Mẫn Nhi✔
Admin xinh gái
Các quy định hạn chế mới đối với thiết bị bay không người lái (drone) tại Bắc Kinh được xem là một trong những biện pháp nghiêm ngặt nhất thế giới hiện nay. Động thái này diễn ra sau sự cố một chiếc máy bay hạng nhẹ hai chỗ ngồi đâm thẳng vào tòa tháp 109 tầng Citic Tower vào tháng 6 vừa qua, khiến phi công t.ử v.ong và 13 người khác bị thương.
Tháp Citic Tower tại Bắc Kinh, Trung Quốc
Biện pháp mạnh tay trên là phản ứng cứng rắn nhất từ trước đến nay của giới chức thành phố trước sự cố hàng không dân dụng và an ninh công cộng nghiêm trọng trong khu vực không phận vốn có độ nhạy cảm cao.
Theo thông tin từ nhật báo Bắc Kinh Daily, người dân địa phương sẽ bị cấm tàng trữ hoặc cất giữ các loại drone cũng như linh kiện liên quan kể từ ngày 15/11. Người sở hữu thiết bị có thời hạn đến hết ngày 14/11 để chuyển các thiết bị này ra ngoài phạm vi thành phố. Chính quyền cũng sẽ triển khai chương trình thu mua lại với mức trợ cấp tối đa 3.000 nhân dân tệ (khoảng 447 USD) cho mỗi thiết bị.
Nhiều đô thị lớn trên toàn cầu như Washington hay Paris hiện đã áp dụng lệnh cấm bay đối với drone giải trí. Tuy nhiên, chính quyền Bắc Kinh đã đi xa hơn khi không chỉ cấm bay trên diện rộng mà còn cấm hoàn toàn người dân địa phương lẫn khách vãng lai sở hữu hoặc mang thiết bị này vào trong thành phố.
Toàn bộ địa giới Bắc Kinh hiện được quy định là vùng không phận kiểm soát, đồng nghĩa với việc mọi hoạt động bay giải trí đều bị nghiêm cấm. Bên cạnh đó, giới chức trách cũng thắt chặt việc quản lý không phận bên trong và xung quanh thủ đô trong phạm vi bán kính 300 km (khoảng 186 dặm).
Mặc dù các chuyến bay thương mại không bị ảnh hưởng trực tiếp, những phương tiện bay hoạt động trong vùng kiểm soát bắt buộc phải trang bị hệ thống theo dõi dự phòng. Theo hướng dẫn an toàn hàng không chính thức vừa được công bố, các máy bay hoạt động trong không phận Bắc Kinh phải duy trì liên lạc hai chiều liên tục với đài kiểm soát không lưu.
Trong vụ việc xảy ra tại Citic Tower, cơ quan chức năng xác định phi công đã cố tình đâm máy bay sau khi đi chệch khỏi kế hoạch bay đã đăng ký và dường như đã phớt lờ các nỗ lực liên lạc từ kiểm soát viên không lưu. Chiếc máy bay này cũng suýt xảy ra va chạm với một phi cơ thương mại trong quá trình bay sai lộ trình.
Trước những quy định kiểm soát mới, cổ phiếu của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp của Trung Quốc đã ghi nhận mức giảm nhẹ trong phiên giao dịch đầu tuần. Cụ thể, Nanjing LES Information Technology, đơn vị cung cấp hệ thống quản lý bay tầm thấp và kiểm soát không lưu, có thời điểm giảm 2,1%. Cổ phiếu của nhà sản xuất thiết bị bay Zhejiang Wanfeng Auto Wheel giảm 1,5%, trong khi Citic Offshore Helicopter, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ trực thăng, mất 1,7% giá trị.
Tháp Citic Tower tại Bắc Kinh, Trung Quốc
Biện pháp mạnh tay trên là phản ứng cứng rắn nhất từ trước đến nay của giới chức thành phố trước sự cố hàng không dân dụng và an ninh công cộng nghiêm trọng trong khu vực không phận vốn có độ nhạy cảm cao.
Theo thông tin từ nhật báo Bắc Kinh Daily, người dân địa phương sẽ bị cấm tàng trữ hoặc cất giữ các loại drone cũng như linh kiện liên quan kể từ ngày 15/11. Người sở hữu thiết bị có thời hạn đến hết ngày 14/11 để chuyển các thiết bị này ra ngoài phạm vi thành phố. Chính quyền cũng sẽ triển khai chương trình thu mua lại với mức trợ cấp tối đa 3.000 nhân dân tệ (khoảng 447 USD) cho mỗi thiết bị.
Nhiều đô thị lớn trên toàn cầu như Washington hay Paris hiện đã áp dụng lệnh cấm bay đối với drone giải trí. Tuy nhiên, chính quyền Bắc Kinh đã đi xa hơn khi không chỉ cấm bay trên diện rộng mà còn cấm hoàn toàn người dân địa phương lẫn khách vãng lai sở hữu hoặc mang thiết bị này vào trong thành phố.
Toàn bộ địa giới Bắc Kinh hiện được quy định là vùng không phận kiểm soát, đồng nghĩa với việc mọi hoạt động bay giải trí đều bị nghiêm cấm. Bên cạnh đó, giới chức trách cũng thắt chặt việc quản lý không phận bên trong và xung quanh thủ đô trong phạm vi bán kính 300 km (khoảng 186 dặm).
Mặc dù các chuyến bay thương mại không bị ảnh hưởng trực tiếp, những phương tiện bay hoạt động trong vùng kiểm soát bắt buộc phải trang bị hệ thống theo dõi dự phòng. Theo hướng dẫn an toàn hàng không chính thức vừa được công bố, các máy bay hoạt động trong không phận Bắc Kinh phải duy trì liên lạc hai chiều liên tục với đài kiểm soát không lưu.
Trong vụ việc xảy ra tại Citic Tower, cơ quan chức năng xác định phi công đã cố tình đâm máy bay sau khi đi chệch khỏi kế hoạch bay đã đăng ký và dường như đã phớt lờ các nỗ lực liên lạc từ kiểm soát viên không lưu. Chiếc máy bay này cũng suýt xảy ra va chạm với một phi cơ thương mại trong quá trình bay sai lộ trình.
Trước những quy định kiểm soát mới, cổ phiếu của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp của Trung Quốc đã ghi nhận mức giảm nhẹ trong phiên giao dịch đầu tuần. Cụ thể, Nanjing LES Information Technology, đơn vị cung cấp hệ thống quản lý bay tầm thấp và kiểm soát không lưu, có thời điểm giảm 2,1%. Cổ phiếu của nhà sản xuất thiết bị bay Zhejiang Wanfeng Auto Wheel giảm 1,5%, trong khi Citic Offshore Helicopter, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ trực thăng, mất 1,7% giá trị.
