Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Một nghiên cứu mới từ AutoPacific cho thấy người Mỹ ngày càng quen thuộc và cởi mở hơn với xe hơi Trung Quốc, dù căng thẳng giữa hai quốc gia vẫn đang ở mức cao.
Theo báo cáo năm 2025, 65% người Mỹ được khảo sát cho biết họ biết đến ít nhất một thương hiệu ô tô Trung Quốc, tăng mạnh so với 52% vào năm 2024. Đáng chú ý, 52% người được hỏi sẵn sàng cân nhắc mua xe Trung Quốc nếu được bán tại Mỹ, tăng từ 41% năm ngoái.
Người Mỹ bắt đầu quan tâm hơn đến Huawei, Xiaomi và BYD
Ba thương hiệu được nhắc đến nhiều nhất trong khảo sát là Huawei, Xiaomi và BYD.
27% người quen thuộc với Huawei cho biết họ sẵn sàng mua xe của hãng này.
Xiaomi đứng thứ hai với 23%,
BYD đứng thứ ba với 19%.
Các thương hiệu khác như Great Wall Motors (16%), Geely (13%) và Nio (13%) cũng nằm trong nhóm được quan tâm.
Mặc dù các mẫu xe Trung Quốc chưa chính thức được bán tại Mỹ, nhưng hình ảnh của chúng đang ngày càng phổ biến trên mạng xã hội như TikTok, Instagram và Facebook Reels. Người dùng Mỹ thường chia sẻ video và hình ảnh những mẫu xe Trung Quốc bắt mắt, công nghệ cao, thậm chí so sánh với xe Mỹ hoặc châu Âu.
Mối lo ngại về an ninh và dữ liệu cá nhân vẫn cao nhưng đang giảm dần
Bên cạnh sự quan tâm ngày càng tăng, nỗi lo về an ninh mạng và quyền riêng tư dữ liệu vẫn tồn tại.
Theo AutoPacific, năm 2024, hơn 80% người Mỹ bày tỏ lo ngại về rủi ro an ninh mạng và an ninh quốc gia. Tuy nhiên, đến năm 2025, các con số này đã giảm nhẹ xuống còn 77% và 79%.
Chính phủ Mỹ hiện vẫn duy trì thuế nhập khẩu trên 100% đối với xe điện Trung Quốc, tương đương với lệnh cấm gián tiếp, nhằm ngăn chặn nguy cơ xâm nhập công nghệ và thu thập dữ liệu người dùng. Ngoài ra, các quy định sắp tới có thể cấm hoàn toàn những xe có phần mềm hoặc phần cứng phát triển tại Trung Quốc, được cho là để bảo vệ an ninh quốc gia.
Theo Robby DeGraff, Giám đốc nghiên cứu sản phẩm và người tiêu dùng của AutoPacific, “mức độ nhận diện về các thương hiệu như BYD, Geely, Huawei và Zeekr đang tăng mạnh nhờ sự xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội, dù vẫn có nhiều ý kiến chỉ trích từ chính giới Mỹ”.
Từ hàng nhái giá rẻ đến biểu tượng công nghệ
Xe Trung Quốc từng bị xem là “hàng nhái giá rẻ”, nhưng nay đã trở thành đối thủ thực sự trong ngành xe điện toàn cầu. Nhiều mẫu xe mới không chỉ sở hữu thiết kế đẹp, công nghệ tiên tiến, giá thành rẻ (tính theo Tệ, tương đương hàng trăm triệu đến hơn 1 tỷ VNĐ) mà còn chứng minh được năng lực cạnh tranh tại các thị trường quốc tế.
Người tiêu dùng Mỹ – dù chưa thể mua được xe Trung Quốc trong nước – vẫn ngày càng tò mò. Họ bàn tán, chia sẻ video, và thậm chí hỏi nhau: “Bao giờ chúng ta mới có thể mua được những chiếc xe này?”
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/776071/china-survey-usa-desire-analysis/
Theo báo cáo năm 2025, 65% người Mỹ được khảo sát cho biết họ biết đến ít nhất một thương hiệu ô tô Trung Quốc, tăng mạnh so với 52% vào năm 2024. Đáng chú ý, 52% người được hỏi sẵn sàng cân nhắc mua xe Trung Quốc nếu được bán tại Mỹ, tăng từ 41% năm ngoái.
Người Mỹ bắt đầu quan tâm hơn đến Huawei, Xiaomi và BYD
Ba thương hiệu được nhắc đến nhiều nhất trong khảo sát là Huawei, Xiaomi và BYD.
27% người quen thuộc với Huawei cho biết họ sẵn sàng mua xe của hãng này.
Xiaomi đứng thứ hai với 23%,
BYD đứng thứ ba với 19%.
Các thương hiệu khác như Great Wall Motors (16%), Geely (13%) và Nio (13%) cũng nằm trong nhóm được quan tâm.
Mặc dù các mẫu xe Trung Quốc chưa chính thức được bán tại Mỹ, nhưng hình ảnh của chúng đang ngày càng phổ biến trên mạng xã hội như TikTok, Instagram và Facebook Reels. Người dùng Mỹ thường chia sẻ video và hình ảnh những mẫu xe Trung Quốc bắt mắt, công nghệ cao, thậm chí so sánh với xe Mỹ hoặc châu Âu.
Mối lo ngại về an ninh và dữ liệu cá nhân vẫn cao nhưng đang giảm dần
Bên cạnh sự quan tâm ngày càng tăng, nỗi lo về an ninh mạng và quyền riêng tư dữ liệu vẫn tồn tại.
Theo AutoPacific, năm 2024, hơn 80% người Mỹ bày tỏ lo ngại về rủi ro an ninh mạng và an ninh quốc gia. Tuy nhiên, đến năm 2025, các con số này đã giảm nhẹ xuống còn 77% và 79%.
Chính phủ Mỹ hiện vẫn duy trì thuế nhập khẩu trên 100% đối với xe điện Trung Quốc, tương đương với lệnh cấm gián tiếp, nhằm ngăn chặn nguy cơ xâm nhập công nghệ và thu thập dữ liệu người dùng. Ngoài ra, các quy định sắp tới có thể cấm hoàn toàn những xe có phần mềm hoặc phần cứng phát triển tại Trung Quốc, được cho là để bảo vệ an ninh quốc gia.
Theo Robby DeGraff, Giám đốc nghiên cứu sản phẩm và người tiêu dùng của AutoPacific, “mức độ nhận diện về các thương hiệu như BYD, Geely, Huawei và Zeekr đang tăng mạnh nhờ sự xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội, dù vẫn có nhiều ý kiến chỉ trích từ chính giới Mỹ”.
Từ hàng nhái giá rẻ đến biểu tượng công nghệ
Xe Trung Quốc từng bị xem là “hàng nhái giá rẻ”, nhưng nay đã trở thành đối thủ thực sự trong ngành xe điện toàn cầu. Nhiều mẫu xe mới không chỉ sở hữu thiết kế đẹp, công nghệ tiên tiến, giá thành rẻ (tính theo Tệ, tương đương hàng trăm triệu đến hơn 1 tỷ VNĐ) mà còn chứng minh được năng lực cạnh tranh tại các thị trường quốc tế.
Người tiêu dùng Mỹ – dù chưa thể mua được xe Trung Quốc trong nước – vẫn ngày càng tò mò. Họ bàn tán, chia sẻ video, và thậm chí hỏi nhau: “Bao giờ chúng ta mới có thể mua được những chiếc xe này?”
Đọc chi tiết tại đây: https://insideevs.com/news/776071/china-survey-usa-desire-analysis/
