NhatDuy
Intern Writer
Theo tiết lộ từ truyền thông Mỹ, Hải quân Trung Quốc dự kiến sẽ có 6 tàu sân bay vào năm 2035, bao phủ toàn bộ khu vực từ Tây Thái Bình Dương đến Ấn Độ Dương. Điều này khiến tàu sân bay Mỹ buộc phải tránh né hoặc thay đổi lộ trình khi đối mặt. Hiện tại, Trung Quốc đã đưa vào biên chế hai tàu sân bay Liêu Ninh và Sơn Đông. Tàu Phúc Kiến sẽ chính thức hoạt động vào nửa cuối năm nay, đồng thời có thông tin về việc đang đóng tàu sân bay hạt nhân Type 004 khổng lồ.
Sở hữu 6 tàu sân bay không phải là con số tùy ý. Dù Mỹ có 11 tàu sân bay đang hoạt động toàn cầu, Trung Quốc không nhắm tới vị thế bá chủ thế giới mà tập trung vào nhu cầu quốc gia. Với ba hạm đội lớn, họ cần đảm bảo có tàu trực chiến, huấn luyện và bảo trì luân phiên. Để bao quát hơn 18.000 km bờ biển và 3 triệu km² lãnh hải, ít nhất 6 tàu sân bay là cần thiết.
Năm 2023, tàu Liêu Ninh trải qua đại tu hơn một năm. Nếu chỉ có một tàu trong một hạm đội, tuyến phòng thủ trên biển sẽ dễ bị lộ khi tàu này được bảo trì. Dựa theo mô hình Mỹ, mỗi hạm đội cần hai tàu sân bay, bao gồm 3 tàu cho Biển Đông và Biển Hoa Đông, 2 tàu cho Hạm đội Bắc Hải, tổng cộng 8 tàu là lý tưởng. Tuy nhiên, chi phí xây dựng và vận hành tàu sân bay rất lớn, với tổng vòng đời có thể tiêu tốn hơn 100 tỷ nhân dân tệ (khoảng 350.000 tỷ VNĐ). Trung Quốc buộc phải tính toán kỹ lưỡng.
Tiến bộ công nghệ làm thay đổi cục diện
Điểm đáng chú ý là những bước tiến công nghệ vượt bậc. Tàu sân bay Phúc Kiến sử dụng máy phóng điện từ, vượt qua công nghệ máy phóng hơi nước của Mỹ, cho phép khoảng 300 lượt cất và hạ cánh mỗi ngày. Điều này khiến Mỹ phải dè chừng. Chưa dừng lại, tàu sân bay hạt nhân Type 004 đang được đóng mới sử dụng công nghệ lò phản ứng muối nóng chảy dùng thorium, giúp nâng tầm hoạt động vượt quá 1 triệu hải lý (khoảng 1,85 triệu km). Kết hợp máy phóng điện từ, tiêm kích tàng hình J-35 và máy bay không người lái Attack-11, Trung Quốc đang sở hữu tổ hợp tấn công đáng gờm.
Có một sự thật ít người biết: 75% tàu sân bay của Mỹ đang tập trung ở Thái Bình Dương. Trung Quốc không xây dựng hạm đội để cạnh tranh, mà nhằm phá thế bao vây. Các tuyến đường huyết mạch như eo biển Malacca, Đài Loan và Biển Đông là những điểm nóng chiến lược. Nếu không có tàu sân bay, Trung Quốc khó giữ được tiếng nói trong các khu vực này. Việc bảo vệ tuyến đường Ấn Độ Dương hay chống cướp biển tại Vịnh Aden trong tương lai đều trông cậy vào sức mạnh tàu sân bay.
Trung Quốc hiện chiếm 47% năng lực đóng tàu toàn cầu. Công nghệ mô-đun rút ngắn chu kỳ đóng tàu sân bay còn 5 năm. Ví dụ, tàu Phúc Kiến được khởi công năm 2017, hạ thủy năm 2022, và sẽ hoạt động vào năm nay. Tàu sân bay lớp 004 có trọng lượng 100.000 tấn đã bị chụp ảnh, dự kiến đi vào hoạt động trước năm 2028. Nếu giữ đúng tiến độ, Phúc Kiến sẽ vận hành trong năm 2025, tàu Type 004 vào năm 2030, và cứ ba năm một tàu mới, đến năm 2035 Trung Quốc sẽ hoàn tất mục tiêu 6 tàu sân bay.
Cuộc chạy đua tàu sân bay không phải biểu hiện của tham vọng quân sự, mà là yêu cầu tất yếu trong quá trình chuyển đổi từ phòng thủ cận bờ sang hộ tống biển xa. Sự phát triển từ tàu Liêu Ninh đến tàu hạt nhân Type 004 cho thấy bước nhảy vọt về công nghệ và năng lực quốc phòng. Khi máy bay J-15T cất cánh từ tàu Phúc Kiến, thế giới buộc phải thừa nhận rằng Hải quân Trung Quốc đã tiến bước không thể đảo ngược. (sohu)
Sở hữu 6 tàu sân bay không phải là con số tùy ý. Dù Mỹ có 11 tàu sân bay đang hoạt động toàn cầu, Trung Quốc không nhắm tới vị thế bá chủ thế giới mà tập trung vào nhu cầu quốc gia. Với ba hạm đội lớn, họ cần đảm bảo có tàu trực chiến, huấn luyện và bảo trì luân phiên. Để bao quát hơn 18.000 km bờ biển và 3 triệu km² lãnh hải, ít nhất 6 tàu sân bay là cần thiết.
Năm 2023, tàu Liêu Ninh trải qua đại tu hơn một năm. Nếu chỉ có một tàu trong một hạm đội, tuyến phòng thủ trên biển sẽ dễ bị lộ khi tàu này được bảo trì. Dựa theo mô hình Mỹ, mỗi hạm đội cần hai tàu sân bay, bao gồm 3 tàu cho Biển Đông và Biển Hoa Đông, 2 tàu cho Hạm đội Bắc Hải, tổng cộng 8 tàu là lý tưởng. Tuy nhiên, chi phí xây dựng và vận hành tàu sân bay rất lớn, với tổng vòng đời có thể tiêu tốn hơn 100 tỷ nhân dân tệ (khoảng 350.000 tỷ VNĐ). Trung Quốc buộc phải tính toán kỹ lưỡng.
Tiến bộ công nghệ làm thay đổi cục diện
Điểm đáng chú ý là những bước tiến công nghệ vượt bậc. Tàu sân bay Phúc Kiến sử dụng máy phóng điện từ, vượt qua công nghệ máy phóng hơi nước của Mỹ, cho phép khoảng 300 lượt cất và hạ cánh mỗi ngày. Điều này khiến Mỹ phải dè chừng. Chưa dừng lại, tàu sân bay hạt nhân Type 004 đang được đóng mới sử dụng công nghệ lò phản ứng muối nóng chảy dùng thorium, giúp nâng tầm hoạt động vượt quá 1 triệu hải lý (khoảng 1,85 triệu km). Kết hợp máy phóng điện từ, tiêm kích tàng hình J-35 và máy bay không người lái Attack-11, Trung Quốc đang sở hữu tổ hợp tấn công đáng gờm.
Có một sự thật ít người biết: 75% tàu sân bay của Mỹ đang tập trung ở Thái Bình Dương. Trung Quốc không xây dựng hạm đội để cạnh tranh, mà nhằm phá thế bao vây. Các tuyến đường huyết mạch như eo biển Malacca, Đài Loan và Biển Đông là những điểm nóng chiến lược. Nếu không có tàu sân bay, Trung Quốc khó giữ được tiếng nói trong các khu vực này. Việc bảo vệ tuyến đường Ấn Độ Dương hay chống cướp biển tại Vịnh Aden trong tương lai đều trông cậy vào sức mạnh tàu sân bay.
Trung Quốc hiện chiếm 47% năng lực đóng tàu toàn cầu. Công nghệ mô-đun rút ngắn chu kỳ đóng tàu sân bay còn 5 năm. Ví dụ, tàu Phúc Kiến được khởi công năm 2017, hạ thủy năm 2022, và sẽ hoạt động vào năm nay. Tàu sân bay lớp 004 có trọng lượng 100.000 tấn đã bị chụp ảnh, dự kiến đi vào hoạt động trước năm 2028. Nếu giữ đúng tiến độ, Phúc Kiến sẽ vận hành trong năm 2025, tàu Type 004 vào năm 2030, và cứ ba năm một tàu mới, đến năm 2035 Trung Quốc sẽ hoàn tất mục tiêu 6 tàu sân bay.
Cuộc chạy đua tàu sân bay không phải biểu hiện của tham vọng quân sự, mà là yêu cầu tất yếu trong quá trình chuyển đổi từ phòng thủ cận bờ sang hộ tống biển xa. Sự phát triển từ tàu Liêu Ninh đến tàu hạt nhân Type 004 cho thấy bước nhảy vọt về công nghệ và năng lực quốc phòng. Khi máy bay J-15T cất cánh từ tàu Phúc Kiến, thế giới buộc phải thừa nhận rằng Hải quân Trung Quốc đã tiến bước không thể đảo ngược. (sohu)
