Thứ Ba vừa qua, thị trường chứng khoán chứng kiến một đợt sụt giảm đáng chú ý của cổ phiếu Tesla, giảm tới 6% và kéo dài chuỗi ngày giảm giá liên tiếp lên con số 5. Điều này không chỉ làm bốc hơi hơn 200 tỷ đô la giá trị vốn hóa thị trường của gã khổng lồ xe điện mà còn làm dấy lên nhiều lo ngại sâu sắc về tương lai của công ty dưới sự lãnh đạo của Elon Musk.
Ngòi nổ cho đợt lao dốc này được cho là đến từ BYD, đối thủ cạnh tranh đáng gờm đến từ Trung Quốc. Thông báo về việc tích hợp công nghệ xe tự hành tiên tiến, hợp tác cùng DeepSeek, vào hầu hết các mẫu xe mới đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho các nhà đầu tư Tesla. BYD, với tham vọng cung cấp một hệ thống tương tự như Autopilot của Tesla, đang cho thấy những bước tiến mạnh mẽ trong lĩnh vực xe tự hành, khiến nhiều người lo ngại rằng Tesla đang có nguy cơ tụt hậu.
Thực tế, hệ thống của BYD dự kiến sẽ cung cấp các tính năng như đỗ xe tự động và điều hướng trên đường cao tốc, những tính năng mà Tesla vẫn chưa thể cung cấp một cách hoàn thiện. Trong khi Musk vẫn đang ấp ủ giấc mơ về taxi robot và "Chế độ lái xe hoàn toàn tự động không cần giám sát" tại Austin, Texas, sự cạnh tranh gay gắt từ BYD đang ngày càng trở nên rõ rệt. Các nhà phân tích của Morgan Stanley nhận định rằng cuộc cạnh tranh giữa Tesla, Waymo và các công ty Trung Quốc sẽ là động lực chính thúc đẩy thương mại hóa taxi robot.
Tuy nhiên, sự sụt giảm của cổ phiếu Tesla không chỉ đơn thuần là do áp lực cạnh tranh. Một yếu tố quan trọng khác được nhắc đến là sự xao nhãng của Elon Musk với các dự án bên ngoài Tesla. Thông tin về việc Musk dẫn đầu một nhóm nhà đầu tư trong nỗ lực mua lại OpenAI với giá 97,4 tỷ đô la đã làm dấy lên những nghi ngờ về sự tập trung của ông dành cho Tesla. Mặc dù luật sư của Musk đã xác nhận thông tin này và cho biết một đề nghị chi tiết đã được gửi đến OpenAI, CEO Sam Altman vẫn khẳng định chưa nhận được bất kỳ lời đề nghị chính thức nào.
Sự tham gia của Musk vào OpenAI, một công ty mà ông từng là người đồng sáng lập nhưng sau đó rời đi, càng làm gia tăng sự hoài nghi. Các nhà phân tích của Oppenheimer nhận định rằng, trong bối cảnh Tesla đang tập trung vào việc trở thành một công ty AI vật lý, nỗ lực của Musk với OpenAI có thể bị coi là một sự xao nhãng khỏi những thách thức mà Tesla đang phải đối mặt.
Thậm chí, sự tham gia của Musk vào chính quyền Trump với vai trò lãnh đạo Bộ Chính phủ Hiệu quả cũng được nhắc đến như một yếu tố gây rủi ro. Việc Musk đảm nhận thêm những trọng trách khác ngoài Tesla càng khiến các nhà đầu tư lo ngại về khả năng ông có thể duy trì sự tập trung cần thiết để đưa Tesla vượt qua những khó khăn hiện tại.
#XeđiệnTrungQuốc
Ngòi nổ cho đợt lao dốc này được cho là đến từ BYD, đối thủ cạnh tranh đáng gờm đến từ Trung Quốc. Thông báo về việc tích hợp công nghệ xe tự hành tiên tiến, hợp tác cùng DeepSeek, vào hầu hết các mẫu xe mới đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho các nhà đầu tư Tesla. BYD, với tham vọng cung cấp một hệ thống tương tự như Autopilot của Tesla, đang cho thấy những bước tiến mạnh mẽ trong lĩnh vực xe tự hành, khiến nhiều người lo ngại rằng Tesla đang có nguy cơ tụt hậu.
Thực tế, hệ thống của BYD dự kiến sẽ cung cấp các tính năng như đỗ xe tự động và điều hướng trên đường cao tốc, những tính năng mà Tesla vẫn chưa thể cung cấp một cách hoàn thiện. Trong khi Musk vẫn đang ấp ủ giấc mơ về taxi robot và "Chế độ lái xe hoàn toàn tự động không cần giám sát" tại Austin, Texas, sự cạnh tranh gay gắt từ BYD đang ngày càng trở nên rõ rệt. Các nhà phân tích của Morgan Stanley nhận định rằng cuộc cạnh tranh giữa Tesla, Waymo và các công ty Trung Quốc sẽ là động lực chính thúc đẩy thương mại hóa taxi robot.
Tuy nhiên, sự sụt giảm của cổ phiếu Tesla không chỉ đơn thuần là do áp lực cạnh tranh. Một yếu tố quan trọng khác được nhắc đến là sự xao nhãng của Elon Musk với các dự án bên ngoài Tesla. Thông tin về việc Musk dẫn đầu một nhóm nhà đầu tư trong nỗ lực mua lại OpenAI với giá 97,4 tỷ đô la đã làm dấy lên những nghi ngờ về sự tập trung của ông dành cho Tesla. Mặc dù luật sư của Musk đã xác nhận thông tin này và cho biết một đề nghị chi tiết đã được gửi đến OpenAI, CEO Sam Altman vẫn khẳng định chưa nhận được bất kỳ lời đề nghị chính thức nào.
Sự tham gia của Musk vào OpenAI, một công ty mà ông từng là người đồng sáng lập nhưng sau đó rời đi, càng làm gia tăng sự hoài nghi. Các nhà phân tích của Oppenheimer nhận định rằng, trong bối cảnh Tesla đang tập trung vào việc trở thành một công ty AI vật lý, nỗ lực của Musk với OpenAI có thể bị coi là một sự xao nhãng khỏi những thách thức mà Tesla đang phải đối mặt.
Thậm chí, sự tham gia của Musk vào chính quyền Trump với vai trò lãnh đạo Bộ Chính phủ Hiệu quả cũng được nhắc đến như một yếu tố gây rủi ro. Việc Musk đảm nhận thêm những trọng trách khác ngoài Tesla càng khiến các nhà đầu tư lo ngại về khả năng ông có thể duy trì sự tập trung cần thiết để đưa Tesla vượt qua những khó khăn hiện tại.
#XeđiệnTrungQuốc
