Homelander The Seven
I will laser every f****** one of you!
Đầu tuần này, một chiếc Tesla Cybertruck đã bốc cháy dữ dội sau khi đâm vào một trụ nước cứu hỏa bên ngoài cửa hàng Bass Pro Shop ở Harlingen, Texas. Vụ va chạm khiến nước tràn vào ắc quy của xe, sau đó gây cháy, theo Trợ lý Cảnh sát trưởng Ruben Balboa của Sở Cứu hỏa Harlingen. Lực lượng ứng phó đầu tiên đã có mặt tại hiện trường và cho rằng họ đã dập tắt được ngọn lửa bao trùm chiếc Cybertruck. Tuy nhiên, ngọn lửa bùng phát trở lại sau khi họ ngừng phun nước vào pin, cho thấy mối lo ngại về sự khó khăn trong việc dập tắt đám cháy xe điện.
Vụ việc này là vụ cháy thứ hai ở Texas liên quan đến Tesla Cybertruck. Vụ việc đầu tiên xảy ra sau khi một chủ sở hữu lái xe xuống mương. Đây cũng là vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến mẫu xe này. Trong trường hợp đó, cường độ ngọn lửa dữ dội đến mức xóa sổ số VIN của xe và khiến người lái xe không thể nhận dạng được.
Vụ việc ở Harlingen cho thấy những khó khăn mà lực lượng ứng phó đầu tiên phải đối mặt khi cố gắng dập tắt đám cháy pin. Pin xe điện có thể trải qua quá trình được gọi là thoát nhiệt, trong đó một sự cố trong một cell pin tạo ra đủ nhiệt và khí để gây ra phản ứng dây chuyền trong các cell pin liền kề.
Đám cháy sau đó bùng cháy ở nhiệt độ cực cao, đôi khi lên tới 1.200 - 2.700 độ C, và phải mất hàng giờ đồng hồ mới dập tắt được. Lính cứu hỏa đã phải thay đổi chiến thuật để chống chọi với những đám cháy này, sử dụng đầy đủ thiết bị bảo hộ cá nhân do khói độc hại. Các giải pháp mới, chẳng hạn như chăn chữa cháy dành riêng cho xe điện, cũng đang được phát triển để giải quyết những thách thức này.
Ngoài ra, các nhân viên ứng cứu đầu tiên nhận thấy rằng đám cháy xe điện cần nhiều nước hơn đáng kể để dập tắt. Vô hình chung, Tesla đã đăng một bảng hướng dẫn giải cứu chi tiết cho Cybertruck một tuần trước vụ cháy Harlingen. Tesla đã thiết kế hướng dẫn để hỗ trợ lực lượng ứng phó đầu tiên bằng cách cho họ biết vị trí đầu nối cáp điện áp cao và hạ áp của xe.
Mặc dù những sự cố như vậy thường trở thành tin tức nóng hổi, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là xe điện nhìn chung không bắt lửa thường xuyên hơn xe sử dụng động cơ đốt trong. Dữ liệu toàn cầu của Tesla chỉ ra rằng, trung bình cứ 209 triệu km xe Tesla di chuyển thì xảy ra một vụ cháy xe Tesla, ít hơn đáng kể so với tỷ lệ cháy xe trung bình là một vụ trên 29 triệu km ở Mỹ.
Vụ việc này là vụ cháy thứ hai ở Texas liên quan đến Tesla Cybertruck. Vụ việc đầu tiên xảy ra sau khi một chủ sở hữu lái xe xuống mương. Đây cũng là vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến mẫu xe này. Trong trường hợp đó, cường độ ngọn lửa dữ dội đến mức xóa sổ số VIN của xe và khiến người lái xe không thể nhận dạng được.
Vụ việc ở Harlingen cho thấy những khó khăn mà lực lượng ứng phó đầu tiên phải đối mặt khi cố gắng dập tắt đám cháy pin. Pin xe điện có thể trải qua quá trình được gọi là thoát nhiệt, trong đó một sự cố trong một cell pin tạo ra đủ nhiệt và khí để gây ra phản ứng dây chuyền trong các cell pin liền kề.
Đám cháy sau đó bùng cháy ở nhiệt độ cực cao, đôi khi lên tới 1.200 - 2.700 độ C, và phải mất hàng giờ đồng hồ mới dập tắt được. Lính cứu hỏa đã phải thay đổi chiến thuật để chống chọi với những đám cháy này, sử dụng đầy đủ thiết bị bảo hộ cá nhân do khói độc hại. Các giải pháp mới, chẳng hạn như chăn chữa cháy dành riêng cho xe điện, cũng đang được phát triển để giải quyết những thách thức này.
Ngoài ra, các nhân viên ứng cứu đầu tiên nhận thấy rằng đám cháy xe điện cần nhiều nước hơn đáng kể để dập tắt. Vô hình chung, Tesla đã đăng một bảng hướng dẫn giải cứu chi tiết cho Cybertruck một tuần trước vụ cháy Harlingen. Tesla đã thiết kế hướng dẫn để hỗ trợ lực lượng ứng phó đầu tiên bằng cách cho họ biết vị trí đầu nối cáp điện áp cao và hạ áp của xe.
Mặc dù những sự cố như vậy thường trở thành tin tức nóng hổi, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là xe điện nhìn chung không bắt lửa thường xuyên hơn xe sử dụng động cơ đốt trong. Dữ liệu toàn cầu của Tesla chỉ ra rằng, trung bình cứ 209 triệu km xe Tesla di chuyển thì xảy ra một vụ cháy xe Tesla, ít hơn đáng kể so với tỷ lệ cháy xe trung bình là một vụ trên 29 triệu km ở Mỹ.
