Nguyễn Văn Sơn
Writer
Các nhân viên của Boeing cảm thấy "bẽ mặt", "nhục nhã" sau khi NASA thông báo rằng hai phi hành gia bị mắc kẹt trên Trạm vũ trụ quốc tế do tàu vũ trụ Starliner của công ty gặp sự cố sẽ phải được đối thủ mới nổi của Elon Musk là SpaceX giải cứu, một nhân viên nói với báo Mỹ The New York Post.
Butch Wilmore và Suni Williams — hai phi hành gia đã lên ISS vào tháng 6 trong sứ mệnh dự kiến kéo dài 8 ngày — sẽ phải đợi thêm sáu tháng nữa cho đến khi tàu vũ trụ SpaceX Crew Dragon có thể đưa họ về nhà an toàn vì tàu ban đầu đưa họ lên là Boeing Starliner bị rò rỉ heli và có vấn đề với bộ đẩy.
Nhân viên phụ trách chương trình không gian của Boeing tại Florida cho biết quyết định này là đòn giáng mới nhất vào gã khổng lồ hàng không vũ trụ, vốn đang phải hứng chịu phản ứng dữ dội từ hàng loạt sự cố chuyến bay thương mại xảy ra vào đầu năm nay.
"Gần đây chúng tôi đã phải chịu quá nhiều sự xấu hổ, chúng tôi đang bị soi mói. Điều này chỉ khiến mọi thứ tệ hơn gấp 100 lần", một kỹ sư giấu tên cho biết. "Chúng tôi ghét SpaceX", ông nói thêm. "Chúng tôi nói xấu họ suốt, và giờ họ lại cứu chúng tôi".
“Thật đáng xấu hổ. Tôi xấu hổ, tôi kinh hoàng”, nhân viên này nói.
Với tinh thần "xuống dốc không phanh", nhân viên này khẳng định rằng nhiều người ở Boeing đang đổ lỗi cho NASA về sự sỉ nhục này.
Boeing khẳng định tàu Starliner có thể đưa các phi hành gia trở về Trái Đất an toàn sau khi đưa họ lên ISS trong chuyến bay có người lái đầu tiên vào ngày 5/6/2024.
Nhân viên của Boeing nói mọi người ở công ty ghét SpaceX của Elon Musk.
Tuy nhiên, NASA đã quyết định nhờ đến sự giúp đỡ của SpaceX sau hơn hai tháng thử nghiệm tàu vũ trụ, hiện vẫn đang neo đậu tại ISS. Tàu vũ trụ Starliner của Boeing bị rò rỉ khí heli ngay trước khi cất cánh, tình trạng rò rỉ trở nên nghiêm trọng hơn khi tàu cập cảng ISS.
“Chúng tôi tin rằng Starliner có thể đưa họ về nhà an toàn, nhưng NASA không muốn mạo hiểm”, nhân viên này cho biết.
Williams và Wilmore chỉ dự định ở lại ISS trong tám ngày nhưng Starliner đã không thể đưa họ trở về.
“Họ có vấn đề quan hệ công chúng riêng và không cần hai phi hành gia đã chết”, ông nói thêm. “Nhưng chúng tôi không nghĩ rằng sẽ có phi hành gia đã chết. Chúng tôi sẽ không bao giờ đề xuất họ sử dụng chúng tôi nếu họ nghĩ rằng điều đó sẽ không an toàn cho họ”.
Steve Stich, giám đốc Chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA, cho biết các cuộc đàm phán với Boeing “đã đi đến một chút bất đồng về rủi ro”.
Boeing không bình luận về quyết định dựa vào SpaceX của NASA, thay vào đó, công ty nói với The Post rằng họ đang tập trung vào việc đảm bảo Starliner có thể trở về Trái đất nguyên vẹn.
Công ty cho biết: “Boeing tiếp tục tập trung trước hết vào sự an toàn của phi hành đoàn và tàu vũ trụ”.
Boeing đã chi thêm khoảng 1,5 tỷ đô la ngoài hợp đồng ban đầu trị giá 4,5 tỷ đô la mà hãng này ký kết với NASA, nơi hy vọng sẽ biến Starliner thành phương tiện vận chuyển thứ hai lên ISS cùng với Crew Dragon của SpaceX.
Các vấn đề của Starliner có thể đe dọa tương lai đó và làm tổn hại thêm danh tiếng vốn đã không mấy tốt đẹp của Boeing trong ngành hàng không vũ trụ. Công ty đã gặp phải nhiều lo ngại về an toàn kể từ đầu năm, khi một tấm cửa trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX 9 của Alaska Airlines bị thổi bay sau khi dường như máy bay bị mất bốn bu lông chính.
Boeing đã phải đối mặt với một số sự cố nghiêm trọng khác trên máy bay của mình, với ít nhất 20 người tố giác đã lên tiếng bày tỏ lo ngại về các vấn đề an toàn và chất lượng tại hãng hàng không vũ trụ khổng lồ này — một số người trong số họ đã tử vong. #phihànhgiabịkẹttrongkhônggian
Butch Wilmore và Suni Williams — hai phi hành gia đã lên ISS vào tháng 6 trong sứ mệnh dự kiến kéo dài 8 ngày — sẽ phải đợi thêm sáu tháng nữa cho đến khi tàu vũ trụ SpaceX Crew Dragon có thể đưa họ về nhà an toàn vì tàu ban đầu đưa họ lên là Boeing Starliner bị rò rỉ heli và có vấn đề với bộ đẩy.
Nhân viên phụ trách chương trình không gian của Boeing tại Florida cho biết quyết định này là đòn giáng mới nhất vào gã khổng lồ hàng không vũ trụ, vốn đang phải hứng chịu phản ứng dữ dội từ hàng loạt sự cố chuyến bay thương mại xảy ra vào đầu năm nay.
"Gần đây chúng tôi đã phải chịu quá nhiều sự xấu hổ, chúng tôi đang bị soi mói. Điều này chỉ khiến mọi thứ tệ hơn gấp 100 lần", một kỹ sư giấu tên cho biết. "Chúng tôi ghét SpaceX", ông nói thêm. "Chúng tôi nói xấu họ suốt, và giờ họ lại cứu chúng tôi".
“Thật đáng xấu hổ. Tôi xấu hổ, tôi kinh hoàng”, nhân viên này nói.
Với tinh thần "xuống dốc không phanh", nhân viên này khẳng định rằng nhiều người ở Boeing đang đổ lỗi cho NASA về sự sỉ nhục này.
Boeing khẳng định tàu Starliner có thể đưa các phi hành gia trở về Trái Đất an toàn sau khi đưa họ lên ISS trong chuyến bay có người lái đầu tiên vào ngày 5/6/2024.
Tuy nhiên, NASA đã quyết định nhờ đến sự giúp đỡ của SpaceX sau hơn hai tháng thử nghiệm tàu vũ trụ, hiện vẫn đang neo đậu tại ISS. Tàu vũ trụ Starliner của Boeing bị rò rỉ khí heli ngay trước khi cất cánh, tình trạng rò rỉ trở nên nghiêm trọng hơn khi tàu cập cảng ISS.
“Chúng tôi tin rằng Starliner có thể đưa họ về nhà an toàn, nhưng NASA không muốn mạo hiểm”, nhân viên này cho biết.
Williams và Wilmore chỉ dự định ở lại ISS trong tám ngày nhưng Starliner đã không thể đưa họ trở về.
“Họ có vấn đề quan hệ công chúng riêng và không cần hai phi hành gia đã chết”, ông nói thêm. “Nhưng chúng tôi không nghĩ rằng sẽ có phi hành gia đã chết. Chúng tôi sẽ không bao giờ đề xuất họ sử dụng chúng tôi nếu họ nghĩ rằng điều đó sẽ không an toàn cho họ”.
Steve Stich, giám đốc Chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA, cho biết các cuộc đàm phán với Boeing “đã đi đến một chút bất đồng về rủi ro”.
Boeing không bình luận về quyết định dựa vào SpaceX của NASA, thay vào đó, công ty nói với The Post rằng họ đang tập trung vào việc đảm bảo Starliner có thể trở về Trái đất nguyên vẹn.
Công ty cho biết: “Boeing tiếp tục tập trung trước hết vào sự an toàn của phi hành đoàn và tàu vũ trụ”.
Boeing đã chi thêm khoảng 1,5 tỷ đô la ngoài hợp đồng ban đầu trị giá 4,5 tỷ đô la mà hãng này ký kết với NASA, nơi hy vọng sẽ biến Starliner thành phương tiện vận chuyển thứ hai lên ISS cùng với Crew Dragon của SpaceX.
Các vấn đề của Starliner có thể đe dọa tương lai đó và làm tổn hại thêm danh tiếng vốn đã không mấy tốt đẹp của Boeing trong ngành hàng không vũ trụ. Công ty đã gặp phải nhiều lo ngại về an toàn kể từ đầu năm, khi một tấm cửa trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX 9 của Alaska Airlines bị thổi bay sau khi dường như máy bay bị mất bốn bu lông chính.
Boeing đã phải đối mặt với một số sự cố nghiêm trọng khác trên máy bay của mình, với ít nhất 20 người tố giác đã lên tiếng bày tỏ lo ngại về các vấn đề an toàn và chất lượng tại hãng hàng không vũ trụ khổng lồ này — một số người trong số họ đã tử vong. #phihànhgiabịkẹttrongkhônggian
