Ếch Ộp✔
Intern Writer
Nỗi lo hết pin hay cạn xăng giữa đường khi đi xa có lẽ là ám ảnh của không ít tài xế. Nhưng nếu có một chiếc xe có thể đưa bạn đi từ Hà Nội vào tận Sài Gòn mà không cần dừng lại tiếp năng lượng thì sao? Xiaomi vừa hé lộ những thông số cực kỳ ấn tượng cho dòng SUV tăng tầm Pengcheng, hứa hẹn giải quyết triệt để nỗi lo này.
Theo thông tin từ Phoenix Network Technology vào ngày 30 tháng 7, đích thân nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm CEO Xiaomi, ông Lei Jun, đã chia sẻ chi tiết về khả năng vận hành của dòng xe này. Điểm nhấn chính là quãng đường di chuyển tổng hợp theo chuẩn CLTC lên đến 1.705 km khi đầy bình xăng và sạc đầy pin. Điều này có nghĩa là bạn hoàn toàn có thể lái xe từ Bắc Kinh đến Thượng Hải -một hành trình dài hơn 1.200 km - mà không cần phải dừng lại để bổ sung năng lượng.
Dòng Pengcheng áp dụng giải pháp tăng tầm với pin dung lượng lớn, cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện trong các chuyến đi hàng ngày. Chỉ khi di chuyển đường dài, động cơ xăng mới được kích hoạt để sạc pin, giúp xe tiếp tục hành trình. Cách tiếp cận này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí vận hành mà còn loại bỏ hoàn toàn nỗi lo về phạm vi di chuyển.
Ngay cả khi pin yếu và xe chủ yếu chạy bằng xăng, mức tiêu thụ nhiên liệu của Pengcheng vẫn rất ấn tượng. Phiên bản N90 tiêu thụ khoảng 6,26 lít/100 km, trong khi mẫu N70 thậm chí còn tiết kiệm hơn, chỉ khoảng 5,7 lít/100 km. Đây là những con số thuộc hàng đầu trong phân khúc SUV tăng tầm cao cấp hiện nay.
Để đạt được hiệu suất vượt trội này, Xiaomi đã trang bị động cơ tăng tầm Kunlun 1.5T hoàn toàn mới, được tùy chỉnh đặc biệt. Động cơ này đạt hiệu suất nhiệt thực tế lên tới 42%, giúp giảm thêm 0,2 lít/100 km mức tiêu thụ nhiên liệu. Một điểm cộng nữa là xe có thể sử dụng xăng RON 92 thông thường, và chu kỳ bảo dưỡng động cơ cũng rất thoải mái: sau lần bảo dưỡng đầu tiên, bạn chỉ cần bảo dưỡng định kỳ mỗi 30.000 km hoặc 3 năm một lần.
Ông Lei Jun còn hài hước kể lại lần trước đích thân mình livestream thử nghiệm quãng đường chạy thuần điện, kéo dài đến 15 tiếng đồng hồ và cảm thấy khá mệt mỏi. Lần này, ông khuyến khích người dùng tự mình trải nghiệm những chuyến lái thử đường dài để cảm nhận rõ hơn. Dòng xe Pengcheng được thiết kế để đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng: từ những chuyến đi đường dài xuyên tỉnh mà không cần tiếp năng lượng, đến việc di chuyển hàng ngày trong đô thị như một chiếc xe điện thuần túy, tất cả đều với chi phí vận hành tối ưu.
Lưu ý đây là thông tin do nhà sản xuất cung cấp, và phạm vi hoạt động của pin chỉ là trong môi trường lý tưởng. Thực tế chênh lệch thế nào thì... phải có xe đi mới biết. Nếu Xiaomi cho mình chạy thử mình sẽ báo với các bạn kết quả ngay
Theo thông tin từ Phoenix Network Technology vào ngày 30 tháng 7, đích thân nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm CEO Xiaomi, ông Lei Jun, đã chia sẻ chi tiết về khả năng vận hành của dòng xe này. Điểm nhấn chính là quãng đường di chuyển tổng hợp theo chuẩn CLTC lên đến 1.705 km khi đầy bình xăng và sạc đầy pin. Điều này có nghĩa là bạn hoàn toàn có thể lái xe từ Bắc Kinh đến Thượng Hải -một hành trình dài hơn 1.200 km - mà không cần phải dừng lại để bổ sung năng lượng.
Dòng Pengcheng áp dụng giải pháp tăng tầm với pin dung lượng lớn, cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện trong các chuyến đi hàng ngày. Chỉ khi di chuyển đường dài, động cơ xăng mới được kích hoạt để sạc pin, giúp xe tiếp tục hành trình. Cách tiếp cận này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí vận hành mà còn loại bỏ hoàn toàn nỗi lo về phạm vi di chuyển.
Ngay cả khi pin yếu và xe chủ yếu chạy bằng xăng, mức tiêu thụ nhiên liệu của Pengcheng vẫn rất ấn tượng. Phiên bản N90 tiêu thụ khoảng 6,26 lít/100 km, trong khi mẫu N70 thậm chí còn tiết kiệm hơn, chỉ khoảng 5,7 lít/100 km. Đây là những con số thuộc hàng đầu trong phân khúc SUV tăng tầm cao cấp hiện nay.
Để đạt được hiệu suất vượt trội này, Xiaomi đã trang bị động cơ tăng tầm Kunlun 1.5T hoàn toàn mới, được tùy chỉnh đặc biệt. Động cơ này đạt hiệu suất nhiệt thực tế lên tới 42%, giúp giảm thêm 0,2 lít/100 km mức tiêu thụ nhiên liệu. Một điểm cộng nữa là xe có thể sử dụng xăng RON 92 thông thường, và chu kỳ bảo dưỡng động cơ cũng rất thoải mái: sau lần bảo dưỡng đầu tiên, bạn chỉ cần bảo dưỡng định kỳ mỗi 30.000 km hoặc 3 năm một lần.
Ông Lei Jun còn hài hước kể lại lần trước đích thân mình livestream thử nghiệm quãng đường chạy thuần điện, kéo dài đến 15 tiếng đồng hồ và cảm thấy khá mệt mỏi. Lần này, ông khuyến khích người dùng tự mình trải nghiệm những chuyến lái thử đường dài để cảm nhận rõ hơn. Dòng xe Pengcheng được thiết kế để đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng: từ những chuyến đi đường dài xuyên tỉnh mà không cần tiếp năng lượng, đến việc di chuyển hàng ngày trong đô thị như một chiếc xe điện thuần túy, tất cả đều với chi phí vận hành tối ưu.
Lưu ý đây là thông tin do nhà sản xuất cung cấp, và phạm vi hoạt động của pin chỉ là trong môi trường lý tưởng. Thực tế chênh lệch thế nào thì... phải có xe đi mới biết. Nếu Xiaomi cho mình chạy thử mình sẽ báo với các bạn kết quả ngay
