Sasha
Writer
Lực lượng quân sự của nhiều quốc gia ngày nay sở hữu những thiết bị tinh vi nhất mà thế giới từng thấy. Từ máy bay quân sự có bốn động cơ cho đến vũ khí công nghệ cao đáng kinh ngạc gần giống như khoa học viễn tưởng, danh sách vũ khí và phương tiện dành cho quân sự dường như vô tận. Nhưng quân đội có một số đặc điểm cố định. Trong số đó có việc sơn máy bay và tàu chiến màu xám.
Quân đội đã sơn tàu chiến và máy bay màu xám trong nhiều thập kỷ để giúp chúng hòa nhập với môi trường xung quanh, ngụy trang trước lực lượng địch. Màu xám cho phép máy bay và tàu chiến quân sự hòa nhập với nhiều điều kiện ánh sáng, khiến nó trở thành màu hoàn hảo để che khuất phương tiện.
Sự phát triển của ngụy trang hàng không
Hầu hết các lực lượng quân sự trên toàn thế giới đều sử dụng sắc thái màu xám trong thiết bị của họ, cho dù là quân phục hay xe cộ. Việc sử dụng màu này có từ đầu thế kỷ 19, khi các quốc gia như Áo xác định rằng màu xám là màu ngụy trang tốt hơn cho quân đội của họ so với màu xanh lá cây thường được sử dụng.
Màu này cũng rẻ hơn với việc tìm nguồn cung ứng, kết hợp với các đặc tính ngụy trang của nó, khiến nó trở nên phổ biến với các lực lượng như Lực lượng Liên minh miền Nam vào những năm 1860 và Quân đội Đức từ năm 1907 đến năm 1945. Đến Thế chiến thứ nhất, Pháp và Đức đã áp dụng màu xám làm một trong những màu chính của máy bay. Đến Thế chiến thứ hai, Anh đã lựa chọn màu xám nhạt và xám nước biển để thay thế cho các tông màu hai màu của mình, vốn trở nên nguy hiểm khi nhìn thấy ở độ cao lớn hơn. Đến năm 1943, các máy bay tầm cao như Spitfires và Welkins đã sử dụng các sắc thái màu xám làm tông màu chính.
Khi thế kỷ trôi qua, ngày càng có nhiều máy bay áp dụng các tông màu xám. Những máy bay này bao gồm F-14, được xếp vào một số máy bay chiến đấu đẹp nhất trong lịch sử quân sự, MiG-17, F-16 và RAF Tornado ADV. Hầu hết các máy bay quân sự hiện đại đều sử dụng sơn hấp thụ radar màu xám với các quả cầu sắt nhỏ được phủ sắt cacbonyl hoặc ferit. Giả sử máy bay vô tình bị bức xạ điện từ tấn công — thường gặp trong hầu hết các hệ thống radar — các quả cầu sắt sẽ hấp thụ bức xạ, giải phóng nhiệt làm giảm sóng, ngăn hầu hết chúng phản xạ trở lại máy dò radar.
Ngụy trang hải quân trong thế kỷ 20
Giống như máy bay, tàu hải quân đã có màu xám trong nhiều thập kỷ. Hải quân Hoa Kỳ đã cân nhắc ngụy trang tàu của mình để chống lại lực lượng địch từ năm 1899, với nghệ sĩ Robert DeForest Brush là người đóng vai trò chủ chốt trong dự án này. Tuy nhiên, do thiếu cơ sở thử nghiệm, các đề xuất của Brush không được triển khai ngay cho đến năm 1914.
Hoa Kỳ tuyên chiến vào tháng 4 năm 1917. Với tuyên bố này, nhiều nghệ sĩ nổi tiếng khác đã hội tụ, mỗi người tập trung vào việc cung cấp thông tin đầu vào về lớp ngụy trang hải quân tốt nhất. Một trung tâm nghiên cứu ở Rochester, New York đã được thành lập, thổi hồn vào các hệ thống ngụy trang như sơ đồ Herzog — sử dụng các dải màu rộng theo hình tròn và cung — và hệ thống Toch, tập trung vào các vệt chéo lớn có màu tương phản.
Các hệ thống sau này, như hệ thống dazzle lấy cảm hứng từ Anh — sử dụng các họa tiết không đều nhằm phá vỡ các đường thẳng đứng và ngang — đã được Hải quân Hoa Kỳ áp dụng. Một trong những màu nổi bật nhất được sử dụng trong hệ thống này là xanh xám, đôi khi được pha trộn với các sắc thái của xám trắng, xám hồng và xám xanh lục để tạo ra nhiều màu sắc đặc biệt hơn.
Vai trò chính của sơ đồ sơn dazzle là phá vỡ đường viền của tàu. Mặc dù kế hoạch này khiến việc xác định kích thước, phạm vi và tốc độ của tàu trở nên khó khăn, nhưng những tiến bộ trong công nghệ đo khoảng cách và radar đã khiến chúng trở nên không thực tế, đòi hỏi phải có một cách tiếp cận khác.
Màu xám đã được chứng minh là có tầm nhìn thấp, khiến nó trở thành màu hoàn hảo để chuyển sang. Nó hòa hợp tốt với đường chân trời và hầu hết các điều kiện thời tiết trên biển và đại dương. Các tàu nhận được nhiều hơn một sắc thái của màu sắc, với Hải quân sử dụng tông màu tối hơn gần mực nước và tông màu sáng hơn ở cột buồm. Sau khi chiến tranh kết thúc, Hải quân Hoa Kỳ đã áp dụng một sắc thái xám nhạt hơn, tương tự như màu hiện nay: xám khói.
Quân đội đã sơn tàu chiến và máy bay màu xám trong nhiều thập kỷ để giúp chúng hòa nhập với môi trường xung quanh, ngụy trang trước lực lượng địch. Màu xám cho phép máy bay và tàu chiến quân sự hòa nhập với nhiều điều kiện ánh sáng, khiến nó trở thành màu hoàn hảo để che khuất phương tiện.
Sự phát triển của ngụy trang hàng không
Hầu hết các lực lượng quân sự trên toàn thế giới đều sử dụng sắc thái màu xám trong thiết bị của họ, cho dù là quân phục hay xe cộ. Việc sử dụng màu này có từ đầu thế kỷ 19, khi các quốc gia như Áo xác định rằng màu xám là màu ngụy trang tốt hơn cho quân đội của họ so với màu xanh lá cây thường được sử dụng.
Màu này cũng rẻ hơn với việc tìm nguồn cung ứng, kết hợp với các đặc tính ngụy trang của nó, khiến nó trở nên phổ biến với các lực lượng như Lực lượng Liên minh miền Nam vào những năm 1860 và Quân đội Đức từ năm 1907 đến năm 1945. Đến Thế chiến thứ nhất, Pháp và Đức đã áp dụng màu xám làm một trong những màu chính của máy bay. Đến Thế chiến thứ hai, Anh đã lựa chọn màu xám nhạt và xám nước biển để thay thế cho các tông màu hai màu của mình, vốn trở nên nguy hiểm khi nhìn thấy ở độ cao lớn hơn. Đến năm 1943, các máy bay tầm cao như Spitfires và Welkins đã sử dụng các sắc thái màu xám làm tông màu chính.
Khi thế kỷ trôi qua, ngày càng có nhiều máy bay áp dụng các tông màu xám. Những máy bay này bao gồm F-14, được xếp vào một số máy bay chiến đấu đẹp nhất trong lịch sử quân sự, MiG-17, F-16 và RAF Tornado ADV. Hầu hết các máy bay quân sự hiện đại đều sử dụng sơn hấp thụ radar màu xám với các quả cầu sắt nhỏ được phủ sắt cacbonyl hoặc ferit. Giả sử máy bay vô tình bị bức xạ điện từ tấn công — thường gặp trong hầu hết các hệ thống radar — các quả cầu sắt sẽ hấp thụ bức xạ, giải phóng nhiệt làm giảm sóng, ngăn hầu hết chúng phản xạ trở lại máy dò radar.
Ngụy trang hải quân trong thế kỷ 20
Giống như máy bay, tàu hải quân đã có màu xám trong nhiều thập kỷ. Hải quân Hoa Kỳ đã cân nhắc ngụy trang tàu của mình để chống lại lực lượng địch từ năm 1899, với nghệ sĩ Robert DeForest Brush là người đóng vai trò chủ chốt trong dự án này. Tuy nhiên, do thiếu cơ sở thử nghiệm, các đề xuất của Brush không được triển khai ngay cho đến năm 1914.
Hoa Kỳ tuyên chiến vào tháng 4 năm 1917. Với tuyên bố này, nhiều nghệ sĩ nổi tiếng khác đã hội tụ, mỗi người tập trung vào việc cung cấp thông tin đầu vào về lớp ngụy trang hải quân tốt nhất. Một trung tâm nghiên cứu ở Rochester, New York đã được thành lập, thổi hồn vào các hệ thống ngụy trang như sơ đồ Herzog — sử dụng các dải màu rộng theo hình tròn và cung — và hệ thống Toch, tập trung vào các vệt chéo lớn có màu tương phản.
Các hệ thống sau này, như hệ thống dazzle lấy cảm hứng từ Anh — sử dụng các họa tiết không đều nhằm phá vỡ các đường thẳng đứng và ngang — đã được Hải quân Hoa Kỳ áp dụng. Một trong những màu nổi bật nhất được sử dụng trong hệ thống này là xanh xám, đôi khi được pha trộn với các sắc thái của xám trắng, xám hồng và xám xanh lục để tạo ra nhiều màu sắc đặc biệt hơn.
Vai trò chính của sơ đồ sơn dazzle là phá vỡ đường viền của tàu. Mặc dù kế hoạch này khiến việc xác định kích thước, phạm vi và tốc độ của tàu trở nên khó khăn, nhưng những tiến bộ trong công nghệ đo khoảng cách và radar đã khiến chúng trở nên không thực tế, đòi hỏi phải có một cách tiếp cận khác.
Màu xám đã được chứng minh là có tầm nhìn thấp, khiến nó trở thành màu hoàn hảo để chuyển sang. Nó hòa hợp tốt với đường chân trời và hầu hết các điều kiện thời tiết trên biển và đại dương. Các tàu nhận được nhiều hơn một sắc thái của màu sắc, với Hải quân sử dụng tông màu tối hơn gần mực nước và tông màu sáng hơn ở cột buồm. Sau khi chiến tranh kết thúc, Hải quân Hoa Kỳ đã áp dụng một sắc thái xám nhạt hơn, tương tự như màu hiện nay: xám khói.
