Phạm Thanh Bình
Writer
Báo Phnom Penh Post, Campuchia đang xây dựng khuôn khổ pháp lý để quản lý các cảng nước ngọt trong bối cảnh dự án Kênh đào Funan Techo đang triển khai nhanh chóng. Kênh đào dài 180 km này sẽ kết nối Cảng tự trị Phnom Penh với các cảng biển quốc tế, giúp tăng cường khả năng tiếp cận hàng hóa của Campuchia ra thế giới.
Ngày 13/2, Bộ trưởng Bộ Kinh tế và Tài chính Aun Pornmoniroth đã chủ trì cuộc họp xem xét “Khung phát triển và quản lý kinh doanh cảng sông tại Campuchia”. Khung pháp lý này nhằm hỗ trợ thực thi các luật liên quan đến vận tải đường thủy, đồng thời mở rộng hạ tầng, nâng cao hiệu quả cảng và giảm chi phí hậu cần.
Ông Pornmoniroth nhấn mạnh sự cần thiết của khung pháp lý này trong việc thúc đẩy ngành vận tải đường thủy cả trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn. Ông kêu gọi các cơ quan liên quan hoàn thiện dự thảo để trình chính phủ xem xét.
Song song với đó, chính quyền Campuchia cũng đang tìm cách giảm thiểu tác động của dự án đối với người dân. Ngày 10/2, các bộ ngành liên quan đã tổ chức diễn đàn để thảo luận với chính quyền địa phương và cư dân dọc tuyến kênh, nhằm giải quyết các vấn đề có thể phát sinh.
Theo Chea Chandara, chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hậu cần và Chuỗi cung ứng, khung pháp lý mới sẽ thúc đẩy vận tải đường thủy, giúp giảm chi phí vận chuyển và bảo vệ hạ tầng đường bộ. Ông cũng nhận định Kênh đào Funan Techo sẽ tạo thuận lợi cho nhà đầu tư khi hoàn thành.
Nhà nghiên cứu kinh tế Hong Vanak từ Học viện Hoàng gia Campuchia cho rằng khuôn khổ này không chỉ mang lại lợi ích cho ngành vận tải mà còn hỗ trợ phát triển du lịch. Việc kết nối đường thủy giữa Phnom Penh và các khu vực khác có thể mở ra cơ hội cho ngành du lịch và các hoạt động ven sông.
Dự kiến, Kênh đào Funan Techo sẽ được xây dựng trong 48 tháng và hoàn thành vào năm 2028 với tổng vốn đầu tư khoảng 1,8 tỷ USD. Tuyến kênh này sẽ giúp vận chuyển người và hàng hóa giữa Phnom Penh và các cảng biển lớn như Preah Sihanouk, Kampot, Kep và Koh Kong, tạo động lực mới cho nền kinh tế Campuchia.
Ngày 13/2, Bộ trưởng Bộ Kinh tế và Tài chính Aun Pornmoniroth đã chủ trì cuộc họp xem xét “Khung phát triển và quản lý kinh doanh cảng sông tại Campuchia”. Khung pháp lý này nhằm hỗ trợ thực thi các luật liên quan đến vận tải đường thủy, đồng thời mở rộng hạ tầng, nâng cao hiệu quả cảng và giảm chi phí hậu cần.
Ông Pornmoniroth nhấn mạnh sự cần thiết của khung pháp lý này trong việc thúc đẩy ngành vận tải đường thủy cả trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn. Ông kêu gọi các cơ quan liên quan hoàn thiện dự thảo để trình chính phủ xem xét.
Song song với đó, chính quyền Campuchia cũng đang tìm cách giảm thiểu tác động của dự án đối với người dân. Ngày 10/2, các bộ ngành liên quan đã tổ chức diễn đàn để thảo luận với chính quyền địa phương và cư dân dọc tuyến kênh, nhằm giải quyết các vấn đề có thể phát sinh.
Theo Chea Chandara, chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hậu cần và Chuỗi cung ứng, khung pháp lý mới sẽ thúc đẩy vận tải đường thủy, giúp giảm chi phí vận chuyển và bảo vệ hạ tầng đường bộ. Ông cũng nhận định Kênh đào Funan Techo sẽ tạo thuận lợi cho nhà đầu tư khi hoàn thành.
Nhà nghiên cứu kinh tế Hong Vanak từ Học viện Hoàng gia Campuchia cho rằng khuôn khổ này không chỉ mang lại lợi ích cho ngành vận tải mà còn hỗ trợ phát triển du lịch. Việc kết nối đường thủy giữa Phnom Penh và các khu vực khác có thể mở ra cơ hội cho ngành du lịch và các hoạt động ven sông.
Dự kiến, Kênh đào Funan Techo sẽ được xây dựng trong 48 tháng và hoàn thành vào năm 2028 với tổng vốn đầu tư khoảng 1,8 tỷ USD. Tuyến kênh này sẽ giúp vận chuyển người và hàng hóa giữa Phnom Penh và các cảng biển lớn như Preah Sihanouk, Kampot, Kep và Koh Kong, tạo động lực mới cho nền kinh tế Campuchia.
