Thoại Viết Hoàng✔
Writer
Sau nhiều gian khổ, thiếu thốn, tàu sân bay USS Abraham Lincoln (CVN-72) cuối cùng cũng cập bến. Ngày 2 tháng 9, tàu Lincoln trở về từ Trung Đông và cập cảng Laem Chabang ở Thái Lan. Tất cả thủy thủ đoàn đều được nghỉ phép. Để chào đón 5.000 binh sĩ Mỹ, chính phủ Thái Lan đã được đặt trong tình trạng báo động cao. Họ điều một lượng lớn xe buýt đến cảng Laem Chabang để đón các binh sĩ Mỹ và đưa họ đến Pattaya. Để ngăn chặn các binh sĩ Mỹ say xỉn và gây rối ở Pattaya, một lượng lớn cảnh sát Thái Lan đã tiến hành "chiến dịch trấn áp mại *** bất hợp pháp" tại Pattaya. Quân đội Thái Lan thậm chí còn điều một lượng lớn cảnh sát quân sự đến đóng quân tại Pattaya, tất cả chỉ để phục vụ 5.000 binh lính Mỹ này.
Tuy nhiên, những người đam mê quân sự không tập trung vào vẻ ngoài hào nhoáng của quân đội Mỹ ở Pattaya, mà lại chú ý đến tàu sân bay USS Lincoln. Sau hơn 270 ngày triển khai ở Trung Đông, từ đầu năm đến tháng 9, đây là lần đầu tiên con tàu thực sự xuất hiện trước công chúng, thu hút nhiều người đam mê quân sự Thái Lan đến chụp ảnh. Kết quả là, nhìn bằng mắt thường, tình trạng của USS Lincoln đơn giản là gây sốc:
Từ mũi đến đuôi tàu, những vệt rỉ sét màu xanh lam lớn màu đồng có thể nhìn thấy phía trên mực nước, gần như bao phủ toàn bộ thân tàu. Trên thân tàu cũng có nhiều đốm rỉ sét dạng chấm và dạng tấm. Từ mép dưới của sàn đáp đến thân chính của tàu, cũng như cầu tàu và cột buồm, những vùng lớn bị bao phủ bởi rỉ sét chảy. Ở một số khu vực, rỉ sét chảy dày đặc đến mức trông giống như những dải ruy băng treo xuống từ thân tàu
.
Các máy bay chiến đấu F/A-18E/F trên tàu sân bay có vẻ ở trong tình trạng tương đối tốt, với bề mặt sạch sẽ và gọn gàng. Tuy nhiên, các máy bay F-35C trên tàu sân bay lại ở trong tình trạng tương tự như các video và hình ảnh đã được công bố trước đó. Lớp phủ RAM trên các máy bay trên tàu sân bay bị trầy xước và rỉ sét. Lớp phủ màu xám bạc trước đây đã chuyển sang màu rỉ sét sau chín tháng sử dụng trên biển. Tàu USS Lincoln cập cảng Laem Chabang phủ đầy rỉ sét và rỉ đồng.
Tại sao tàu sân bay USS Lincoln lại bị rỉ sét nhiều như vậy? Thực ra, việc tàu bị rỉ sét trong các đợt triển khai dài ngày là điều khá bình thường. Cho dù đó là lớp rỉ sét màu xanh lam ở mực nước hay những vệt rỉ sét lan rộng trên thân tàu, các đợt triển khai dài ngày chắc chắn sẽ gây ra ăn mòn. Sau cùng, mặc dù sự ăn mòn do hơi muối và sương nước có thể nghiêm trọng, nhưng nhìn chung nó sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải bình thường của tàu.
Xét cho cùng, tàu sân bay sử dụng thiết kế thân tàu nhiều lớp để chống nổ, đặc biệt là các khoang chống ngư lôi bên dưới mực nước. Mỗi lớp đều có một tấm thép tương đối dày, vì vậy ngay cả khi rỉ sét có thể xuyên qua thân tàu, điều đó cũng không dễ dàng. Huống hồ là một thân tàu nhiều lớp. Hải quân Hoa Kỳ có nhiều tàu sân bay đã ngừng hoạt động được bảo quản mà không được bảo dưỡng hay loại bỏ rỉ sét, để mặc cho rỉ sét trong các khu neo đậu. Và qua nhiều năm, không có chiếc nào bị chìm vì rỉ sét. Do đó, nếu rỉ sét trên bề mặt thân tàu đến mức ảnh hưởng đến an toàn hàng hải của tàu, thì loại rỉ sét này hẳn phải rất đặc biệt.
Tuy nhiên, với cánh truyền thông Trung Quốc có vẻ khá hả hê. Tờ Guancha của Trung Quốc khá thoải mái khi dùng các cụm từ như "nó trông giống như một đống sắt vụn", "trông hoàn toàn xuống cấp", " Người ta có thể nhầm nó với một chiếc thuyền tị nạn từ một quốc gia nào đó vừa chạy trốn khỏi vùng chiến sự"...
Nhân tiện, Guancha so sánh với trường hợp tàu khu trục Trung Quốc được cho nghỉ hưu nhưng vẫn chăm sóc kỹ lưỡng còn hơn cả tàu USS Lincoln. Báo cáo cho biết tàu "Harbin", chiếc tàu khu trục Type 052 đầu tiên mà Hải quân Trung Quốc vừa cho ngừng hoạt động cách đây vài ngày, vẫn sạch sẽ như mới khi được đưa vào biên chế. Không có dấu vết rỉ sét nào có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Mặc dù một số thiết bị bên trong tàu trông hơi cũ, nhưng hoàn toàn không hề bừa bộn.
Báo cáo cũng đề phòng ý kiến tàu Mỹ là thực chiến, lênh đênh trên đại dương, còn tàu Trung Quốc chủ yếu neo đậu trong cảng, nên khẳng định rằng: Nhưng ngay cả khi chúng hoạt động trên biển, tình trạng của các tàu chiến của chúng ta cũng khác xa so với Hải quân Mỹ. Hãy nhìn vào các hạm đội hộ tống của Hải quân Trung Quốc tại Vịnh Aden. Đã bao giờ có hạm đội nào trở về với tàu của mình trong tình trạng tồi tệ như vậy chưa?
Báo cáo cho rằng xét hình thức, đây là sự khác biệt giữa hải quân Trung Quốc và Mỹ về hệ thống bảo dưỡng và duy trì tàu, cũng như năng lực công nghiệp. Nhưng về bản chất, nó có thể được coi là sự khác biệt về văn hóa hải quân. Trong bảo dưỡng tàu, đặc biệt là việc loại bỏ rỉ sét trên thân tàu, cầu tàu và boong, không có giải pháp dễ dàng nào khác ngoài việc dựa vào các quy định và tuần tra của thủy thủ đoàn. Có ba lần vệ sinh nhỏ mỗi ngày, một lần vệ sinh lớn mỗi tuần, và các cuộc kiểm tra hàng tuần và hàng tháng. Nếu phát hiện rỉ sét, các thành viên thủy thủ đoàn sẽ ngay lập tức được giao nhiệm vụ loại bỏ nó và sơn lại. Sau các đợt triển khai dài ngày, tàu trở về cảng và ngay lập tức vào ụ khô để cạo và sơn lại thân tàu. Những thói quen tốt được vun đắp và thực thi bằng các quy định.
Tình trạng hoàn hảo của tàu là kết quả của việc thủy thủ đoàn duy trì mức độ sẵn sàng chiến đấu và trách nhiệm cao, liên tục tuần tra và giải quyết các vấn đề. Nó cũng phản ánh năng lực công nghiệp của một quốc gia.
Thôi thì nói kiểu gì chẳng được. Quan trọng vẫn là thực chiến khả năng đến đâu. Giữa một bên thực chiến và chưa thực chiến, để mà so sánh thì khập khiễng quá, phải không?
Tuy nhiên, những người đam mê quân sự không tập trung vào vẻ ngoài hào nhoáng của quân đội Mỹ ở Pattaya, mà lại chú ý đến tàu sân bay USS Lincoln. Sau hơn 270 ngày triển khai ở Trung Đông, từ đầu năm đến tháng 9, đây là lần đầu tiên con tàu thực sự xuất hiện trước công chúng, thu hút nhiều người đam mê quân sự Thái Lan đến chụp ảnh. Kết quả là, nhìn bằng mắt thường, tình trạng của USS Lincoln đơn giản là gây sốc:
Từ mũi đến đuôi tàu, những vệt rỉ sét màu xanh lam lớn màu đồng có thể nhìn thấy phía trên mực nước, gần như bao phủ toàn bộ thân tàu. Trên thân tàu cũng có nhiều đốm rỉ sét dạng chấm và dạng tấm. Từ mép dưới của sàn đáp đến thân chính của tàu, cũng như cầu tàu và cột buồm, những vùng lớn bị bao phủ bởi rỉ sét chảy. Ở một số khu vực, rỉ sét chảy dày đặc đến mức trông giống như những dải ruy băng treo xuống từ thân tàu
.Các máy bay chiến đấu F/A-18E/F trên tàu sân bay có vẻ ở trong tình trạng tương đối tốt, với bề mặt sạch sẽ và gọn gàng. Tuy nhiên, các máy bay F-35C trên tàu sân bay lại ở trong tình trạng tương tự như các video và hình ảnh đã được công bố trước đó. Lớp phủ RAM trên các máy bay trên tàu sân bay bị trầy xước và rỉ sét. Lớp phủ màu xám bạc trước đây đã chuyển sang màu rỉ sét sau chín tháng sử dụng trên biển. Tàu USS Lincoln cập cảng Laem Chabang phủ đầy rỉ sét và rỉ đồng.
Tại sao tàu sân bay USS Lincoln lại bị rỉ sét nhiều như vậy? Thực ra, việc tàu bị rỉ sét trong các đợt triển khai dài ngày là điều khá bình thường. Cho dù đó là lớp rỉ sét màu xanh lam ở mực nước hay những vệt rỉ sét lan rộng trên thân tàu, các đợt triển khai dài ngày chắc chắn sẽ gây ra ăn mòn. Sau cùng, mặc dù sự ăn mòn do hơi muối và sương nước có thể nghiêm trọng, nhưng nhìn chung nó sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải bình thường của tàu.
Xét cho cùng, tàu sân bay sử dụng thiết kế thân tàu nhiều lớp để chống nổ, đặc biệt là các khoang chống ngư lôi bên dưới mực nước. Mỗi lớp đều có một tấm thép tương đối dày, vì vậy ngay cả khi rỉ sét có thể xuyên qua thân tàu, điều đó cũng không dễ dàng. Huống hồ là một thân tàu nhiều lớp. Hải quân Hoa Kỳ có nhiều tàu sân bay đã ngừng hoạt động được bảo quản mà không được bảo dưỡng hay loại bỏ rỉ sét, để mặc cho rỉ sét trong các khu neo đậu. Và qua nhiều năm, không có chiếc nào bị chìm vì rỉ sét. Do đó, nếu rỉ sét trên bề mặt thân tàu đến mức ảnh hưởng đến an toàn hàng hải của tàu, thì loại rỉ sét này hẳn phải rất đặc biệt.
Tuy nhiên, với cánh truyền thông Trung Quốc có vẻ khá hả hê. Tờ Guancha của Trung Quốc khá thoải mái khi dùng các cụm từ như "nó trông giống như một đống sắt vụn", "trông hoàn toàn xuống cấp", " Người ta có thể nhầm nó với một chiếc thuyền tị nạn từ một quốc gia nào đó vừa chạy trốn khỏi vùng chiến sự"...
Nhân tiện, Guancha so sánh với trường hợp tàu khu trục Trung Quốc được cho nghỉ hưu nhưng vẫn chăm sóc kỹ lưỡng còn hơn cả tàu USS Lincoln. Báo cáo cho biết tàu "Harbin", chiếc tàu khu trục Type 052 đầu tiên mà Hải quân Trung Quốc vừa cho ngừng hoạt động cách đây vài ngày, vẫn sạch sẽ như mới khi được đưa vào biên chế. Không có dấu vết rỉ sét nào có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Mặc dù một số thiết bị bên trong tàu trông hơi cũ, nhưng hoàn toàn không hề bừa bộn.
Báo cáo cũng đề phòng ý kiến tàu Mỹ là thực chiến, lênh đênh trên đại dương, còn tàu Trung Quốc chủ yếu neo đậu trong cảng, nên khẳng định rằng: Nhưng ngay cả khi chúng hoạt động trên biển, tình trạng của các tàu chiến của chúng ta cũng khác xa so với Hải quân Mỹ. Hãy nhìn vào các hạm đội hộ tống của Hải quân Trung Quốc tại Vịnh Aden. Đã bao giờ có hạm đội nào trở về với tàu của mình trong tình trạng tồi tệ như vậy chưa?
Báo cáo cho rằng xét hình thức, đây là sự khác biệt giữa hải quân Trung Quốc và Mỹ về hệ thống bảo dưỡng và duy trì tàu, cũng như năng lực công nghiệp. Nhưng về bản chất, nó có thể được coi là sự khác biệt về văn hóa hải quân. Trong bảo dưỡng tàu, đặc biệt là việc loại bỏ rỉ sét trên thân tàu, cầu tàu và boong, không có giải pháp dễ dàng nào khác ngoài việc dựa vào các quy định và tuần tra của thủy thủ đoàn. Có ba lần vệ sinh nhỏ mỗi ngày, một lần vệ sinh lớn mỗi tuần, và các cuộc kiểm tra hàng tuần và hàng tháng. Nếu phát hiện rỉ sét, các thành viên thủy thủ đoàn sẽ ngay lập tức được giao nhiệm vụ loại bỏ nó và sơn lại. Sau các đợt triển khai dài ngày, tàu trở về cảng và ngay lập tức vào ụ khô để cạo và sơn lại thân tàu. Những thói quen tốt được vun đắp và thực thi bằng các quy định.
Tình trạng hoàn hảo của tàu là kết quả của việc thủy thủ đoàn duy trì mức độ sẵn sàng chiến đấu và trách nhiệm cao, liên tục tuần tra và giải quyết các vấn đề. Nó cũng phản ánh năng lực công nghiệp của một quốc gia.
Thôi thì nói kiểu gì chẳng được. Quan trọng vẫn là thực chiến khả năng đến đâu. Giữa một bên thực chiến và chưa thực chiến, để mà so sánh thì khập khiễng quá, phải không?
