa New York vào danh sách những thành phố đầu tiên trên thế giới bao gồm London (Anh), Singapore và Stockholm (Thụy Điển) triển khai các chương trình thu phí tương tự cho các khu trung tâm đông đúc.
Nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở một số khu vực trung tâm tại New York và cải thiện chất lượng không khí, thành phố quyết định sẽ thu một khoản phí gọi là phí "tắc nghẽn giao thông", lên tới 23 USD/ngày (tương đương 540.000 đồng). Dự kiến việc thu phí này sẽ giúp giảm từ 15% đến 20% số lượng ô tô lưu thông.
Người phát ngôn của Thống đốc New York Kathy Hochul cho biết, kế hoạch đã vượt qua rào cản liên bang cuối cùng sau khi được Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) phê duyệt.
"Với việc được chính phủ liên bang bật đèn xanh, chúng tôi mong muốn tiếp tục triển khai chương trình này", Thống đốc Hochul, một thành viên đảng Dân chủ, cho biết trong một tuyên bố ngày 27/6.
Các khoản phí cầu đường mới dự kiến thu được thêm 1 tỷ USD hàng năm. Số tiền này sẽ được sử dụng để tài trợ cho khoản vay để nâng cấp hệ thống tàu điện ngầm, xe bus và đường sắt đi lại do MTA vận hành.
Trước đó, vào năm 2019, cơ quan lập pháp tiểu bang đã phê duyệt một kế hoạch về thu phí tắc nghẽn vào năm 2019, nhưng đại dịch COVID-19 kết hợp với việc thiếu hướng dẫn từ các cơ quan quản lý liên bang đã khiến dự án bị đình trệ.
Kế hoạch đã bị các quan chức ở bang New Jersey lân cận phản đối gay gắt do đây là bang mà nhiều người thường xuyên đến Manhattan bằng ô tô. Các tài xế taxi và dịch vụ xe hơi cũng phản đối, cho rằng quy định mới sẽ khiến chi phí cầu đường tăng đến mức không thể chấp nhận được. MTA đã đưara một số đề xuất "xoa dịu" dư luận, bao gồm giới hạn phí cầu đường đối với taxi và các phương tiện cho thuê khác.
Nếu chính sách được ban hành, thành phố New York, nơi có giao thông tắc nghẽn nhất ở Mỹ, sẽ trở thành thành phố lớn đầu tiên của "xứ sở cờ hoa" áp dụng trả phí đi lại kiểu này đối với xe ô tô.
