Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Theo trang Astechnica, các nhà điều tra của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa nhanh chóng mở cuộc điều tra mới nhằm vào tính năng tự lái hoàn toàn (FSD - full self-driving) trên các xe điện của Tesla.
NHTSA cho biết đã có bốn báo cáo về việc xe Tesla sử dụng công nghệ FSD gặp sự cố khi gặp phải tình trạng sương mù, chói nắng hoặc bụi trong không khí. Trong số bốn vụ tai nạn dẫn đến cuộc điều tra này, có một vụ khiến một người đi bộ tử vong khi bị chiếc Model Y đâm vào ở Rimrock, bang Arizona vào tháng 11/2023.
Hoàn toàn tự động hoặc tự động có nghĩa là xe hơi có thể được gọi là "thực sự tự lái", chẳng hạn như xe Waymos và Zooxes tràn ngập trên đường phố San Francisco. Nhưng các hệ thống trợ lái tự động có trên các xe hơi hiện nay thì được xét vào dạng xe tự lái hoàn toàn. Những hệ thống trợ lái này chẳng hạn như FSD và Autopilot của Tesla, Super Cruise của GM, BMW Highway Assistant và Ford BlueCruise… mới được tự động hóa một phần, không phải tự động hoàn toàn. Những công nghệ này như FSD của Tesla sẽ lái, tăng tốc và phanh cho người lái xe, và chúng thậm chí có thể chuyển làn mà không cần hướng dẫn rõ ràng, nhưng con người ngồi sau tay lái luôn phải chịu trách nhiệm, ngay cả khi xe đang hoạt động ở chế độ rảnh tay.
NHTSA cho biết cuộc điều tra Tesla lần này nhằm xác định khả năng phát hiện và phản ứng phù hợp của FSD trong các điều kiện môi trường có tầm nhìn hạn chế như sương mù, bụi và chói sáng từ mặt trời. Khác với các hãng khác, công nghệ FSD của Tesla chỉ dựa vào camera để thực hiện chức năng hỗ trợ tự lái. Vì vậy, hàng trăm nghìn chiếc Tesla cũ hơn có phần cứng kém hơn nhưng vẫn có thể chạy FSD. Nhưng việc chỉ dựa vào camera sẽ khiến chức năng tự lái dễ gặp vấn đề trong một số điều kiện ánh sáng không thuận lợi.
Theo trang Astechnica, nếu NHTSA xác định rằng chiến lược chỉ sử dụng camera của Tesla không thể thực hiện được những lời hứa mà CEO Tesla Elon Musk đã nhiều lần đưa ra, cơ quan này có thể buộc hãng sản xuất ô tô của tỷ phú Mỹ phải ra lệnh thu hồi. Điều này có thể liên quan đến việc phải trang bị thêm phần cứng mới cho xe với chi phí lớn hoặc yêu cầu vô hiệu hóa FSD, điều này sẽ khiến Tesla mất đi một nguồn doanh thu quan trọng, khiến giá trị công ty giảm sút. Mặc dù định giá của Tesla từ lâu đã trở thành cổ phiếu lạ kỳ, tách biệt khỏi các yếu tố của hoạt động kinh doanh cơ bản là sản xuất và bán xe điện.
NHTSA cho biết đã có bốn báo cáo về việc xe Tesla sử dụng công nghệ FSD gặp sự cố khi gặp phải tình trạng sương mù, chói nắng hoặc bụi trong không khí. Trong số bốn vụ tai nạn dẫn đến cuộc điều tra này, có một vụ khiến một người đi bộ tử vong khi bị chiếc Model Y đâm vào ở Rimrock, bang Arizona vào tháng 11/2023.
Hoàn toàn tự động hoặc tự động có nghĩa là xe hơi có thể được gọi là "thực sự tự lái", chẳng hạn như xe Waymos và Zooxes tràn ngập trên đường phố San Francisco. Nhưng các hệ thống trợ lái tự động có trên các xe hơi hiện nay thì được xét vào dạng xe tự lái hoàn toàn. Những hệ thống trợ lái này chẳng hạn như FSD và Autopilot của Tesla, Super Cruise của GM, BMW Highway Assistant và Ford BlueCruise… mới được tự động hóa một phần, không phải tự động hoàn toàn. Những công nghệ này như FSD của Tesla sẽ lái, tăng tốc và phanh cho người lái xe, và chúng thậm chí có thể chuyển làn mà không cần hướng dẫn rõ ràng, nhưng con người ngồi sau tay lái luôn phải chịu trách nhiệm, ngay cả khi xe đang hoạt động ở chế độ rảnh tay.
NHTSA cho biết cuộc điều tra Tesla lần này nhằm xác định khả năng phát hiện và phản ứng phù hợp của FSD trong các điều kiện môi trường có tầm nhìn hạn chế như sương mù, bụi và chói sáng từ mặt trời. Khác với các hãng khác, công nghệ FSD của Tesla chỉ dựa vào camera để thực hiện chức năng hỗ trợ tự lái. Vì vậy, hàng trăm nghìn chiếc Tesla cũ hơn có phần cứng kém hơn nhưng vẫn có thể chạy FSD. Nhưng việc chỉ dựa vào camera sẽ khiến chức năng tự lái dễ gặp vấn đề trong một số điều kiện ánh sáng không thuận lợi.
Theo trang Astechnica, nếu NHTSA xác định rằng chiến lược chỉ sử dụng camera của Tesla không thể thực hiện được những lời hứa mà CEO Tesla Elon Musk đã nhiều lần đưa ra, cơ quan này có thể buộc hãng sản xuất ô tô của tỷ phú Mỹ phải ra lệnh thu hồi. Điều này có thể liên quan đến việc phải trang bị thêm phần cứng mới cho xe với chi phí lớn hoặc yêu cầu vô hiệu hóa FSD, điều này sẽ khiến Tesla mất đi một nguồn doanh thu quan trọng, khiến giá trị công ty giảm sút. Mặc dù định giá của Tesla từ lâu đã trở thành cổ phiếu lạ kỳ, tách biệt khỏi các yếu tố của hoạt động kinh doanh cơ bản là sản xuất và bán xe điện.
