Sasha
Writer
Giữa bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, nhóm Tesla tại Trung Quốc được cho là đang phát triển phiên bản mới, giá cả phải chăng hơn của mẫu SUV Model Y phổ biến. Biến thể sắp ra mắt của mẫu SUV này có tên mã là E41.
Kênh truyền thông địa phương 36kr tiết lộ rằng mẫu xe sắp ra mắt này phần lớn sẽ giữ nguyên các thành phần cốt lõi của Model Y hiện tại như pin, hệ truyền động và khung gầm. Quá trình phát triển theo hướng tiếp cận "depop", một chiến lược nội bộ tập trung vào việc nhanh chóng ra mắt sản phẩm bằng cách đơn giản hóa cấu hình trong khi vẫn duy trì các chức năng thiết yếu.
Động thái này diễn ra sau khi Tesla giới thiệu mẫu Model 3 giá rẻ, cắt giảm tính năng tại Mexico vào tháng 8 năm ngoái. Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết mẫu Model Y giá rẻ mới chủ yếu do nhóm Trung Quốc thúc đẩy, làm nổi bật tầm quan trọng chiến lược của khu vực này. Dự án được cho là có tên mã chữ số mới, không còn là tên tiếng Anh truyền thống nữa.
Dòng thời gian ra mắt cho Model Y giá rẻ này phụ thuộc vào hiệu suất thị trường của Model Y mới được làm mới gần đây. Nếu số lượng đơn đặt hàng của Model Y cập nhật không đạt kỳ vọng, Tesla có khả năng sẽ tiết lộ phiên bản giá cả phải chăng hơn vào nửa cuối năm nay.
Theo nguồn tin, Model Y giá rẻ hơn sẽ có tên mã E41 và mức giá thấp hơn 20%. Ban đầu, mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Tesla Gigafactory ở Thượng Hải. Sau đó, mẫu xe này sẽ được lắp ráp tại Hoa Kỳ và Đức.
Động thái chiến lược này là do Tesla đang trải qua đợt sụt giảm doanh số đáng kể tại Trung Quốc. Vào tháng 2 năm 2025, tổng doanh số của công ty đã giảm mạnh 49% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 30.688 chiếc, đánh dấu hiệu suất tệ nhất kể từ tháng 7 năm 2022. Cụ thể, doanh số của Model Y đã giảm mạnh 77% xuống chỉ còn 8.006 xe. Điều này phản ánh xu hướng toàn cầu rộng lớn hơn, với doanh số cũng giảm ở Châu Âu và Bắc Mỹ, góp phần khiến giá cổ phiếu giảm đáng kể 15% vào đầu tuần này.
Trong khi Model Y được làm mới đã nhận được 200.000 đơn đặt hàng trước khi bắt đầu giao hàng vào cuối tháng 2, số liệu giao hàng ban đầu chỉ hơn 6.000 chiếc trong tuần đầu tiên vẫn chưa đạt được khối lượng thông thường. Điều này cho thấy khả năng tiếp nhận có phần thờ ơ và chỉ ra rằng việc tăng sản lượng có thể không phải là yếu tố duy nhất.
Vấn đề cốt lõi ở Trung Quốc dường như là sức cạnh tranh sản phẩm đang suy giảm so với các nhà sản xuất xe điện địa phương đang phát triển nhanh chóng. Các mẫu xe như SU7 của Xiaomi đã bán chạy hơn Model 3 trong ba tháng liên tiếp và các đối thủ sắp tới của Model Y từ các thương hiệu như Aito của Huawei, YU7 của Xiaomi và Xpeng gây ra mối đe dọa đáng kể.
Bất chấp những thách thức này, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất của Tesla và là một thị trường xe điện trưởng thành, nơi người tiêu dùng ưu tiên các khía cạnh thiết thực như phạm vi hoạt động, tính năng và công nghệ thông minh. Tesla vẫn có sức hấp dẫn đáng kể đối với thương hiệu tại quốc gia này. Model Y giá thấp hơn này đại diện cho nỗ lực của Tesla nhằm lấy lại đà tăng trưởng bằng cách thu hút lượng khách hàng rộng hơn với mức giá dễ tiếp cận hơn. Tuy nhiên, thành công lâu dài của chiến lược này vẫn chưa được nhìn thấy trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.
Kênh truyền thông địa phương 36kr tiết lộ rằng mẫu xe sắp ra mắt này phần lớn sẽ giữ nguyên các thành phần cốt lõi của Model Y hiện tại như pin, hệ truyền động và khung gầm. Quá trình phát triển theo hướng tiếp cận "depop", một chiến lược nội bộ tập trung vào việc nhanh chóng ra mắt sản phẩm bằng cách đơn giản hóa cấu hình trong khi vẫn duy trì các chức năng thiết yếu.
Động thái này diễn ra sau khi Tesla giới thiệu mẫu Model 3 giá rẻ, cắt giảm tính năng tại Mexico vào tháng 8 năm ngoái. Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết mẫu Model Y giá rẻ mới chủ yếu do nhóm Trung Quốc thúc đẩy, làm nổi bật tầm quan trọng chiến lược của khu vực này. Dự án được cho là có tên mã chữ số mới, không còn là tên tiếng Anh truyền thống nữa.
Dòng thời gian ra mắt cho Model Y giá rẻ này phụ thuộc vào hiệu suất thị trường của Model Y mới được làm mới gần đây. Nếu số lượng đơn đặt hàng của Model Y cập nhật không đạt kỳ vọng, Tesla có khả năng sẽ tiết lộ phiên bản giá cả phải chăng hơn vào nửa cuối năm nay.
Theo nguồn tin, Model Y giá rẻ hơn sẽ có tên mã E41 và mức giá thấp hơn 20%. Ban đầu, mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Tesla Gigafactory ở Thượng Hải. Sau đó, mẫu xe này sẽ được lắp ráp tại Hoa Kỳ và Đức.
Động thái chiến lược này là do Tesla đang trải qua đợt sụt giảm doanh số đáng kể tại Trung Quốc. Vào tháng 2 năm 2025, tổng doanh số của công ty đã giảm mạnh 49% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 30.688 chiếc, đánh dấu hiệu suất tệ nhất kể từ tháng 7 năm 2022. Cụ thể, doanh số của Model Y đã giảm mạnh 77% xuống chỉ còn 8.006 xe. Điều này phản ánh xu hướng toàn cầu rộng lớn hơn, với doanh số cũng giảm ở Châu Âu và Bắc Mỹ, góp phần khiến giá cổ phiếu giảm đáng kể 15% vào đầu tuần này.
Trong khi Model Y được làm mới đã nhận được 200.000 đơn đặt hàng trước khi bắt đầu giao hàng vào cuối tháng 2, số liệu giao hàng ban đầu chỉ hơn 6.000 chiếc trong tuần đầu tiên vẫn chưa đạt được khối lượng thông thường. Điều này cho thấy khả năng tiếp nhận có phần thờ ơ và chỉ ra rằng việc tăng sản lượng có thể không phải là yếu tố duy nhất.
Vấn đề cốt lõi ở Trung Quốc dường như là sức cạnh tranh sản phẩm đang suy giảm so với các nhà sản xuất xe điện địa phương đang phát triển nhanh chóng. Các mẫu xe như SU7 của Xiaomi đã bán chạy hơn Model 3 trong ba tháng liên tiếp và các đối thủ sắp tới của Model Y từ các thương hiệu như Aito của Huawei, YU7 của Xiaomi và Xpeng gây ra mối đe dọa đáng kể.
Bất chấp những thách thức này, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất của Tesla và là một thị trường xe điện trưởng thành, nơi người tiêu dùng ưu tiên các khía cạnh thiết thực như phạm vi hoạt động, tính năng và công nghệ thông minh. Tesla vẫn có sức hấp dẫn đáng kể đối với thương hiệu tại quốc gia này. Model Y giá thấp hơn này đại diện cho nỗ lực của Tesla nhằm lấy lại đà tăng trưởng bằng cách thu hút lượng khách hàng rộng hơn với mức giá dễ tiếp cận hơn. Tuy nhiên, thành công lâu dài của chiến lược này vẫn chưa được nhìn thấy trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt.
