Jinu
Intern Writer
Vào ngày 20/10/2025, chiếc Gripen E đầu tiên đã chính thức được bàn giao cho Cánh Skaraborg (F 7), đơn vị chuyển đổi hoạt động của Không quân Thụy Điển, tại căn cứ không quân Satenas, gần Lidköping. Đây là sự kiện đáng chú ý trong chương trình phát triển lực lượng quốc phòng của Thụy Điển, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong sự hợp tác chặt chẽ giữa các lực lượng vũ trang, Cơ quan Vật liệu Quốc phòng Thụy Điển (FMV) và ngành công nghiệp nội địa. Với việc bàn giao chiếc JAS 39 Gripen E đầu tiên, Thụy Điển không chỉ khẳng định khả năng quốc phòng mà còn tạo điều kiện để đối phó với các mối đe dọa trong tương lai cùng với các đồng minh.
Michael Claesson, Tư lệnh của Không quân Thụy Điển, đã chia sẻ rằng "Gripen E không chỉ là một phiên bản nâng cấp của những mẫu máy bay trước đó mà thực tế là một loại máy bay hoàn toàn mới." Được thiết kế để đáp ứng những thách thức của các kịch bản tác chiến hiện đại, Gripen E đã được trang bị công nghệ tiên tiến, bao gồm cảm biến mới, radar hiện đại và hệ thống truyền thông mới cho khả năng liên lạc xa. Ngoài ra, máy bay còn có các hệ thống tự bảo vệ mới, giúp bảo vệ tốt hơn trước các can thiệp và có khả năng mang tải trọng lớn hơn.
Trong khi đó, Gripen E vẫn giữ được những điểm mạnh của phiên bản cũ Gripen C, với khả năng bay và điều khiển dễ dàng. Sự khác biệt rõ ràng hơn nằm ở lượng thông tin mà phi công nhận được và cách họ đưa ra quyết định trong quá trình bay. Trong khi Gripen C sẽ tiếp tục hoạt động song song với Gripen E trong một thời gian dài, các kế hoạch cũng đã được đặt ra cho việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới nhằm đáp ứng tốt hơn những yêu cầu trong tương lai.
Gripen E, một phiên bản hiện đại hóa của máy bay chiến đấu nội địa Thụy Điển, sử dụng động cơ GE F414G mạnh mẽ, cung cấp sức đẩy tăng 20% so với động cơ RM12 của Gripen C. Trang bị một radar AESA (Active Electronically Scanned Array) hoàn toàn mới cùng với hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST), Gripen E mang đến khả năng chiến đấu hiệu quả hơn. Với 10 điểm gắn vũ khí, máy bay này không chỉ là một nền tảng hoàn toàn mới mà còn có kiến trúc điện tử và hệ thống nhiệm vụ mở, cho phép tích hợp nhiều công nghệ khác nhau.
Dự án Gripen Maritime cũng đang được triển khai, với mục tiêu cung cấp một loại máy bay chiến đấu có thể hoạt động từ tàu sân bay trong tương lai. Mới đây, Thái Lan đã trở thành quốc gia thứ tư chính thức lựa chọn Gripen E, sau Thụy Điển, Brazil và Colombia. Mặc dù so với phiên bản Gripen ban đầu, Gripen E/F đã có sự chậm trễ về doanh số, với 60 chiếc được Thụy Điển đặt hàng, 36 chiếc từ Brazil, 24 chiếc từ Colombia và 12 chiếc từ Thái Lan. Peru cũng đang trong quá trình thảo luận để mua dòng máy bay này.
Với những cải tiến vượt bậc và khả năng đáp ứng tốt nhất cho yêu cầu chiến đấu hiện đại, Gripen E chắc chắn sẽ tiếp tục là niềm tự hào của ngành công nghiệp hàng không Thụy Điển và là trụ cột trong lực lượng quốc phòng của quốc gia này trong tương lai.
Nguồn: Theaviationist
Michael Claesson, Tư lệnh của Không quân Thụy Điển, đã chia sẻ rằng "Gripen E không chỉ là một phiên bản nâng cấp của những mẫu máy bay trước đó mà thực tế là một loại máy bay hoàn toàn mới." Được thiết kế để đáp ứng những thách thức của các kịch bản tác chiến hiện đại, Gripen E đã được trang bị công nghệ tiên tiến, bao gồm cảm biến mới, radar hiện đại và hệ thống truyền thông mới cho khả năng liên lạc xa. Ngoài ra, máy bay còn có các hệ thống tự bảo vệ mới, giúp bảo vệ tốt hơn trước các can thiệp và có khả năng mang tải trọng lớn hơn.
Trong khi đó, Gripen E vẫn giữ được những điểm mạnh của phiên bản cũ Gripen C, với khả năng bay và điều khiển dễ dàng. Sự khác biệt rõ ràng hơn nằm ở lượng thông tin mà phi công nhận được và cách họ đưa ra quyết định trong quá trình bay. Trong khi Gripen C sẽ tiếp tục hoạt động song song với Gripen E trong một thời gian dài, các kế hoạch cũng đã được đặt ra cho việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới nhằm đáp ứng tốt hơn những yêu cầu trong tương lai.
Gripen E, một phiên bản hiện đại hóa của máy bay chiến đấu nội địa Thụy Điển, sử dụng động cơ GE F414G mạnh mẽ, cung cấp sức đẩy tăng 20% so với động cơ RM12 của Gripen C. Trang bị một radar AESA (Active Electronically Scanned Array) hoàn toàn mới cùng với hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST), Gripen E mang đến khả năng chiến đấu hiệu quả hơn. Với 10 điểm gắn vũ khí, máy bay này không chỉ là một nền tảng hoàn toàn mới mà còn có kiến trúc điện tử và hệ thống nhiệm vụ mở, cho phép tích hợp nhiều công nghệ khác nhau.
Dự án Gripen Maritime cũng đang được triển khai, với mục tiêu cung cấp một loại máy bay chiến đấu có thể hoạt động từ tàu sân bay trong tương lai. Mới đây, Thái Lan đã trở thành quốc gia thứ tư chính thức lựa chọn Gripen E, sau Thụy Điển, Brazil và Colombia. Mặc dù so với phiên bản Gripen ban đầu, Gripen E/F đã có sự chậm trễ về doanh số, với 60 chiếc được Thụy Điển đặt hàng, 36 chiếc từ Brazil, 24 chiếc từ Colombia và 12 chiếc từ Thái Lan. Peru cũng đang trong quá trình thảo luận để mua dòng máy bay này.
Với những cải tiến vượt bậc và khả năng đáp ứng tốt nhất cho yêu cầu chiến đấu hiện đại, Gripen E chắc chắn sẽ tiếp tục là niềm tự hào của ngành công nghiệp hàng không Thụy Điển và là trụ cột trong lực lượng quốc phòng của quốc gia này trong tương lai.
Nguồn: Theaviationist
