VNR Content
Pearl
Máy bay chuẩn bị đến đích nhưng cơ trưởng và phi công cùng lúc ngủ gật cho đến khi hệ thống lái tự động của máy bay bị ngắt... Một chiếc máy bay chở khách ở châu Phi đã “dàn dựng” một cảnh quay thót tim.
Theo báo Anh Mirror, ngày 15/8 theo giờ địa phương, một chiếc Boeing 737 của Ethiopian Airlines, hãng hàng không lớn nhất châu Phi, đã bay từ Khartoum, thủ đô của Sudan, đến Addis Ababa, thủ đô của Ethiopia.
Đường băng sân bay Addis Ababa (Nguồn: AFP)
Nhưng khi máy bay đến gần sân bay quốc tế Addis Ababa, nó đã không hạ cánh theo kế hoạch, và kiểm soát không lưu đã nhiều lần cố gắng liên lạc với phi hành đoàn, nhưng đều không thành công.
Hóa ra cả hai phi công đều đã ngủ say. Mãi cho đến khi hệ thống lái tự động của máy bay bị ngắt kết nối, một tiếng còi lớn mới đánh thức được phi công.
Trước khi họ tỉnh dậy, máy bay hoạt động dựa vào hệ thống lái tự động và vẫn ở độ cao 11.200 mét. Nhưng lúc này máy bay đã đi chệch khỏi đường bay của sân bay và chỉ có thể hạ cánh trở lại, nhưng rất may là chuyến cuối cùng đã hạ cánh an toàn.
Máy bay chệch hướng
Tin tức này lần đầu tiên được báo Aviation Herald và sau đó được nhà phân tích hàng không Alex Marchelas chia sẻ trên Twitter, khiến nhiều cư dân mạng lo ngại.
Nhiều cư dân mạng bình luận rằng tình trạng mệt mỏi của phi công không có gì mới, với một cư dân mạng mô tả mình là một cựu kiểm soát viên hàng không nói rằng tình trạng này "phổ biến" hơn mọi người nghĩ.
Phi công mệt mỏi đã trở thành một trong những mối đe dọa lớn đối với an toàn hàng không quốc tế.
Trước đó, hãng tin Mỹ ABC đưa tin vào tháng 4 năm nay, hai phi công cũng ngủ gật trên chuyến bay Airbus 330 từ New York đến Rome với khoảng 250 hành khách trên khoang. Một cuộc điều tra về vụ việc cho thấy máy bay đã bay đến độ cao 11.582 mét khi bay qua Pháp, cơ trưởng và một phi công khác đang ngủ.
Các nhân viên kiểm soát không lưu cho biết họ mất liên lạc với máy bay khoảng 10 phút trước khi nó hạ cánh an toàn xuống Rome, sau đó cơ trưởng đã bị sa thải.
Theo báo Anh Mirror, ngày 15/8 theo giờ địa phương, một chiếc Boeing 737 của Ethiopian Airlines, hãng hàng không lớn nhất châu Phi, đã bay từ Khartoum, thủ đô của Sudan, đến Addis Ababa, thủ đô của Ethiopia.
Nhưng khi máy bay đến gần sân bay quốc tế Addis Ababa, nó đã không hạ cánh theo kế hoạch, và kiểm soát không lưu đã nhiều lần cố gắng liên lạc với phi hành đoàn, nhưng đều không thành công.
Hóa ra cả hai phi công đều đã ngủ say. Mãi cho đến khi hệ thống lái tự động của máy bay bị ngắt kết nối, một tiếng còi lớn mới đánh thức được phi công.
Trước khi họ tỉnh dậy, máy bay hoạt động dựa vào hệ thống lái tự động và vẫn ở độ cao 11.200 mét. Nhưng lúc này máy bay đã đi chệch khỏi đường bay của sân bay và chỉ có thể hạ cánh trở lại, nhưng rất may là chuyến cuối cùng đã hạ cánh an toàn.
Tin tức này lần đầu tiên được báo Aviation Herald và sau đó được nhà phân tích hàng không Alex Marchelas chia sẻ trên Twitter, khiến nhiều cư dân mạng lo ngại.
Phi công mệt mỏi đã trở thành một trong những mối đe dọa lớn đối với an toàn hàng không quốc tế.
Trước đó, hãng tin Mỹ ABC đưa tin vào tháng 4 năm nay, hai phi công cũng ngủ gật trên chuyến bay Airbus 330 từ New York đến Rome với khoảng 250 hành khách trên khoang. Một cuộc điều tra về vụ việc cho thấy máy bay đã bay đến độ cao 11.582 mét khi bay qua Pháp, cơ trưởng và một phi công khác đang ngủ.
Các nhân viên kiểm soát không lưu cho biết họ mất liên lạc với máy bay khoảng 10 phút trước khi nó hạ cánh an toàn xuống Rome, sau đó cơ trưởng đã bị sa thải.
