Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Tesla vừa được Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) cấp phép để vận hành dịch vụ vận tải tại tiểu bang này. Đây là bước đầu tiên trong kế hoạch của Tesla nhằm cung cấp dịch vụ taxi không người lái, nhưng vẫn còn một chặng đường dài trước khi điều đó trở thành hiện thực.
Theo TechCrunch, giấy phép mà Tesla nhận được cho phép họ vận hành dịch vụ đưa đón nhân viên với tài xế ngồi sau tay lái. Tesla đã nộp đơn xin giấy phép thuê xe vận chuyển (TCP) vào tháng 11/2024. Loại giấy phép này cho phép các công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển đã sắp xếp trước, chẳng hạn như các chuyến đi khứ hồi.
Trong khi đó, các công ty như Uber và Lyft, hiện đang cung cấp dịch vụ gọi xe trả phí tại California, sở hữu giấy phép công ty mạng lưới giao thông (TNC). Giấy phép này cho phép họ kết nối tài xế sử dụng phương tiện cá nhân với hành khách thông qua ứng dụng điện thoại thông minh.
Kế hoạch của Tesla
Tesla dự định sử dụng giấy phép mới để chở nhân viên theo lịch trình đã sắp xếp trước bằng các phương tiện do công ty sở hữu. Tuy nhiên, nếu muốn cung cấp dịch vụ gọi xe không người lái, Tesla cần xin thêm giấy phép từ CPUC và Sở Phương tiện Cơ giới (DMV) của California. Hiện tại, công ty chưa thực hiện bước này.
Để cung cấp dịch vụ taxi robot trả phí, Tesla phải tham gia Chương trình dịch vụ hành khách xe tự hành của CPUC và có giấy phép thử nghiệm, triển khai từ DMV. Theo các cơ quan quản lý, Tesla chưa được cấp phép để thử nghiệm hoặc triển khai dịch vụ xe không người lái.
Tầm nhìn của Tesla về taxi tự hành không cần giám sát đã được giới thiệu tại sự kiện Robotaxi năm ngoái, với sự xuất hiện của Cybercab hai cửa và Robovan. Cả hai mẫu xe này đều không có vô lăng hoặc bàn đạp, khiến chúng không phù hợp với quy định hiện hành về xe tự lái.
Tesla khẳng định Cybercab hai chỗ ngồi sẽ được sản xuất vào năm tới với phạm vi hoạt động khoảng 300 dặm. Trong khi chờ đợi, công ty dự định sử dụng các mẫu xe Model 3 và Model Y để khởi động dịch vụ gọi xe tại California và Texas trong năm nay.
Thông số kỹ thuật của Cybercab
Theo Lars Moravy, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe của Tesla, Cybercab sẽ được trang bị pin nhỏ hơn 50 kilowatt-giờ. Nếu điều này thành hiện thực, Cybercab sẽ trở thành xe điện hiệu quả nhất thế giới, với hiệu suất ước tính đạt 6 dặm/kilowatt-giờ, vượt trội hơn 50% so với Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive.
Đặc biệt, Cybercab sẽ không sử dụng cổng sạc thông thường. Thay vào đó, Tesla tập trung vào công nghệ sạc không dây, có khả năng cung cấp công suất lên tới 25 kW.
Theo TechCrunch, giấy phép mà Tesla nhận được cho phép họ vận hành dịch vụ đưa đón nhân viên với tài xế ngồi sau tay lái. Tesla đã nộp đơn xin giấy phép thuê xe vận chuyển (TCP) vào tháng 11/2024. Loại giấy phép này cho phép các công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển đã sắp xếp trước, chẳng hạn như các chuyến đi khứ hồi.
Trong khi đó, các công ty như Uber và Lyft, hiện đang cung cấp dịch vụ gọi xe trả phí tại California, sở hữu giấy phép công ty mạng lưới giao thông (TNC). Giấy phép này cho phép họ kết nối tài xế sử dụng phương tiện cá nhân với hành khách thông qua ứng dụng điện thoại thông minh.
Kế hoạch của Tesla
Tesla dự định sử dụng giấy phép mới để chở nhân viên theo lịch trình đã sắp xếp trước bằng các phương tiện do công ty sở hữu. Tuy nhiên, nếu muốn cung cấp dịch vụ gọi xe không người lái, Tesla cần xin thêm giấy phép từ CPUC và Sở Phương tiện Cơ giới (DMV) của California. Hiện tại, công ty chưa thực hiện bước này.
Để cung cấp dịch vụ taxi robot trả phí, Tesla phải tham gia Chương trình dịch vụ hành khách xe tự hành của CPUC và có giấy phép thử nghiệm, triển khai từ DMV. Theo các cơ quan quản lý, Tesla chưa được cấp phép để thử nghiệm hoặc triển khai dịch vụ xe không người lái.
Tầm nhìn của Tesla về taxi tự hành không cần giám sát đã được giới thiệu tại sự kiện Robotaxi năm ngoái, với sự xuất hiện của Cybercab hai cửa và Robovan. Cả hai mẫu xe này đều không có vô lăng hoặc bàn đạp, khiến chúng không phù hợp với quy định hiện hành về xe tự lái.
Tesla khẳng định Cybercab hai chỗ ngồi sẽ được sản xuất vào năm tới với phạm vi hoạt động khoảng 300 dặm. Trong khi chờ đợi, công ty dự định sử dụng các mẫu xe Model 3 và Model Y để khởi động dịch vụ gọi xe tại California và Texas trong năm nay.
Thông số kỹ thuật của Cybercab
Theo Lars Moravy, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe của Tesla, Cybercab sẽ được trang bị pin nhỏ hơn 50 kilowatt-giờ. Nếu điều này thành hiện thực, Cybercab sẽ trở thành xe điện hiệu quả nhất thế giới, với hiệu suất ước tính đạt 6 dặm/kilowatt-giờ, vượt trội hơn 50% so với Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive.
Đặc biệt, Cybercab sẽ không sử dụng cổng sạc thông thường. Thay vào đó, Tesla tập trung vào công nghệ sạc không dây, có khả năng cung cấp công suất lên tới 25 kW.
