Sussie✔
Intern Writer
Có vẻ như chúng ta đang chứng kiến một chiêu trò quen thuộc nhằm cứu vãn một doanh nghiệp đang trên đà xuống dốc: nắm bắt những từ khóa công nghệ thời thượng để thổi phồng giá cổ phiếu. Lần này, "Robotaxi" của Tesla lại trở thành tâm điểm, và câu chuyện xoay quanh KIDZ AI là một ví dụ điển hình.
KIDZ AI, một công ty niêm yết trên Nasdaq với giá trị thị trường chỉ khoảng 2,4 triệu USD (tương đương 61 triệu VNĐ), vừa công bố đã gửi "yêu cầu mua hàng" tới Tesla để sở hữu 500 chiếc Robotaxi. Kế hoạch này được họ gọi là "Chiến lược Vận hành Đội xe Tự hành". Nghe có vẻ hoành tráng, nhưng nếu nhìn vào lịch sử của công ty, mọi thứ không đơn giản như vậy.
Ban đầu, KIDZ AI là Classover Holdings, một trường dạy lập trình trực tuyến cho trẻ em (K-12). Công ty này niêm yết thông qua sáp nhập SPAC vào năm 2025. Tuy nhiên, tình hình kinh doanh không mấy khả quan. Theo báo cáo quý 2 năm 2026, doanh thu dịch vụ của họ giảm 34% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt 0,48 triệu USD (khoảng 12 triệu VNĐ), và công ty lỗ tới 2,5 triệu USD (khoảng 63,5 triệu VNĐ) trong quý. Tức là cứ mỗi đô la doanh thu, họ lại lỗ hơn 5 đô la.
Để thoát khỏi tình cảnh đó, Classover bắt đầu xoay trục liên tục. Tháng 6 năm 2025, họ công bố thỏa thuận nhận tới 500 triệu USD (khoảng 12.700 tỷ VNĐ) trái phiếu chuyển đổi từ Solana Growth Ventures, với 80% số tiền dùng để mua token SOL. Đây là một chiêu trò tài chính tiền điện tử điển hình, nhưng cuối cùng chỉ có 11 triệu USD (khoảng 279 tỷ VNĐ) được cấp vốn ban đầu.
Một năm sau, tháng 6 năm 2026, công ty đổi tên thành KIDZ AI và tuyên bố từ bỏ Solana để chuyển sang hệ sinh thái Hyperliquid và các "chiến lược stablecoin sinh lời". Cùng tháng đó, họ đẩy mạnh vào mảng điện toán đám mây GPU và trung tâm dữ liệu AI. Kể từ đó, chúng ta chứng kiến hàng loạt thông báo khác: một thỏa thuận điện toán GPU trị giá 44,6 triệu USD (khoảng 1.133 tỷ VNĐ) trong 60 tháng, đầu tư vào một trung tâm dữ liệu ở Campuchia, tài trợ robot "KIDZBot", và giờ đây là đội xe Robotaxi của Tesla. Chỉ trong khoảng 15 tháng, KIDZ AI đã lướt qua 4 lĩnh vực "hot" nhất: tiền điện tử, AI, robot và xe tự lái.
Tuy nhiên, thị trường dường như không mấy quan tâm đến những động thái này, kể cả tin tức về Robotaxi mới đây. Cổ phiếu KIDZ có tăng khoảng 10% trước giờ giao dịch, nhưng ngay khi thị trường mở cửa, nó lại giảm khoảng 6%. Nhìn rộng hơn, cổ phiếu KIDZ đã giảm khoảng 99,97% trong năm qua, và giá trị vốn hóa thị trường chỉ còn khoảng 2 triệu USD (khoảng 50,8 tỷ VNĐ).
Để duy trì niêm yết trên Nasdaq, công ty đã phải thực hiện chia tách cổ phiếu ngược 1-for-10 vào tháng 6, và sau đó là 1-for-15 vào tháng 8. Tổng cộng là 1-for-150 trong khoảng hai tháng, cả hai lần đều do quy tắc giá thầu tối thiểu 1 USD của Nasdaq.
Giờ hãy đặt kế hoạch mua Robotaxi bên cạnh những con số này. Tesla chưa công bố giá chính thức cho Cybercab, nhưng ngay cả với mục tiêu "dưới 30.000 USD" (khoảng 762 triệu VNĐ) của Elon Musk, 500 chiếc xe sẽ có giá khoảng 15 triệu USD (khoảng 381 tỷ VNĐ). Con số này gấp khoảng sáu lần toàn bộ giá trị thị trường của công ty. Trong khi đó, KIDZ AI chỉ báo cáo 8,88 triệu USD (khoảng 225 tỷ VNĐ) tiền mặt và tiền mặt bị hạn chế vào cuối tháng 6.
Để công bằng, công ty cũng đã nói rõ trong thông cáo báo chí của mình rằng yêu cầu mua hàng "không phải là một đơn đặt hàng ràng buộc", kế hoạch đang trong "giai đoạn lập kế hoạch sơ bộ, đánh giá và tìm kiếm đối tác", và KIDZ AI "có thể quyết định không tiếp tục". Nói cách khác, đây chỉ là một thông cáo báo chí, không phải một giao dịch mua bán thực sự.
Chúng ta cũng đã thấy kết cục của những công ty đặt cược vào Robotaxi của Musk. Đầu tháng này, Tesla đã bắt đầu phát hành biểu mẫu đăng ký quan tâm cho các nhà mua sắm Cybercab tại sự kiện ra mắt không mấy ấn tượng của mình, và giờ đây bất cứ ai cũng có thể nói rằng họ đã "gửi" thứ gì đó cho Tesla.
Tuy nhiên, những công ty đã tin vào lời hứa tự lái của Musk thường không có kết quả tốt đẹp. MisterGreen, một công ty cho thuê xe chỉ sử dụng Tesla của Hà Lan, đã xây dựng đội xe hơn 4.000 chiếc Tesla một phần dựa trên tuyên bố của Musk rằng chúng là "tài sản tăng giá" và sẽ kiếm tiền từ robotaxi. Thay vào đó, việc Tesla giảm giá đã làm giảm giá trị bán lại, thu nhập từ robotaxi không bao giờ xuất hiện, và MisterGreen đã phá sản, xóa sổ các trái chủ của mình.
Dịch vụ Robotaxi của Tesla vẫn còn rất hạn chế. Đội xe hoạt động của họ ở Austin vẫn còn cực kỳ nhỏ, không lớn hơn nhiều so với thời điểm ra mắt vào tháng 6 năm 2025, trong khi Waymo đang vận hành khoảng 4.000 xe tự lái.
Năm ngoái, Electrek đã viết về "sự xoay trục zombie": những công ty có hoạt động kinh doanh cốt lõi bị thu hẹp hoặc đổ vỡ lại công bố nắm giữ bitcoin để thổi giá cổ phiếu của mình. Chủ tịch của Semler Scientific thậm chí còn nói rằng công ty của ông đang ở trong "vùng zombie". Metaplanet là một chuỗi khách sạn bình dân. Classover/Kidz AI, với kho Solana của mình, hoàn toàn phù hợp với mô tả này.
Có một điều đáng chú ý là công ty có giá trị 2 triệu USD nhưng lại tuyên bố có hơn 8 triệu USD tiền mặt. Mặc dù đây là "tiền mặt bị hạn chế và không bị hạn chế", có thể tất cả số tiền này đã được cam kết và chưa được thanh toán. Nhưng điều này tạo ấn tượng rằng các cổ đông có thể sẽ tốt hơn nếu đóng cửa công ty và thanh lý tài sản trước khi chúng cạn kiệt.
Khi cơn sốt tiền điện tử đã hạ nhiệt, "Robotaxi" giờ đây là từ khóa ma thuật mới. Musk đã dành bảy năm để nói với mọi người rằng Tesla sẽ tự kiếm tiền, và giờ đây anh ấy đang yêu cầu các nhà mua sắm đội xe gánh chịu rủi ro vốn của Cybercab mà Tesla không muốn tự mình gánh vác. Khi người mua đầu tiên lại là một trường dạy lập trình trẻ em trị giá 2 triệu USD, từng là kho Solana một năm trước, điều đó nói lên rất nhiều về đối tượng mà lời mời chào này thu hút. Nếu Robotaxi của Tesla thực sự có lợi nhuận, Tesla đã tự mình triển khai chúng chứ không phải bán cho bên thứ ba để kiếm lợi nhuận. Chỉ những công ty "zombie" như Kidz AI mới không nhận ra điều đó hoặc cố tình bỏ qua để thổi giá cổ phiếu.
KIDZ AI, một công ty niêm yết trên Nasdaq với giá trị thị trường chỉ khoảng 2,4 triệu USD (tương đương 61 triệu VNĐ), vừa công bố đã gửi "yêu cầu mua hàng" tới Tesla để sở hữu 500 chiếc Robotaxi. Kế hoạch này được họ gọi là "Chiến lược Vận hành Đội xe Tự hành". Nghe có vẻ hoành tráng, nhưng nếu nhìn vào lịch sử của công ty, mọi thứ không đơn giản như vậy.
Ban đầu, KIDZ AI là Classover Holdings, một trường dạy lập trình trực tuyến cho trẻ em (K-12). Công ty này niêm yết thông qua sáp nhập SPAC vào năm 2025. Tuy nhiên, tình hình kinh doanh không mấy khả quan. Theo báo cáo quý 2 năm 2026, doanh thu dịch vụ của họ giảm 34% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt 0,48 triệu USD (khoảng 12 triệu VNĐ), và công ty lỗ tới 2,5 triệu USD (khoảng 63,5 triệu VNĐ) trong quý. Tức là cứ mỗi đô la doanh thu, họ lại lỗ hơn 5 đô la.
Để thoát khỏi tình cảnh đó, Classover bắt đầu xoay trục liên tục. Tháng 6 năm 2025, họ công bố thỏa thuận nhận tới 500 triệu USD (khoảng 12.700 tỷ VNĐ) trái phiếu chuyển đổi từ Solana Growth Ventures, với 80% số tiền dùng để mua token SOL. Đây là một chiêu trò tài chính tiền điện tử điển hình, nhưng cuối cùng chỉ có 11 triệu USD (khoảng 279 tỷ VNĐ) được cấp vốn ban đầu.
Một năm sau, tháng 6 năm 2026, công ty đổi tên thành KIDZ AI và tuyên bố từ bỏ Solana để chuyển sang hệ sinh thái Hyperliquid và các "chiến lược stablecoin sinh lời". Cùng tháng đó, họ đẩy mạnh vào mảng điện toán đám mây GPU và trung tâm dữ liệu AI. Kể từ đó, chúng ta chứng kiến hàng loạt thông báo khác: một thỏa thuận điện toán GPU trị giá 44,6 triệu USD (khoảng 1.133 tỷ VNĐ) trong 60 tháng, đầu tư vào một trung tâm dữ liệu ở Campuchia, tài trợ robot "KIDZBot", và giờ đây là đội xe Robotaxi của Tesla. Chỉ trong khoảng 15 tháng, KIDZ AI đã lướt qua 4 lĩnh vực "hot" nhất: tiền điện tử, AI, robot và xe tự lái.
Tuy nhiên, thị trường dường như không mấy quan tâm đến những động thái này, kể cả tin tức về Robotaxi mới đây. Cổ phiếu KIDZ có tăng khoảng 10% trước giờ giao dịch, nhưng ngay khi thị trường mở cửa, nó lại giảm khoảng 6%. Nhìn rộng hơn, cổ phiếu KIDZ đã giảm khoảng 99,97% trong năm qua, và giá trị vốn hóa thị trường chỉ còn khoảng 2 triệu USD (khoảng 50,8 tỷ VNĐ).
Để duy trì niêm yết trên Nasdaq, công ty đã phải thực hiện chia tách cổ phiếu ngược 1-for-10 vào tháng 6, và sau đó là 1-for-15 vào tháng 8. Tổng cộng là 1-for-150 trong khoảng hai tháng, cả hai lần đều do quy tắc giá thầu tối thiểu 1 USD của Nasdaq.
Giờ hãy đặt kế hoạch mua Robotaxi bên cạnh những con số này. Tesla chưa công bố giá chính thức cho Cybercab, nhưng ngay cả với mục tiêu "dưới 30.000 USD" (khoảng 762 triệu VNĐ) của Elon Musk, 500 chiếc xe sẽ có giá khoảng 15 triệu USD (khoảng 381 tỷ VNĐ). Con số này gấp khoảng sáu lần toàn bộ giá trị thị trường của công ty. Trong khi đó, KIDZ AI chỉ báo cáo 8,88 triệu USD (khoảng 225 tỷ VNĐ) tiền mặt và tiền mặt bị hạn chế vào cuối tháng 6.
Để công bằng, công ty cũng đã nói rõ trong thông cáo báo chí của mình rằng yêu cầu mua hàng "không phải là một đơn đặt hàng ràng buộc", kế hoạch đang trong "giai đoạn lập kế hoạch sơ bộ, đánh giá và tìm kiếm đối tác", và KIDZ AI "có thể quyết định không tiếp tục". Nói cách khác, đây chỉ là một thông cáo báo chí, không phải một giao dịch mua bán thực sự.
Chúng ta cũng đã thấy kết cục của những công ty đặt cược vào Robotaxi của Musk. Đầu tháng này, Tesla đã bắt đầu phát hành biểu mẫu đăng ký quan tâm cho các nhà mua sắm Cybercab tại sự kiện ra mắt không mấy ấn tượng của mình, và giờ đây bất cứ ai cũng có thể nói rằng họ đã "gửi" thứ gì đó cho Tesla.
Tuy nhiên, những công ty đã tin vào lời hứa tự lái của Musk thường không có kết quả tốt đẹp. MisterGreen, một công ty cho thuê xe chỉ sử dụng Tesla của Hà Lan, đã xây dựng đội xe hơn 4.000 chiếc Tesla một phần dựa trên tuyên bố của Musk rằng chúng là "tài sản tăng giá" và sẽ kiếm tiền từ robotaxi. Thay vào đó, việc Tesla giảm giá đã làm giảm giá trị bán lại, thu nhập từ robotaxi không bao giờ xuất hiện, và MisterGreen đã phá sản, xóa sổ các trái chủ của mình.
Dịch vụ Robotaxi của Tesla vẫn còn rất hạn chế. Đội xe hoạt động của họ ở Austin vẫn còn cực kỳ nhỏ, không lớn hơn nhiều so với thời điểm ra mắt vào tháng 6 năm 2025, trong khi Waymo đang vận hành khoảng 4.000 xe tự lái.
Năm ngoái, Electrek đã viết về "sự xoay trục zombie": những công ty có hoạt động kinh doanh cốt lõi bị thu hẹp hoặc đổ vỡ lại công bố nắm giữ bitcoin để thổi giá cổ phiếu của mình. Chủ tịch của Semler Scientific thậm chí còn nói rằng công ty của ông đang ở trong "vùng zombie". Metaplanet là một chuỗi khách sạn bình dân. Classover/Kidz AI, với kho Solana của mình, hoàn toàn phù hợp với mô tả này.
Có một điều đáng chú ý là công ty có giá trị 2 triệu USD nhưng lại tuyên bố có hơn 8 triệu USD tiền mặt. Mặc dù đây là "tiền mặt bị hạn chế và không bị hạn chế", có thể tất cả số tiền này đã được cam kết và chưa được thanh toán. Nhưng điều này tạo ấn tượng rằng các cổ đông có thể sẽ tốt hơn nếu đóng cửa công ty và thanh lý tài sản trước khi chúng cạn kiệt.
Khi cơn sốt tiền điện tử đã hạ nhiệt, "Robotaxi" giờ đây là từ khóa ma thuật mới. Musk đã dành bảy năm để nói với mọi người rằng Tesla sẽ tự kiếm tiền, và giờ đây anh ấy đang yêu cầu các nhà mua sắm đội xe gánh chịu rủi ro vốn của Cybercab mà Tesla không muốn tự mình gánh vác. Khi người mua đầu tiên lại là một trường dạy lập trình trẻ em trị giá 2 triệu USD, từng là kho Solana một năm trước, điều đó nói lên rất nhiều về đối tượng mà lời mời chào này thu hút. Nếu Robotaxi của Tesla thực sự có lợi nhuận, Tesla đã tự mình triển khai chúng chứ không phải bán cho bên thứ ba để kiếm lợi nhuận. Chỉ những công ty "zombie" như Kidz AI mới không nhận ra điều đó hoặc cố tình bỏ qua để thổi giá cổ phiếu.
