Luật khí thải mới của châu Âu vô tình mở ra cơ hội kiếm tiền khổng lồ cho Tesla, ước tính lên đến 1 tỷ USD, từ chính các đối thủ cạnh tranh. Quy định siết chặt khí thải vừa có hiệu lực tại châu Âu đang khiến nhiều nhà sản xuất ô tô loay hoay tìm cách đáp ứng. Theo quy định, khoảng 20% doanh số xe mới của mỗi hãng phải là xe điện. Tuy nhiên, nhiều công ty đang gặp khó khăn trong việc đạt được tỷ lệ này.
Châu Âu cho phép các nhà sản xuất ô tô liên kết với nhau để đạt mức phát thải trung bình. Điều này đồng nghĩa với việc một công ty có nhiều xe điện, dễ dàng đáp ứng tiêu chuẩn, có thể bù trừ cho một thương hiệu chưa đạt. Và Tesla, với danh mục sản phẩm hoàn toàn là xe điện và doanh số đáng kể tại châu Âu, trở thành đối tác lý tưởng.
Hàng loạt ông lớn trong ngành ô tô, bao gồm Ford, Stellantis, Mazda, Subaru và cả Toyota, đã hợp tác với Tesla để đạt chuẩn khí thải. Mặc dù năm 2025 mới chỉ bắt đầu, nhiều công ty vẫn đang cân nhắc việc liên kết này như một giải pháp an toàn, phòng trường hợp thiếu điểm vào cuối năm. Một số khác, dự đoán sẽ không đạt tiêu chuẩn, chấp nhận nộp phạt.
Mức phạt cho mỗi gram khí thải vượt quá giới hạn là 105 USD, có thể tăng lên nhanh chóng tùy theo mức độ vi phạm. Do đó, đối với nhiều công ty, việc trả tiền cho Tesla để tính trung bình khí thải có thể là lựa chọn kinh tế hơn. Các nhà phân tích dự đoán Tesla có thể thu về 1 tỷ USD vào cuối năm nay nhờ cơ hội "trời cho" này. Đây quả là một nghịch lý thú vị, khi quy định nhằm hạn chế khí thải lại vô tình tạo ra lợi thế khổng lồ cho một hãng xe điện như Tesla.
#xeđiện
Châu Âu cho phép các nhà sản xuất ô tô liên kết với nhau để đạt mức phát thải trung bình. Điều này đồng nghĩa với việc một công ty có nhiều xe điện, dễ dàng đáp ứng tiêu chuẩn, có thể bù trừ cho một thương hiệu chưa đạt. Và Tesla, với danh mục sản phẩm hoàn toàn là xe điện và doanh số đáng kể tại châu Âu, trở thành đối tác lý tưởng.
Hàng loạt ông lớn trong ngành ô tô, bao gồm Ford, Stellantis, Mazda, Subaru và cả Toyota, đã hợp tác với Tesla để đạt chuẩn khí thải. Mặc dù năm 2025 mới chỉ bắt đầu, nhiều công ty vẫn đang cân nhắc việc liên kết này như một giải pháp an toàn, phòng trường hợp thiếu điểm vào cuối năm. Một số khác, dự đoán sẽ không đạt tiêu chuẩn, chấp nhận nộp phạt.
Mức phạt cho mỗi gram khí thải vượt quá giới hạn là 105 USD, có thể tăng lên nhanh chóng tùy theo mức độ vi phạm. Do đó, đối với nhiều công ty, việc trả tiền cho Tesla để tính trung bình khí thải có thể là lựa chọn kinh tế hơn. Các nhà phân tích dự đoán Tesla có thể thu về 1 tỷ USD vào cuối năm nay nhờ cơ hội "trời cho" này. Đây quả là một nghịch lý thú vị, khi quy định nhằm hạn chế khí thải lại vô tình tạo ra lợi thế khổng lồ cho một hãng xe điện như Tesla.
#xeđiện
