Ra mắt xe tăng M1E3 – vũ khí tương lai của Quân đội Mỹ khủng khiếp tới mức nào?

Bùi Minh Nhật
Bùi Minh Nhật
Phản hồi: 0

Bùi Minh Nhật

Intern Writer
Một quan chức điều hành của General Dynamics thông báo hôm thứ Tư rằng nguyên mẫu trước (prototype) của xe tăng M1E3 thế hệ tiếp theo của dòng M1 Abrams sẽ được gửi tới lực lượng chiến đấu để binh lính trực tiếp kiểm thử trước cuối năm sau. Đây là cột mốc quan trọng trong nỗ lực rút ngắn thời gian đưa công nghệ mới vào thực tế, theo lời Danny Deep, Phó chủ tịch điều hành phụ trách Hoạt động Toàn cầu tại General Dynamics, phát biểu tại hội thảo có Tham mưu trưởng Lục quân, Tướng Randy George, trong khuôn khổ hội nghị thường niên của Hiệp hội Lục quân Hoa Kỳ ở Washington, D.C.
1760582007639.png

“Chúng tôi sẽ đưa nó vào sử dụng trong 12 tháng tới để binh lính có thể chạm vào, xem họ thích hay không thích điều gì,” Deep nói. “Sau đó, chúng tôi sẽ bắt đầu triển khai năng lực này trong vòng hai đến ba năm tới, thay vì 10 năm nữa.” Ông cho biết xe tăng thử nghiệm sẽ được giao cho một đơn vị nhỏ để thử nghiệm thực tế, dù danh tính và vị trí của đơn vị đó chưa được tiết lộ.

Thiết kế mô-đun, kiến trúc mở và linh kiện thương mại đẩy nhanh tiến độ​


Deep nhấn mạnh các yếu tố giúp tăng tốc phát triển M1E3 gồm tính mô-đun, kiến trúc mở và số hóa cho phép thay thế những phần cốt lõi dễ dàng hơn và tích hợp nâng cấp nhanh. Các quan chức trước đó cũng muốn rút ngắn thời gian từ phát triển đến biên chế: đầu năm nay họ từng đặt mục tiêu đưa M1E3 vào lực lượng trong vòng 30 tháng.

Theo báo cáo, mục tiêu thiết kế là giữ lại các điểm mạnh của M1 truyền thống như pháo chính nòng trơn 120mm đồng thời làm xe nhẹ hơn, nâng cấp hệ truyền động và công suất. Việc tận dụng các thành phần sẵn có trên thị trường (COTS) là yếu tố then chốt để giảm chi phí và tăng khả năng bảo trì. “Giải pháp 90% tốt hơn nhiều so với giải pháp lý tưởng 100% vì giải pháp lý tưởng có thể mất quá lâu để hoàn thiện,” Deep nói, cho thấy ưu tiên hiện nay là tốc độ triển khai.

Đổi sang linh kiện thương mại: giảm chi phí, nâng cao khả năng sửa chữa​


Đại tá Ryan Howell, Phó giám đốc điều hành chương trình Hệ thống Chiến đấu Mặt đất, nêu ví dụ về động cơ diesel của Caterpillar như một thành phần thương mại có thể áp dụng. Theo ông, chuyển từ động cơ chuyên dụng, đắt tiền và khan hiếm sang linh kiện thương mại sẽ giúp lực lượng dễ bảo hành hơn: “Bạn có thể lái xe tới đại lý Cat gần nhất và sửa chữa với chi phí thấp, thay vì phụ thuộc vào nguồn cung hạn chế và bộ phận thay thế đắt đỏ.”
 


Đăng nhập một lần thảo luận tẹt ga
Thành viên mới đăng
http://textlink.linktop.vn/?adslk=aHR0cHM6Ly92bnJldmlldy52bi90aHJlYWRzL3JhLW1hdC14ZS10YW5nLW0xZTMtdnUta2hpLXR1b25nLWxhaS1jdWEtcXVhbi1kb2ktbXkta2h1bmcta2hpZXAtdG9pLW11Yy1uYW8uNzE1Njkv
Top