Long Bình
Writer
Trong bối cảnh "làn sóng" ô tô hóa đang diễn ra mạnh mẽ, xe máy vẫn chứng tỏ sức sống mãnh liệt tại thị trường Việt Nam. Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như một lời khẳng định: "Lão làng" vẫn chưa chịu "nhường sân"!
Theo báo cáo của VAMM, doanh số bán xe máy tại Việt Nam trong quý III/2024 đạt 686.001 chiếc, tăng trưởng ấn tượng 13,74% so với quý trước đó. Điều này đồng nghĩa với việc trung bình mỗi ngày có hơn 7.456 chiếc xe máy đến tay người tiêu dùng, tức là cứ khoảng 5 phút lại có một chiếc xe máy mới lăn bánh trên đường phố Việt Nam.
"Cơn sốt" xe máy này được lý giải bởi nhiều yếu tố, trong đó nổi bật là nhu cầu mua sắm tăng cao của sinh viên vào mùa tựu trường và hiệu ứng "tháng Ngâu" - thời điểm người dân "mở hầu bao" mua sắm sau thời gian kiêng kỵ.
Dù phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ thị trường ô tô ngày càng sôi động, xe máy vẫn giữ vững vị trí "bá chủ" trên đường phố Việt Nam. Lý do khiến người dùng liên tục lựa chọn xe máy do bối cảnh giao thông đô thị đông đúc, chật hẹp, xe máy với kích thước nhỏ gọn là "vua" di chuyển linh hoạt, luồn lách dễ dàng. Ngoài ra, so với ô tô, xe máy có giá thành "dễ thở" hơn rất nhiều, phù hợp với túi tiền của đại đa số người dân.
Sự phát triển của nền kinh tế cùng với thu nhập bình quân đầu người ngày càng tăng cao đã thúc đẩy làn sóng ô tô hóa tại Việt Nam. Sự xuất hiện của các dòng ô tô giá rẻ, đặc biệt là ô tô điện, cùng hạ tầng giao thông ngày càng được cải thiện, tạo nên áp lực cạnh tranh không nhỏ cho thị trường xe máy.
Tuy nhiên, hành trình "soán ngôi" xe máy của ô tô sẽ không hề dễ dàng. Xe máy đã "ăn sâu" vào nếp sống, thói quen của người Việt, và để thay đổi điều đó cần có thời gian.
Thị trường xe máy Việt Nam đang ở giai đoạn "trồi sụt" khó lường. Dù doanh số có những biến động nhất định, nhưng với những lợi thế sẵn có, xe máy chắc chắn sẽ không dễ dàng bị "đánh bại".
Tuy nhiên, để thích nghi với xu hướng mới, các hãng xe máy cần phải đổi mới, nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hóa mẫu mã và tập trung vào phân khúc xe máy điện - xu hướng tất yếu của tương lai.
Cuộc chiến giữa xe máy và ô tô tại Việt Nam hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến hấp dẫn. Và người tiêu dùng, sẽ là những người quyết định "ván bài" cuối cùng.
Theo báo cáo của VAMM, doanh số bán xe máy tại Việt Nam trong quý III/2024 đạt 686.001 chiếc, tăng trưởng ấn tượng 13,74% so với quý trước đó. Điều này đồng nghĩa với việc trung bình mỗi ngày có hơn 7.456 chiếc xe máy đến tay người tiêu dùng, tức là cứ khoảng 5 phút lại có một chiếc xe máy mới lăn bánh trên đường phố Việt Nam.
"Cơn sốt" xe máy này được lý giải bởi nhiều yếu tố, trong đó nổi bật là nhu cầu mua sắm tăng cao của sinh viên vào mùa tựu trường và hiệu ứng "tháng Ngâu" - thời điểm người dân "mở hầu bao" mua sắm sau thời gian kiêng kỵ.
Dù phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ thị trường ô tô ngày càng sôi động, xe máy vẫn giữ vững vị trí "bá chủ" trên đường phố Việt Nam. Lý do khiến người dùng liên tục lựa chọn xe máy do bối cảnh giao thông đô thị đông đúc, chật hẹp, xe máy với kích thước nhỏ gọn là "vua" di chuyển linh hoạt, luồn lách dễ dàng. Ngoài ra, so với ô tô, xe máy có giá thành "dễ thở" hơn rất nhiều, phù hợp với túi tiền của đại đa số người dân.
Sự phát triển của nền kinh tế cùng với thu nhập bình quân đầu người ngày càng tăng cao đã thúc đẩy làn sóng ô tô hóa tại Việt Nam. Sự xuất hiện của các dòng ô tô giá rẻ, đặc biệt là ô tô điện, cùng hạ tầng giao thông ngày càng được cải thiện, tạo nên áp lực cạnh tranh không nhỏ cho thị trường xe máy.
Tuy nhiên, hành trình "soán ngôi" xe máy của ô tô sẽ không hề dễ dàng. Xe máy đã "ăn sâu" vào nếp sống, thói quen của người Việt, và để thay đổi điều đó cần có thời gian.
Thị trường xe máy Việt Nam đang ở giai đoạn "trồi sụt" khó lường. Dù doanh số có những biến động nhất định, nhưng với những lợi thế sẵn có, xe máy chắc chắn sẽ không dễ dàng bị "đánh bại".
Tuy nhiên, để thích nghi với xu hướng mới, các hãng xe máy cần phải đổi mới, nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hóa mẫu mã và tập trung vào phân khúc xe máy điện - xu hướng tất yếu của tương lai.
Cuộc chiến giữa xe máy và ô tô tại Việt Nam hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến hấp dẫn. Và người tiêu dùng, sẽ là những người quyết định "ván bài" cuối cùng.
