Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Volkswagen đang chuẩn bị ra mắt thế hệ xe điện mới như ID. Polo và ID. Cross. Tuy nhiên, hãng khẳng định sẽ không áp dụng xu hướng tay nắm cửa phẳng từng gây tranh cãi.
Tại triển lãm IAA Mobility ở Munich, CEO thương hiệu Volkswagen, Thomas Schäfer, chia sẻ với Deutsche Welle rằng khách hàng không hề thích kiểu thiết kế này. Ông cho rằng: “Tay nắm cửa phẳng có thể trông đẹp nhưng lại rất khó sử dụng. Người mua mong đợi sự quen thuộc và dễ dàng trong thao tác, và chúng tôi sẽ mang đến đúng điều đó.”
Volkswagen thừa nhận đã mắc sai lầm trong vài năm qua khi thử nghiệm quá nhiều tính năng “tương lai”, từ hệ thống điều khiển điện dung đến tay nắm cửa ẩn. Dưới thời Schäfer, hãng quyết định quay lại với triết lý “Volkswagen đích thực”: thiết kế trực quan, chất lượng tốt và các nút bấm dễ sử dụng.
Chính vì vậy, Volkswagen chọn đi ngược xu hướng. Các mẫu concept như ID. Every1 từng thử nghiệm tay nắm cửa ẩn, nhưng các phiên bản gần hoàn thiện ID. Polo và ID. Cross đã quay lại với thiết kế truyền thống. Schäfer khẳng định: “Chúng tôi cam kết mang đến sự quen thuộc, tiện lợi và an toàn thay vì chạy theo những ý tưởng không thực tế.” (insideevs)
Tại triển lãm IAA Mobility ở Munich, CEO thương hiệu Volkswagen, Thomas Schäfer, chia sẻ với Deutsche Welle rằng khách hàng không hề thích kiểu thiết kế này. Ông cho rằng: “Tay nắm cửa phẳng có thể trông đẹp nhưng lại rất khó sử dụng. Người mua mong đợi sự quen thuộc và dễ dàng trong thao tác, và chúng tôi sẽ mang đến đúng điều đó.”
Volkswagen thừa nhận đã mắc sai lầm trong vài năm qua khi thử nghiệm quá nhiều tính năng “tương lai”, từ hệ thống điều khiển điện dung đến tay nắm cửa ẩn. Dưới thời Schäfer, hãng quyết định quay lại với triết lý “Volkswagen đích thực”: thiết kế trực quan, chất lượng tốt và các nút bấm dễ sử dụng.
Sự tiện lợi được đặt lên hàng đầu
Thiết kế tay nắm cửa phẳng được nhiều hãng theo đuổi với mục tiêu giảm lực cản gió, giúp xe điện có thể di chuyển xa hơn mỗi lần sạc. Tuy nhiên, thực tế lại gây ra hàng loạt vấn đề: khó mở, không thân thiện với người dùng, thậm chí đội cứu hộ gặp trở ngại khi cần tiếp cận xe trong tình huống khẩn cấp.Chính vì vậy, Volkswagen chọn đi ngược xu hướng. Các mẫu concept như ID. Every1 từng thử nghiệm tay nắm cửa ẩn, nhưng các phiên bản gần hoàn thiện ID. Polo và ID. Cross đã quay lại với thiết kế truyền thống. Schäfer khẳng định: “Chúng tôi cam kết mang đến sự quen thuộc, tiện lợi và an toàn thay vì chạy theo những ý tưởng không thực tế.” (insideevs)
